广州白云站投入运营、新年调图后广州东站将停开普速列车

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取势于时，予势于城 | 白云站枢纽，不止于枢纽
2023-12-27 11:30 来源:大洋网
       伴随着汽笛长鸣，12月26日，C1893次列车缓缓从广州白云站驶出，标志着这座世界级现代综合交通枢纽，正式投入运营，广州也拉开了“高铁进城”的序幕。在高水平建设枢纽型网络城市征途上，广州又多了一块响当当的砝码。
       枢纽是广州的独特禀赋，交通是广州的显著优势。作为华南地区最大的铁路枢纽，2022年，广州铁路发送旅客总量达到6667万人次，其中广州南站更是以4770万人次居全国第一，成为全国最繁忙的火车站。
       在高铁网络覆盖度不断加深的今天，高铁已经成为刺激城市经济发展的重要变量，那么白云站这样一座以普速列车为主的火车站因何而生？已经拥有了全国最繁忙火车站的广州，又为何要期待一座站房面积只有广州南站三分之一的白云站？
       木棉绽放：取势于“高铁进城”
       从6年前《广州铁路枢纽总图规划》获批拿到“准生证”，到上万名建设者在1000多个日夜里连续奋战，白云站的诞生注定不平凡。
       在白云站建设之前，位于番禺的广州南站，位于花都的广州北站、位于增城的新塘站和增城站，是广州市主要的高铁停靠站场。
       如果想在广州市区乘坐动车，市民就只有广州站和广州东站两个选择。想要坐高铁去粤西、湖南、广西方向，只能去广州北站、广州南站坐车。
       引入更多高铁进城，驶入广州站、广州东站的呼声，已持续多年。但“高铁进城”，对于一座传统铁路枢纽的超大城市来说，又谈何容易？
       广州站和广州东站，曾经是无数人南下追梦的第一站，也是数不清的老广闯世界路上难以抹去的乡愁。历史赋予了车站故事，但也成了转型的负担。如今，均位于繁华市中心的两座火车站，想要升级成为高铁站，必须将普速列车转移出站，为改造腾挪空间。
       如何在方寸之间，为城市枢纽腾挪，是考验超大城市规划治理水平的难题。
       白云站，就是老城市如何焕发新活力这道时代考题面前，广州给出的答案。
       层层起伏的实体建筑形态和绿地平台，搭配缓缓流动的虚体自然光影，刚刚迎客的白云站在冬日的阳光下，呈现出一幅“云山珠水，盛世花开”的壮丽画卷，104片仿生木棉花瓣，勾勒出双曲异型花瓣柱优美流畅的线条，完美彰显宜居花城之美。
       广州白云站南距广州站约5公里，是广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站，站场规模则达11台24线，其中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线，并将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路。根据预测，到2030年，白云站旅客发送量将达到3420万人次/年，到2040年将达到4087万人次/年。
       白云站建成通车，有能力承接广州站和广州东站的全部普速列车，让广州站和广州东站真正能够腾出手来改造扩建，让越来越多高铁开进市区。
       牵一发而动全身。白云站开通运营，正是广州站和广州东站未来更新改造成高铁站的前置条件，广州“高铁进城”的大幕也正式拉开。而其实围绕高铁进城，广州已经做好了充足的准备。
