渝贵高铁勘察设计纪实

screem · 发表于 2024-6-1 17:44:00

IAMML 发表于 2024-6-1 13:24
川黔线是省内少有的干线铁路还是单线的，黔桂复线也开建了，现在不仅是川渝货物南下，还有贵州广西的货物北 ...

5月8号，广州市人民ZF办公厅印发了《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》https://www.gz.gov.cn/zwgk/fggw/ ... /mpost_9654911.html，里面有一句话：“新增广清永高铁、贵广高铁广宁联络线，提升广州至成渝方向联系效率”，说明以后成渝和大湾区之间是双通道了，一部分走贵广，一部分走广清永。

screem · 发表于 2024-6-3 13:07:25

screem · 发表于 2024-6-9 22:30:27

转图：

by 黔城向上

dengjingy · 发表于 2024-6-11 08:37:21

郑贵高铁不知道还有修的可能没，去北方走重庆太绕了

screem · 发表于 2024-6-11 21:48:05

dengjingy 发表于 2024-6-11 08:37
郑贵高铁不知道还有修的可能没，去北方走重庆太绕了

改线了，变成【武贵】了

dqfgigi · 发表于 2024-6-13 15:37:35

渝贵西线和东线有没有一丝希望呢？

dqfgigi · 发表于 2024-6-13 15:44:11

wuyikesmail 发表于 2024-5-30 23:04
如果走西线就最完美了，距离最近，成本也最低。但遵义肯定不同意。
另外感觉完全没必要修双龙，现在贵安站 ...

西线是贵州酱酒核心产区啊，且不说仁怀这个老大，金沙产区以后也是打造千亿级的

wuyikesmail · 发表于 2024-6-13 22:27:04

dqfgigi 发表于 2024-6-13 15:37
渝贵西线和东线有没有一丝希望呢？

东线基本是没可能。绕路不说，成本实在高

artclub · 发表于 2024-6-14 08:34:24

wuyikesmail 发表于 2024-6-13 22:27
东线基本是没可能。绕路不说，成本实在高

遵义不是力推东线吗？一下多了正安绥阳两个通高铁的县，还能进新蒲，最后接开阳，皆大欢喜。遵义的铁路通达度真的没眼看。

yccc7777 · 发表于 2024-6-14 10:27:11

artclub 发表于 2024-6-14 08:34
遵义不是力推东线吗？一下多了正安绥阳两个通高铁的县，还能进新蒲，最后接开阳，皆大欢喜。遵义的铁路通 ...

主要是没钱，走中线距离最短，投资最少，更关键是还可以找重庆借钱，现在贵州债务如此高，花钱多的东西线确实力有不及。

wuyikesmail · 发表于 2024-6-14 21:55:48

artclub 发表于 2024-6-14 08:34
遵义不是力推东线吗？一下多了正安绥阳两个通高铁的县，还能进新蒲，最后接开阳，皆大欢喜。遵义的铁路通 ...

力推没用，贵阳还力推西线，成本低还能绕开遵义拉稀老三区连接仁怀等。然而中线几乎是板上钉钉

screem · 发表于 2024-6-15 12:11:51

有两个信息值得关注下：

第一个信息是《贵阳枢纽总平面布置示意图》要修编了，上一版的贵阳枢纽总平面布置示意图还是2016版的，距今已过去了八年。

第二个信息是设计单位正在对龙洞堡高铁站的选址进行深化研究，我不知道这个所谓的“龙洞堡高铁站”是否就是双龙站，但可以肯定新版枢纽图修编的重点就是新渝贵+双龙站，以及新渝贵如何与贵南贵广对接。

梵呗 · 发表于 2024-6-21 11:04:37

感觉就是双龙，同一个区域内修两个高规格高铁站不现实，要么一个降级，要么就修一个。

screem · 发表于 2024-6-21 22:58:23

yccc7777 发表于 2024-6-14 10:27
主要是没钱，走中线距离最短，投资最少，更关键是还可以找重庆借钱，现在贵州债务如此高，花钱多的东西线 ...

不会，这条铁路各是各，渝黔两省各自承担境内费用，除非是当年贵广那种很急迫的线路，只让广西出点拆迁费，黔粤两省出大头。

screem · 发表于 2024-6-21 22:59:38

梵呗发表于 2024-6-21 11:04
感觉就是双龙，同一个区域内修两个高规格高铁站不现实，要么一个降级，要么就修一个。

我觉得这张图设计比较好，虽然是民间版本，但基本符合思路

[城市建设] 渝贵高铁勘察设计纪实

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