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楼主: scofield7

[城建] 一图流,南湖新城颇具规模!

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发表于 2023-7-22 16:34:32 | 显示全部楼层
alexc 发表于 2023-7-21 15:39
不让说,一说就是文物要保护。我是想不明白一个才建了5,60年的桥怎么就成了文物了。还是说有啥东西是世 ...

应该是中国最长的拱桥
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发表于 2023-7-23 05:06:16 | 显示全部楼层
一桥近天际线丰满起来很好
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发表于 2023-7-27 17:49:54 | 显示全部楼层
三痴 发表于 2023-7-22 14:20
五矿不差钱,当时要是要求他搞个280m多好

不是开发商不想建更高的,是此地因为大托机场限高,最高不能超过240
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发表于 2023-7-28 18:01:13 | 显示全部楼层
7月26日下午拍摄

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发表于 2023-7-29 14:53:45 | 显示全部楼层
长沙没别的,打个不恰当比喻就是城墙砌得好,湘江世纪城,北辰三角洲,万达广场,南湖新城,这一排墙。。。。
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发表于 2024-7-18 14:55:38 | 显示全部楼层
南城少年丶 发表于 2023-7-29 14:53
长沙没别的,打个不恰当比喻就是城墙砌得好,湘江世纪城,北辰三角洲,万达广场,南湖新城,这一排墙。。。 ...

长沙的墙密一点,武汉是插蜡烛。。
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发表于 2024-7-18 22:20:50 来自手机 | 显示全部楼层
三痴 发表于 2023-7-20 08:58
搞不搞400+没有那么紧迫,长沙主城区现在除了200+就是100m左右的住宅,缺少80m,100m,150m这一类的写字 ...

大哥,71栋200+了,还活在过去
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发表于 2024-7-19 08:27:06 | 显示全部楼层
tangli2014 发表于 2024-7-18 22:20
大哥,71栋200+了,还活在过去

他没说错,长沙200+的数量还不错,100-200的与武汉成都差距较大,这些才是甲级写字楼的主力
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发表于 2024-7-19 08:41:16 | 显示全部楼层
alexc 发表于 2023-7-21 15:39
不让说,一说就是文物要保护。我是想不明白一个才建了5,60年的桥怎么就成了文物了。还是说有啥东西是世 ...

文物中本来就有近现代文物。1972年建成的湘江橘子洲大桥2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。

了解湘江大桥(现在的橘子洲大桥)建设的时代背景,作为千里湘江第一桥的历史意义,修桥人工费来自80万人次长沙人民义务劳动(家里的长辈当年都参与了修桥,至今回忆起来仍津津乐道),仅用一年时间就建成这座中国规模最大的双曲拱桥。

同样性质的还有1977年建成的长沙火车站,这两个建筑虽然历史不久,但都因具备特别的时代意义而应该被保护好,
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发表于 2024-7-19 10:23:53 | 显示全部楼层
其实再过数年,已规划的人民路过江通道打通后,一桥南北均有相距很近的过江通道(营盘路、人民路),完全可以将一桥改为观景桥,封闭两端,只允许行人、游客通行观光,成为长沙一揽江胜地,建议高层好好考虑并规划。
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发表于 2024-7-19 10:36:44 | 显示全部楼层
数年后在已规划的人民路过江通道建成后,橘子洲大桥(一桥 )南北附近均有快捷地过江(营盘路、人民路),其交通功能大大降低,可将这一历史建筑作为景观桥,封闭两端,仅允许行人、游客通行,成为长沙的揽江胜地。建议高层好好考虑并规划。
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发表于 2024-7-19 10:47:21 | 显示全部楼层
洞庭渔夫 发表于 2024-7-19 10:23
其实再过数年,已规划的人民路过江通道打通后,一桥南北均有相距很近的过江通道(营盘路、人民路),完全可 ...

人民路隧道,20年内能不能启动,是个问题
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发表于 2024-7-19 11:18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 大地行者 于 2024-7-19 11:20 编辑
alexc 发表于 2023-7-21 15:39
不让说,一说就是文物要保护。我是想不明白一个才建了5,60年的桥怎么就成了文物了。还是说有啥东西是世 ...


文物之所以是文物不就是一代代传承下来的吗!故宫如果建了几十年就拆了,还有现在的故宫吗?我倒觉得现在的橘子洲大桥与橘子洲融合得很好,换一个现代化的桥才显得不伦不类。
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发表于 2024-7-19 17:35:08 | 显示全部楼层
建筑看上去呆头呆脑的,没有一点灵气,真心难看,真佩服楼主的审美观!
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发表于 2024-7-19 23:24:20 | 显示全部楼层
hncszsy 发表于 2024-7-19 17:35
建筑看上去呆头呆脑的,没有一点灵气,真心难看,真佩服楼主的审美观!

每个人审美不一样,再说人家什么审美观不需要你来评价吧!
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