       此前，广州站至广州南站联络线正在加紧建设，线路建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将实现深港、珠澳客流快速进入广州中心城区，实现广州火车站15分钟可达广州南站，香港西九龙与广州中心城区通达时间将缩短至1小时。而新建广州东至新塘五六线和广州东站升级改造，也将进一步解决广州枢纽内部东西向核心通道的瓶颈问题，实现东向高铁直达引入广州枢纽中心站，满足中心城区市民家门口便捷出行的需要，进一步构建和完善“轨道上的大湾区”，为粤港澳大湾区的内联外通注入新的动力。
       消弭边界：一座站融合一座城
       与传统的站场设计采取“站线一体”为运输线服务的理念不同，白云站综合交通枢纽，是广州市首个秉持“站城融合”理念，按照“一体化规划、设计、建设、运营”模式打造的极具岭南特色的特大型综合交通枢纽。
       站城融合，就是要重构站城秩序，释放城市活力，谋求站城共生，在交通组织、城市空间、土地开发等方面使站城关系迈向更高的层次。
       “纵观铁路客站与城市的发展历史，城市因车站而兴，车站因城市而存。”中国国家铁路集团有限公司原总工程师郑健指出，随着交通运输从汽车驳运、地下轨道交通发展到高铁时代，车站与城市的关系已经不再是单一的临界关系，高铁客运站进入城市之中，深度影响着城市生活，站与城更多地表现为一种融合关系。
       如何消弭站场与城市之间天然的裂痕？白云站给出的答案是，向空间“借”地，缝合站城。
       总建筑面积达150万平方米的广州白云站一体化工程，是全国第一个在铁路客站上方进行“造地”综合开发的大型站房项目。
       首创在铁路车站和地方配套基础设施上方推进土地综合开发，白云站实现空间分层复合利用，集约节约土地的同时，同步建设42.3万平方米的物业开发空间，激发其商业价值，实现站城高度融合。设计了3条通廊有效解决了车站东西两侧居民通行问题，避免了对城市的割裂。
       同时，创新提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”智能概念，创新设计会呼吸的广场，平时作为休闲景观广场，春运时可变身为“扩展候车室”，可将车站旅客容量提升三倍，改善了枢纽综合体与城市广场的衔接问题，增强了站场与城市的融合。白云站充分利用站场上盖与车站四角空间进行综合开发，设置丰富城市功能，与城市慢行系统相衔接，极大地提高了站区可达性，服务站区及周边人群。
       与其说白云站是一座交通枢纽，不如说更像是一座承载城市生活的微型城市。对于市民来说，白云站不仅是交通枢纽和办公地，还将是休闲娱乐的目的地。广州地铁集团房产总部总经理张宇说：“未来的枢纽综合体会形成更好的交通体验和商业体验，我们希望除了枢纽站的餐饮配套，再增加一些目的性消费，比如偏向文化和体验的内容，让广大市民‘愿意来、留得住、玩得好’。”
       广州白云站采取腰部落客，四角进站，引入高铁、普铁、城际、地铁轨道线路，同时配套公交、长途、旅游、出租、社会车辆等交通接驳方式，将实现零换乘，一体化，最大限度兼顾各类交通设施进站客流需求。旅客通过衔接平台最短步行约50米，最快一分钟内即可进站候车，真正实现“交通设施零距离、旅客流线无缝换乘”。
       中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院总建筑师黄波介绍，在片区规划阶段，相关部门已经为白云站片区规划了“井”字形快速路网疏解压力，通过建设白云二线、棠槎路、铁路东路和石槎路等“井”字形道路，衔接周边高快速路系统，实现快进快出。同时白云站还将有多达6条地铁线交会，包括已通车的8号线北延段，在建的12号线、芳白城际、8号线支线，规划佛山地铁6号线和一条预留线路，成为广州市最大的地铁换乘站。
