吴江南北分家会不会对彼此的发展都更好

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 09:27:54

长洲府尹发表于 2024-6-6 09:14
海盐最有资格闹了，之前通苏嘉甬有一版不进嘉兴南的规划，海盐的线位可好了，可以跟沪乍杭并站，后来通苏 ...

这个问题不太一样吧，海盐属于是县级市在线路博弈上没能弄过大市，毕竟国铁优先考虑的是等级，而吴江南部面临的是基建和经济发展还有资源分配长期不均衡

长洲府尹 · 发表于 2024-6-6 09:44:30

Mihimaru 发表于 2024-6-6 09:27
这个问题不太一样吧，海盐属于是县级市在线路博弈上没能弄过大市，毕竟国铁优先考虑的是等级，而吴江南部 ...

我国的政体就是一级管一级，决策是站在全市、全区范围内作出的，因而拿走沪乍杭、也没给过什么好处（核电站不能算吧，还有风险），海盐又能怎么样呢，难不成转投杭州？
同样的，同在吴江北部的运东、运西之间商业、公交等都不均衡呢，运东难道也要自立为区？稍不如意就要自立门户，那全国得有多少县级单位？
不新设区、那另一种方案就是盛泽并入嘉兴，先不谈可行性，以海盐的先例，你盛泽去了嘉兴，会比在吴江更好吗？

长洲府尹 · 发表于 2024-6-6 09:50:22

强干弱枝是现在大环境使然，已经没有人口红利了，之前一二十年，靠劳动密集型制造业带来繁荣的远郊区镇模式，很难再重现了。
市域一体化角度来看，未来只有靠抱团做大中心城区、增强大市吸引力，远郊区镇才能获得一定溢出，这才是合则两利的模式，如果再离心离德，劲不往一块使，那就是两败俱伤、一起玩完

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 09:51:46

长洲府尹发表于 2024-6-6 09:44
我国的政体就是一级管一级，决策是站在全市、全区范围内作出的，因而拿走沪乍杭、也没给过什么好处（核 ...

但是人人都说，吴江区太大了，人口太多了，北部顾不到南部，这是客观事实不是稍不满意闹分家，本身这个帖子就是开放式讨论吴江的南北分区会让彼此的发展更好，开发区建设的滞后是因为养着东太湖，吴江市区就是东工西居的格局，开发区跟东太湖融合发展，而南部的情况是距离太远很多问题都被视而不见

insospeed · 发表于 2024-6-6 09:53:58

Mihimaru 发表于 2024-6-5 21:14
问题就在于，吴江自己都需要去和苏州抱团，根本无暇顾及南部，而且空间距离才在这，吴江城区又缺乏产业， ...

上海的金山、崇明，一样的不通地铁，怎么，也分家？
咸吃萝卜淡操心，还长三角一体化，行啊，既然一体化，苏州没有机场，那周边要不就别要高铁了，都来苏州坐高铁，一体化么，资源共享，别总是苏州用别人的叫共享，别人也要用用我们的基建设施啊，不然怎么把周边服务苏州这套歪理说通呢

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 09:56:57

长洲府尹发表于 2024-6-6 09:50
强干弱枝是现在大环境使然，已经没有人口红利了，之前一二十年，靠劳动密集型制造业带来繁荣的远郊区镇模式 ...

吴江南部的繁荣可不只是一二十年，没有人口红利这是倒逼企业从生产向技术服务转型，劳动密集型产业也可以升级为技术型，吴江唯一的国家级创新中心就在盛泽，照你说的要做大做强市区，为什么不把创新中心放在吴江市区呢？吴江市区的创新型人才不应该更多吗

CaptainKenway · 发表于 2024-6-6 09:57:19

分家？能多出钱来吗？不能，那拿什么建设？拿什么补齐短板?没意义啊。

合并，撤县设区，则是有现实意义的，一来可以减少对省级的财政上缴，减轻财政负担，二来各种申请审批都更方便，要求也更低，三来可以统一规划统一建设，也方便市级在资金上做统筹，避免因个别区在资金上出现问题而连累整个项目的进度。

insospeed · 发表于 2024-6-6 09:57:43

Mihimaru 发表于 2024-6-6 09:51
但是人人都说，吴江区太大了，人口太多了，北部顾不到南部，这是客观事实不是稍不满意闹分家，本身这个帖 ...

上世纪九十年代，金鸡湖独墅湖也是放养
二十一世纪初期，相城吴中也大都放养
十几年前吴江太湖新城那边也是放养
几年前，汾湖苏州南站附近也是放养
但苏州也一步一步走过来了，盛泽离得远，但不代表苏州不在乎
你的格局认识太狭隘了

CaptainKenway · 发表于 2024-6-6 09:58:57

另外可以参考杭州，为什么杭州南部那么大一片区域要合并到杭州，而不是维持严州府

长洲府尹 · 发表于 2024-6-6 10:00:57

Mihimaru 发表于 2024-6-6 09:51
但是人人都说，吴江区太大了，人口太多了，北部顾不到南部，这是客观事实不是稍不满意闹分家，本身这个帖 ...

至少盛泽还有高铁呢，还是直通虹桥、未来能直达上海东站的，松陵都没有、吴中区也还没有，以后如通苏湖还要经过盛泽的

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 10:01:26

insospeed 发表于 2024-6-6 09:53
上海的金山、崇明，一样的不通地铁，怎么，也分家？
咸吃萝卜淡操心，还长三角一体化，行啊，既然一体 ...

你要不要看看自己在说什么？吴江是上海？举的例子有什么逻辑，暗戳戳给自己贴金啊，请举例子就举县镇关系的例子，别拿地级市甚至直辖市来混淆视听，偷换概念

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 10:05:01

insospeed 发表于 2024-6-6 09:57
上世纪九十年代，金鸡湖独墅湖也是放养
二十一世纪初期，相城吴中也大都放养
十几年前吴江太湖新城那边 ...

放养那还是给土地指标的呀，盛泽的纺织循环产业园都入选江苏重点项目，但土地指标被拖了5年，错过了产业转型最佳的时机

Mihimaru · 发表于 2024-6-6 10:06:33

CaptainKenway 发表于 2024-6-6 09:58
另外可以参考杭州，为什么杭州南部那么大一片区域要合并到杭州，而不是维持严州府

吴江不是地级市，更不是省会，盛泽的情况更像温州的龙港

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-6-6 10:13:55

Mihimaru 发表于 2024-6-6 10:06
吴江不是地级市，更不是省会，盛泽的情况更像温州的龙港

在2012年吴江并区之后就肯定没机会了，盛泽现在只能尽量多的争取强镇扩权

CaptainKenway · 发表于 2024-6-6 10:21:54

其实换个思路，把吴中区拆分，东部给园区，西部给新区，中部和吴江北部合并为新的吴中区，吴江南部仍然为吴江区，并将盛泽作为吴江区的中心进行发展。