如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段（苏州工业园区段）规划选址公示

Dongkaka · 发表于 2024-9-15 17:04:12

城铁搞地下的话，1公里多少？

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 17:13:21

share5k 发表于 2024-9-15 13:20
一个小角落，影响不大，省点钱

是的，这么走，能省巨大一笔拆迁征地款。

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 17:13:55

Dongkaka 发表于 2024-9-15 17:04
城铁搞地下的话，1公里多少？

比同地段的地铁便宜一点。

为rmb服务 · 发表于 2024-9-15 17:37:19

我一直不明白，为什么对桥意见那么大？桥得罪了谁？桥有啥问题吗？打洞有啥好的？

gao~ · 发表于 2024-9-15 17:52:12

湖景观光，，，，

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 19:43:09

为rmb服务发表于 2024-9-15 17:37
我一直不明白，为什么对桥意见那么大？桥得罪了谁？桥有啥问题吗？打洞有啥好的？

也不是说不好。只是那边隧道太多了，以为领.导们都不喜欢那边架桥。冷不丁来一个这么长的桥，不像之前苏州相关部门的风格。

为rmb服务 · 发表于 2024-9-15 19:51:43

zimmer89 发表于 2024-9-15 19:43
也不是说不好。只是那边隧道太多了，以为领.导们都不喜欢那边架桥。冷不丁来一个这么长的桥，不像之前苏 ...

铁路还是尽可能走地上吧，没必要太浪费无意义的钱的。
环评那是毫无问题的，青藏高原都能走，其他更加没啥问题。其实搞过工程的都知道，环评这玩意……就不多说了…

cltz · 发表于 2024-9-15 20:15:46

782892234 发表于 2024-9-15 11:11
湖景观光线

离太湖太远了，看不到水面的，湖州市区还是地下。

cltz · 发表于 2024-9-15 20:17:36

湖家楼发表于 2024-9-15 11:38
急吼吼滴，这条线是真没啥紧迫性和重要性

被浙江骂死了，江苏太慢了

白石青 · 发表于 2024-9-15 20:26:44

zimmer89 发表于 2024-9-15 11:41
公示的这一段非常急，需要在通苏嘉甬高铁园区隧道两侧并行再挖两个隧道，为了不影响高铁开通，这段路需要 ...

这几条地下隧道一挖，以后园区基本没条件新建地下东西向的地铁了，会不会在一些路口多预留条件呢，9肯定预留了，其他不知道还有没有。宁可留了不用，也不能想建没条件吧

文刀011 · 发表于 2024-9-15 20:42:47

白石青发表于 2024-9-15 20:26
这几条地下隧道一挖，以后园区基本没条件新建地下东西向的地铁了，会不会在一些路口多预留条件呢，9肯定 ...

地下50米呢，在上方穿过问题不大吧

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 21:01:34

本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-15 21:07 编辑

白石青发表于 2024-9-15 20:26
这几条地下隧道一挖，以后园区基本没条件新建地下东西向的地铁了，会不会在一些路口多预留条件呢，9肯定 ...

也不是完全不可以，技术在进步。
天津地铁7号线就是在无预留状态的下穿既有高铁地下城区隧道，和苏州的一样，大直径盾构的单洞双线运营中的高铁隧道，不过目前那一段好像还没开始施工，看后续进展吧。
天津城区的地质条件，比苏州差多了，之前没少出事，天津这个如果成了的话，会为全国类似情况积累太多的经验。

Robinson8 · 发表于 2024-9-15 21:15:08

苏州园区站到底是高架还是地面

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 22:37:15

本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-16 12:12 编辑

长而敦敏发表于 2024-9-15 14:30
北园区东，为了园区来了个弯弯绕，来个明白人，这一绕的意义是啥，钱撒出去值不值，恭候大佬讲讲详情

这实际是两段联络线。
苏州北~苏州园区段，打开昆山经通苏嘉甬北上的通道；
苏州园区~苏州东段，打开苏州站、无锡站、常州站等一众沪宁城际车站经通苏嘉甬南下的通道。
这条线才是让苏州成为真正的国铁枢纽的关键。

zimmer89 · 发表于 2024-9-15 22:38:39

本帖最后由 zimmer89 于 2024-9-15 22:42 编辑

cltz 发表于 2024-9-15 20:15
离太湖太远了，看不到水面的，湖州市区还是地下。

这是阳澄湖，和太湖没关系。