       谋远聚势：为城市高质量发展破局
       “高铁进城”的时代，构建国际综合交通枢纽的广州需要一座“世界级”的白云站起势；走在“二次创业”高质量发展道路上的广州，也需要一座“世界级”的白云站破局。
       大城呼唤大枢纽。但白云站对于“二次创业”中广州的意义，绝不仅仅是一座大城枢纽。
       善战者，求之于势。投子白云站，激起了片区更新改造、产业升级的一池春水。
       就在白云站正式开通运营的前一天，这种破局效应已经显现。
       12月25日下午，备受关注的罗冲围片区传来了厂房开拆的轰鸣。罗冲围片区首期潭村城中村改造项目正式开工，成为全市四大重点片区中首个开工的改造项目。
       城中村改造，是广州作为超大城市，推进现代化治理能力道路上必须要爬的坡。而紧邻白云站所在的罗冲围片区，就是广州城市更新的重点片区之一。
       2023年伊始，广州市政府工作报告就提出，要加快广州中轴线（海珠）片区、广州火车站片区、罗冲围片区、环五山创新策源区等区域连片提升改造；开年以来，广州城市更新提速增效的车轮不断前进，广州市推动城市更新提速增效工作动员会暨第一批城中村改造项目集中开工上，大力推动罗冲围等重点片区改造再次被提及。在全市坚持“拆、治、兴”并举，有力有序推动城市更新实现新突破的背景下，频繁被点名的罗冲围片区，也有着自身特殊性和亟须更新的紧迫感。
       地处广佛交界，紧邻珠江西航道，罗冲围是珠江沿岸高质量发展的黄金地区，也一直充当着连接主城区和北部、西部地区桥头堡。虽然这块人口稠密的区域初看并不起眼，但是这里交通区位优势明显，东部紧邻白云站交通枢纽，片区内规划了三条地铁线13个地铁站，并处在多条高速公路交会处，随着华为研发中心正式开工建设，产业的注入同样亟须推动片区更新改造完善基础设施配套。
       此次先行启动的，正是罗冲围片区最紧靠白云站西侧的潭村片区。潭村改造实施范围147公顷，规划总建设量272万平方米，其中规划住宅179万平方米，包括安置住宅64万平方米，保障性住房11万平方米;商业商务建筑81万平方米。根据规划，潭村将依托白云站，打造石井河一河两岸“产业活力新社区”。
       目前，白云站枢纽周边正在积极稳步推进5个城中村改造项目，其中，小坪村改造正在实施中，潭村改造已正式启动，棠涌村、棠溪村正在编制详细规划方案，张村也在加紧开展前期谋划研究。近期已经划定改造范围约8735亩，可拉动约1059亿固定资产投资，实现人居环境品质、产业发展双提升，推动白云新城、广州时尚之都、湾区新岸等重大平台高质量发展。
       作为交通基础设施的白云站，为产业升级带来的支撑保障作用同样不容小觑。
       据统计，白云站周边约有50个专业批发市场，经营范围以化妆品、皮革皮具、纺织服装等商品为主，集聚了5000多家化妆品企业，4万多家服装企业，5万多家皮具企业，2022年交易额超过400亿元。
       一座白云站，正激活罗冲围片区乃至白云区多元业态，加速城乡融合一体化发展。
       而围绕白云站，广州谋划了7.8平方公里时尚之都，将充分发挥白云站枢纽带动作用，聚焦服装服饰、箱包皮具、枢纽展贸三大时尚主导产业，围绕研发设计、商贸生态、数智生产、消费体验等产业环节，将时尚之都打造为集设计创新、供应展贸、总部办公及临站消费等业态于一体的时尚产业新高地。
       从“建站”到“营城”，以白云站为轴心，城乡面貌正在蜕变，一个宜居宜业的城市新社区正加快照进现实。
       从“借势”到“予势”，以白云站开通为契机，这座活力之城激荡起高质量发展的澎湃活力。
       对于广州来说，白云站，是枢纽，但不止于枢纽。

