无锡地铁线网创收费日客运量新高！

采平杏

武晋 发表于 2024-5-4 19:31
都要挤怀孕了hhhhhh

水准没了，节操更是失了，再混下去就不止是脸皮的问题了，是心思都背叛你了，算了，自宫投身娘娘帮吧~~~

miaoweim110

S1从南禅寺～江阴外滩要加密，毕竟江阴过来的很多都是到三阳广场，南长街，或者火车站转公交去各大景区。

wang5B

zippoo 发表于 2024-5-4 16:07
无奈阿吊实力不济，够力3456四线一齐上。

两条线就盈利了，低调而已，地铁就是等着两壶规划包括高铁站一直不上报是自己拖下来的。地铁二期在现在这么严苛的情况下获批就已经说明早该有了。

武晋

miaoweim110 发表于 2024-5-4 22:20
S1从南禅寺～江阴外滩要加密，毕竟江阴过来的很多都是到三阳广场，南长街，或者火车站转公交去各大景区。

赶紧多买点车子，站一路，累死了都。

lzxx123

一号线加密到3分钟一班一点儿也不过分，不知道**们怎么想的。南京三号线3分钟一班都是满满当当的，无锡显然更加可以

mixedup

wang5B 发表于 2024-5-5 07:02
两条线就盈利了，低调而已，地铁就是等着两壶规划包括高铁站一直不上报是自己拖下来的。地铁二期在现在这 ...

提醒你一声，地铁营收跟所谓的“盈利”没有半毛钱关系，线路越多，亏损越多倒是真的
跟着文宣尬吹盈利只会让人贻笑大方，常州地铁二期获批的原因和绍兴一样，财政过关了，客流也许拖了后腿，但不致命

asdfghjkl68qq

miaoweim110 发表于 2024-5-5 06:20
S1从南禅寺～江阴外滩要加密，毕竟江阴过来的很多都是到三阳广场，南长街，或者火车站转公交去各大景区。

s1车少是一码事，而且1号线内的80时速和折返能力也是个问题，太湖广场交路基本上就是为南禅寺服务的，如果人流继续增长建议市里考虑一下多买点s1的车然后把1号线老车扔去2/3号线吧

Z789789789

asdfghjkl68qq 发表于 2024-5-5 21:14
s1车少是一码事，而且1号线内的80时速和折返能力也是个问题，太湖广场交路基本上就是为南禅寺服务的，如 ...

2就23列够是事实，锡铁抠门是的抠。3号线绰绰有余，只是没拿出来开而已

月下小飞龙

mixedup 发表于 2024-5-5 18:52
提醒你一声，地铁营收跟所谓的“盈利”没有半毛钱关系，线路越多，亏损越多倒是真的
跟着文宣尬吹盈利只 ...

南京地铁现在也由盈转亏，深圳地铁也是。线路建设越多，亏损越厉害

月下小飞龙

Z789789789 发表于 2024-5-5 21:58
2就23列够是事实，锡铁抠门是的抠。3号线绰绰有余，只是没拿出来开而已

3号线是因为才一期。以后随着先号线的延伸，车辆肯定不够用的

退后海螺

武晋 发表于 2024-5-5 08:06
赶紧多买点车子，站一路，累死了都。

我真搞不明白你这种人到底什么心态，无锡版自己在讨论，你非要来找事，被骂真的很爽吗？就好比主家在结婚办酒，你非要去闹事拆台，何必呢！做好自己吧

laslin

我贡献了两个人次。

武晋

退后海螺 发表于 2024-5-6 03:37
我真搞不明白你这种人到底什么心态，无锡版自己在讨论，你非要来找事，被骂真的很爽吗？就好比主家在结婚 ...

这里是公共论坛，你锡版的人也没少跨版聊天。甚至于长期潜伏于常州本地论坛化龙巷。你是要掩耳盗铃，当作看不见吗？我向来是尊重无锡这座城市的，心态就是苏锡常一家亲，携手共未来。每个人都做好自己，尊重彼此。

hzjharry

厉害了 毕竟江阴外出可选的不多 S1线正中下怀！
想比昆山的S1线（11）有点尴尬，苏州上海两地很少选择此地铁，嫌弃花费时间长，客流就没有那么拥挤吧

Z789789789

月下小飞龙 发表于 2024-5-6 10:55
3号线是因为才一期。以后随着先号线的延伸，车辆肯定不够用的

后面延伸了肯定会买新车的，就像4-2也要买10辆新车的