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广东省重点铁路项目集中开通开工活动举行
发布时间2023-12-27来源来源：广州日报
       黄坤明宣布项目开通开工 王伟中郭竹学出席
　　12月26日上午，广东省重点铁路项目集中开通开工活动在新落成的广州白云站举行。省委书 记黄坤明出席活动并宣布有关项目开通开工。省委副书记、省 长王伟中，国家铁路集团有限公司党组副书 记、总经理郭竹学出席活动。
　　上午9时30分许，黄坤明宣布：广州白云站、汕汕高铁开通，深南高铁、广河高铁机场段开工！伴随着汽笛长鸣，广州白云站首发列车C1893次从站台缓缓驶出，汕汕高铁首发列车G9797次也从汕头南站驶出；与此同时，在云浮云城区和广州白云区，两个新建项目正式开工。
　　黄坤明、王伟中、郭竹学等在站厅看望慰问了参与建设和运营广州白云站等项目的业主及有关单位。黄坤明代表省委、省政府向广州白云站建成开通表示热烈祝贺，并对参与工程建设的同志们致以诚挚问候。他说，自广州白云站开工建设以来，大家紧盯项目安全和质量，一丝不苟严格规范施工，科学调度积极抢抓进度，以高标准严要求全力打造精品工程，确保项目如期高质量建成。广州白云站的开通运营，有利于进一步巩固提升广州铁路枢纽地位，为广州新增一个独具特色的城市新门户，必将成为推动广州加快实现老城市新活力的重要动力源；也意味着广东再添一个世界级综合交通枢纽，办成一件便民利民的重大民生实事，对于加快建设“轨道上的大湾区”、增强畅通内外循环功能、增加经济纵深具有重要意义。迈上新征程、走向现代化，广东需要加快构建一个快速通达、高效便捷的轨道交通网络。希望各单位和同志们发挥连续作战精神，再接再厉、再立新功，始终坚持安全第一、质量第一，加快推进我省重点铁路项目建设，深入细致抓好已建成项目的运营管理，推动质量更高、效益更好，用心用情、周到暖心做好运输服务，切实把广东的铁路建好管好用好，为推进广东现代化建设打好交通基柱、更好满足人民群众交通出行需求提供有力支撑。
　　王伟中对全省重点铁路项目集中开通开工表示祝贺，衷心感谢广大建设者的辛勤付出、社会各界的大力支持。他表示，广州白云站是广州铁路枢纽的主要客站，将对推动广州城市更新、实现老城市新活力起到重要的促进作用，汕汕高铁是我国东南沿海通道的重要组成部分，深南高铁、广河高铁是我省内联外通的大通道，这些项目对于实施“百千万工程”、促进全省城乡区域协调发展、拓展经济纵深具有重要意义。希望项目建设单位和沿线城市密切配合，加快推进各项建设任务，打造精品工程、平安工程、廉洁工程。希望各地各部门扎实推进重大项目建设，支撑保障高质量发展。希望国铁集团和国家有关部委继续关心指导，大力支持广东交通强国先行示范省建设。我省将坚持把铁路建设摆在突出重要位置来抓，推动构建现代化高质量综合立体交通网络，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供有力支撑。
　　郭竹学表示，广州白云站是推动广州铁路枢纽提质升级的关键性工程，汕尾至汕头高铁是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带，深南高铁、广河高铁是轨道交通融合发展的重要项目。这些项目的开通和开工，对于推动广东铁路高质量发展，更好促进沿线融入大湾区、对接长三角，满足旅客日益增长的美好出行需求，具有十分重要的意义。国铁集团将深入贯彻新发展理念，围绕构建新发展格局，进一步加大对广东铁路规划建设的支持力度，持续完善路网布局，大力提升运营管理水平，充分发挥铁路作为国家战略性、先导性重大基础设施的效能，更好服务沿线人民群众和广东经济社会高质量发展。
　　活动上，省发展改革委负责同志介绍了全省重点铁路项目集中开通开工情况，中国铁路广州局集团有限公司、省铁路建设投资集团以及广州、汕头、云浮等项目相关地市负责同志作发言。
　　省领 导陈建文、张虎、郭永航、林涛、郑轲，广州市代市 长孙志洋，省直有关单位、中直驻粤有关单位和有关地市负责同志参加活动。
　　据悉，此次开通的广州白云站是广州枢纽能级提升工程首个建成投产项目，对推动广州中心城区铁路便捷出行具有重要意义；汕汕高铁汕尾至汕头南段是国家“八纵八横”高铁主通道沿海高铁的重要组成部分，项目开通后，广州至汕头最短旅行时间将进一步缩短至一个半小时。新开工的深南高铁珠三角枢纽机场至省界段将构建粤港澳大湾区西向高标准高铁通道；广河高铁白云机场T3至江村西段建成后将实现广湛等高铁线路接入白云机场，加快白云机场空铁一体化枢纽建设。

        规格很高，国家铁路集团老总、省1出席。

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接下来就是广州站改造了，广州东好像是不关站改造两套方案，广火改造速度应该是快于广州东。

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“轨道上的大湾区”，又上新了！
南方+ 12-26 21:57
       2023年进入尾声，广东铁路惊喜不断，多个重大消息压轴登场。
       12月26日上午，汕汕高铁首发列车从广州白云站缓缓驶出；与此同时，在云浮云城区和广州白云区，深南高铁、广河高铁机场段两个新建项目正式开工。
       这一次的批量上新，标志着今后在广东坐火车出行将变得更快更便捷。“轨道上的大湾区”，正在飞驰前进。
       “一站”上新，备受关注
       清晨的广州白云站里，崭新的候车大厅内外已经准备就绪，车站内的店铺也都已经开门迎客；C1893次列车上，列车员特意穿上汉服，为车上的乘客送上工夫茶和高铁奶茶；在白云站外东西两侧广场上，闻讯而来参观的市民络绎不绝，阿姨们更是摆出各种姿势在站前拍照留念……
       对于这个新建成的广州铁路枢纽，市民报以比回暖的天气更似火的热情。
       为何会受到热烈追捧？
       一是因为其举足轻重的地理位置。
       广州白云站向北约20公里是粤港澳大湾区的核心枢纽机场——广州白云国际机场，向南5公里是广州站，向东2公里是白云新城。京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路都将在此交会。据广州白云站站长钟巧兰介绍，广州白云站将承接办理广州站、广州东站的普速车，肩负疏解绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。
       二是因为其站城融合的突出特点。
       所谓站城融合，就是将重要交通站点与城市空间紧密融合。简单来说就是缩短了高铁站和市中心的距离，市民搭乘高铁也将更加便利。
       在广州白云站，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场、城市公交站场，接驳六条地铁线，同时还在铁路正上方和市政交通核上方都进行了超大规模的上盖开发。“旅客从配套的城市公共交通下车后，通过衔接平台不到2分钟即可进站候车，步行距离不到100米；从铁路交通下车后，同样也可以更加便捷快速地进入写字楼和酒店办公、住宿。”中铁第四勘察设计院广州白云站设计负责人黄波说。
       广州一直提出要“高铁进城”，让广州站、广州东站引入更多的高铁，而白云站作为广州枢纽能级提升工程首个建成投用的项目，也为广州站和广州东站的更新改造提供了前置条件。
       在始建于1916年的棠溪站基础上升级扩建而成，如今，在新的规划设计和建设运营下，这个百年老站正焕发全新活力。
       值得一提的是，就在近日，广州站至广州南站联络线项目主体施工也正式拉开序幕。未来建成后，可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区。广州东站至新塘站五六线工程也在10月进行了环评公示，项目主要承担广州枢纽东向客流的高标准客运铁路，同时对广州东站进行站场改造，改造后的广州东站将升级为高铁站，站台规模增加一倍。
       “一线”上新，意义非凡
       如果说白云站的开门迎客，打通了广州“高铁进城”的关键穴位，那么汕汕高铁的投入运营，则为广东东西向轨道交通发展按下了“加速键”。
       首先，是字面意义上的加速。
       随着汕汕高铁汕头南至汕尾段的开通，填补了汕头、揭阳、汕尾等粤东地区城市时速350公里高铁的“空白”。从此，汕潮揭“半小时通勤圈”的梦想照进现实，从广州到汕头最短旅行时间进一步缩短至一个半小时，珠三角与粤东西北地区实现2小时通达。不仅如此，汕汕高铁的开通，还让广东一跃成为全国首个高铁里程迈过3000公里的省份。
       其次，是粤东地区深度“融湾”加速。
       湾区融通，交通先行。汕汕高铁的开通，为粤东地区深度融入大湾区提供了重要条件。具体来说，潮汕地区制造业较多，快捷的交通联接可以实现人才、资本、技术等要素的高效流动，大大促进区域产业链的延伸、互补、联动。粤港澳大湾区发展要素将通过高铁向外扩散，促进产业向粤东地区转移。
       近年来，潮汕地区文旅市场热度持续升温，汕汕高铁将汕头、揭阳、汕尾3市串点成线，联合拓展粤港澳大湾区旅游客源市场，无疑将为粤东文旅市场带来新的机遇。此外，越来越多重磅会议、展览选址汕头，汕汕高铁也让参加会议的嘉宾们有了更多元更高效的出行选择。
       放眼全国铁路图，汕汕高铁的意义也至关重要。
       它将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，打通大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的通道。沿线地市通过“350公里高铁”连成一体，无论是群众出行、产业发展还是乡村振兴，都将从中受益。
       更多“上新”在路上
       汕汕高铁开通当天，深南高铁和广河高铁机场段也官宣了开工消息。作为广东内联外通的大通道，这两条高铁同样令人期待值拉满。
       深南高铁是一条以承担省际中长途客流为主，兼顾沿线客流的高速铁路，同时也是完善广东与西南地区高铁网的主干通道。广河高铁机场段则主要用于加快白云机场空铁一体化枢纽建设。建成后，将实现广州白云机场30分钟直达中心城区、1小时通达大湾区、3小时覆盖相邻省会。
       未来两年，广东还有不少高铁已提上“上新”日程——
       梅龙高铁2024年开通，广湛高铁、珠肇高铁2025年开通，预计到“十四五”期末，广东省将建成广州与珠三角地区各城市1小时通达、与省内其他地级城市2小时内通达，与邻近省会城市3小时内通达，与京津冀、长三角地区和西南主要城市6—8小时通达的高速铁路网络。
       从2009年广东第一条高铁——武广高铁正式开通运营，到2018年香港加入全国高铁“朋友圈”，再到2021年赣深高铁补齐广东“市市通高铁”最后一块版图，十几年间广东高铁网越织越密，“轨道上的大湾区”从蓝图照进现实，变化有目共睹。
       粤港澳三地经济互联互通，带动周边区域协调发展。以武广高铁为例，其途经区域已经“隆起”了一条“大产业带”，清远和韶关经济开发区90%以上的投资项目均来自珠三角。
       大家出行更加便利，幸福指数越来越高。截至11月27日，广铁集团今年发送旅客突破5.12亿人次，同比增长88.7%，创客运历史纪录。
       未来大湾区轨道交通建设，不仅仅只是里程的增加，更是多网融合，设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容、无缝衔接。
       “轨道上的大湾区”，未来可期！

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白云站TOD将引入洲际酒店，12家战略合作伙伴已签约落户
广州日报 2023-12-29 17:30
       12月29日，由白云区政 府、广州地铁集团主办的广州时尚之都推介暨广州白云站TOD粤胜广场招商引企活动在广州白云站举行。目前，已有12家战略合作伙伴签约落户粤胜广场，签约面积超4.5万平方米，并引入洲际酒店。盖下首批十余家商业已入驻，涵盖茶饮、轻餐、零食、租车等，将为白云站提供配套服务。
       活动现场，广州地铁集团与轨道交通产业联盟、白云电气、九州一轨、景圣实业、上海正弘等5家代表企业现场签订《广州白云站TOD粤胜广场认购协议》，与双碳联盟、欧派家居、洲际酒店等3家代表企业现场签订《广州白云站TOD粤胜广场入驻协议》。
       白云区区委常 委、常务副区长杨颜泽表示，围绕广州时尚之都建设，白云区做了大量的调研、谋划和布局工作，在白云站周边已形成了以服装为牵引的时尚产业全产业链格局。此次项目签约，将为促进时尚之都建设注入强大动力，以招商引资的新成果积蓄经济高质量发展的新动能。
       广州地铁集团副总经理张贻兵表示，依托白云站综合交通枢纽的动能，粤胜广场将打造30万平方米的商业综合体。目前，已有12家战略合作伙伴签约落户，涵盖工程建设、电力装备、建筑建材、顾问咨询等领域，签约面积超4.5万平方米，并引入全球最大的酒店集团之一的洲际酒店。盖下首批十余家商业已入驻，涵盖茶饮、轻餐、零食、租车等，将为白云站提供业态丰富、品牌优质的配套服务。
       截至目前，广州地铁共开通运营653公里地铁线网，从动漫星城到万胜广场再到粤胜广场，实现轨道交通与TOD项目的同步选址、同步设计、同步建设和一体化运营，不断提升枢纽能级，推进站城融合。

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白云机场联合广州白云站明年一月初即将开通空铁服务
广州日报 2023-12-29 13:24
       为了给旅客提供更加高效便捷的出行服务，白云机场将于明年一月初联合广州白云站投入空铁中转服务点，广大旅客可享受到飞机、高铁出行的无缝衔接，让空铁旅客能够在白云机场和白云站之间快速换乘，减少出行时间。
       广州白云机场是中国南方地区的重要航空枢纽之一。它位于广州市白云区，距离市中心约28公里。广州白云机场内设有多条国内和国际航线，连接了全球各大城市。广州白云站是全国具有代表性的站城融合大型综合交通枢纽，是广州铁路枢纽“五主四辅”的主要客站。
未来，白云机场将持续挖掘空铁中转服务潜力、进一步提升服务质量，强化空铁中转体系的衔接能力。为市民和旅客提供更加便捷、高效的出行体验，以及提供更加温馨舒适的延伸服务。
       12月26日，特大型综合交通枢纽、中国“十三五”铁路规划中的重要项目——广州白云站正式投入运营。该站开通运营后，将极大便利人民群众出行。广州白云站承担了京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，进一步提升了广州铁路枢纽的客运能力。
       广州白云站以“云山珠水，盛世花开”为设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花，融入独具特色的岭南文化元素，着力塑造标志性城市形象，为广州增加了一座城市新地标。
       “从高架候车厅落地灯到站台灯带，橙红色线条与柔和光源相互辉映；从站台扶梯到消防栓铝板，木棉花元素绽放在站房各个角落。光谷空间明亮大气，两侧引入生态植被、园林景观，在光影交织中塑造一片绿谷，嵌入月洞门、骑楼街等传统文化符号，透过粤曲雨打芭蕉、彩云追月的意境，传达出广州人开放包容的精神气质。”中铁建工集团广州白云站项目深化设计负责人薛娇介绍。
       广州白云站是具有代表性的全国大型综合交通枢纽，其主要特征是站城融合，整体为“方—圆—方”布局，城市配套设施环绕于站房四周，车站设高架候车层、站台层、出站层、地铁换乘层、地铁站台层等。车站同地铁一体化四个交通口无缝有序衔接，旅客从周边配套场站下车后，通过衔接平台最短步行约50米即可进站候车，实现了旅客的快速进站。
       广铁集团建设部总工程师伍强说：“以这个站为支点，广州铁路枢纽综合服务能力大大提升，将为粤港澳大湾区发展提供有力支撑。”

东门大官人

2024年1月10日，赣州西站将首次开行途经广汕高铁至广州的列车。

赣州至广州2小时17分！

根据目前的铁路运行图，赣州至广州的6趟高铁（动车）在到达东莞南站停留近20分钟后折角转入广深铁路再运行至广州，运行时间在3-4个小时。

实行新的铁路运行图后，赣州到广州每天将开行高铁车次达14趟。列车到达惠州北站后通过联络线先后转入广汕高铁、广深铁路后到达广州，大大改善了赣州至广州“通行时间长、车次选择少”的状况。

调图后，赣州至广州平均50分钟一趟高铁！车次信息如下：


具体车次以铁路部门最终公布为准，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询，也可关注车站公告，及时掌握车次调整具体信息，以便合理安排行程。

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_25850471

东门大官人

12306网站列出1月11日广州东-厦门北-福州南（走广汕）有五对G车。

东门大官人

广州东站自1月10日起不再办理普速列车业务，白云站除大幅增加北向高铁和普速车次之外，还将开行广深城际。

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2024年1月10日零时起，铁路部门将启用新的列车运行图，进一步优化客货列车开行方案。广铁集团将增开旅客列车119列，汕汕高铁、广州白云站等新线路、新车站运力进一步优化。

新的列车运行图也将进一步优化广州枢纽运力布局，对广州南站、广州白云站、广州东站职能进行重新分工，减轻广州南站运输组织压力。调图后，广州白云站将办理客车业务104列，主要为北向的京广高铁列车、南向的广深城际列车和普速旅客列车，其中京广高铁动车组42列，广州白云至汕头南动车组2列，广深城际动车组始发终到作业28列，普速旅客列车32列。广州东站仅办理动车组列车业务，广州站办理普速客车和广深城际动车组列车业务。

https://news.cctv.com/2023/12/31 ... EpggHaV231231.shtml

niceGZH

1月10日广铁调图！广州白云站开行104列，广州东站停开普速
2023-12-31 12:16 来源:大洋网
       记者从广铁集团获悉，2024年1月10日零时起，铁路部门将启用新的列车运行图，进一步优化客货列车开行方案。据广铁集团介绍，新的列车运行图将增开旅客列车119列，其中动车组列车117列、普速旅客列车2列，调整运行区段132列。备受瞩目的广州白云站将办理客车业务104列，其中京广高铁动车组42列。
       普速列车“搬离”广州东站
       新的列车运行图将进一步优化广州枢纽运力布局，对广州南站、广州白云站、广州东站职能进行重新分工，减轻广州南站运输组织压力。
       调图后，广州白云站将办理客车业务104列，主要为北向的京广高铁列车、南向的广深城际列车和普速旅客列车，其中京广高铁动车组42列、广州白云至汕头南动车组2列、广深城际动车组始发终到作业28列、普速旅客列车32列。广州东站调整为仅办理动车组列车业务，广州站办理普速客车和广深城际动车组列车业务。
       甬广高铁将开行动车组列车148列
       随着广汕高铁和汕汕高铁（汕头南至汕尾段）的先后开通运营，东部沿海快捷通道初步成型，部分途经杭深线动车组将调整至甬广高铁运行，进一步加密粤港澳大湾区与潮汕地区往来。甬广高铁共开行动车组列车148列，较上季度运行图增加62列，汕头南至广州东、深圳北站间最快分别114分、110分可达，极大促进了广州与粤东地区人员交流。
       客车开行方案进一步优化
       自1月10日起，广铁集团继续增加成渝方向高品质大站动车组开行，增开广州南往返成都东、六盘水、柳州、桂林北动车组列车各2列，进一步密切西南与华南地区往来交流，持续推动成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区高质量发展。
       普速旅客列车调整方面，一是增开长沙至怀化对开快速旅客列车2列，停靠沿线所有县级以上车站，便利沿线城镇旅客出行；二是松桃至深圳东K9263/4次列车增加停靠湖南麻阳苗族自治县锦和镇，为乡村振兴注入新活力；三是长沙至北京西Z2/1、广州至北京西Z36/35次改用集中动力动车组担当，进一步提升乘坐体验。
       跨局货物班列总数达到99列
       据了解，为满足国内国际物流提速需要，此次调图后，广铁集团还将增开跨局货物班列2列，跨局货物班列总数将达到99列。
       铁路部门温馨提醒：
       铁路部门将不断优化列车开行方案，按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，适时加开列车，方便旅客出行。
       旅客朋友们如需了解具体列车开行信息，可登录12306官方网站或“铁路12306”APP查询，也可关注车站公告或致电12306客服热线（020）12306咨询。

ikarimiao

广州东赶紧改造

求实

超级一线大都会，随随便便一个工程都是世界级

宇宙大爆炸

niceGZH 发表于 2023-12-26 15:19
你确定是惠州的吗？广州汕尾高铁都通了三个月了，很多列车是从广州东始发，今天从白云站始发的列车也是 ...

我怎么不确定？

宇宙大爆炸

zouzhenye9 发表于 2023-12-26 15:36
白云站承接广州站和东站的普铁。然后这两个站升级成高铁站

噢噢 那确实方便多了

东门大官人

宇宙大爆炸 发表于 2024-1-2 14:39
我怎么不确定？

惠州南和惠州北都有高铁到广州东，你说呢？