柳州机场航线统计贴

lbh0813 · 发表于 2023-7-7 21:08:50

滑稽树下你和我发表于 2023-7-7 20:38
毕竟是新机场吧而且玉林人也多

我前面看黑龙江的伊春机场，九千平看着都比lzh大

lbh0813 · 发表于 2023-7-7 21:09:39

滑稽树下你和我发表于 2023-7-7 20:43
其实柳州可以考虑多引进吉祥，海航，南航和厦航，像武汉，上海，南京，北京大兴，杭州，大连，成都，重庆， ...

白鹭已经算lzh二爹了，木航大爹

lbh0813 · 发表于 2023-7-7 21:10:17

滑稽树下你和我发表于 2023-7-7 20:43
其实柳州可以考虑多引进吉祥，海航，南航和厦航，像武汉，上海，南京，北京大兴，杭州，大连，成都，重庆， ...

8月16之后柳州每周到天府10班

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-7-7 23:48:15

lbh0813 发表于 2023-7-7 20:59
6个廊桥其实是够的，但给了国际2个就不够了
至于飞行区…LZH确实是历史上唯一一个被降级的，所以航班量 ...

so，什么时候才能扩建完成呢？还有二跑道，新的航站楼我估计2025年开始就不够用了

lbh0813 · 发表于 2023-7-8 01:30:37

滑稽树下你和我发表于 2023-7-7 23:48
so，什么时候才能扩建完成呢？还有二跑道，新的航站楼我估计2025年开始就不够用了

先等总体规划出来吧

Asahi · 发表于 2023-7-8 02:30:02

两个廊桥给国际

时运不好不知道国际线还能不能回来。仁川–白莲–曼谷，有幸接到这两个中转航点，再申请到国际中转口岸可以批144小时中转签证的那种，国际线国际客流就盘活了。←（军民两用下做梦没醒）

lennon1198 · 发表于 2023-7-8 09:32:40

jarodluo1 发表于 2023-7-6 10:17
很早以前就yy过，要是柳州和桂林的机场合并就好了，在两市中间建设一座远期规划是4F级的国际机场。白莲机场 ...

南边的隔壁会同意吗？他恨不得进广西的飞机都要在它那里中转。

lennon1198 · 发表于 2023-7-8 09:37:19

lztlj 发表于 2023-7-6 15:52
同样是廉航，柳州重庆点阴间就算了，还卖上千，吴圩的廉航600，全服务800，缺少竞争搞的机票价格上天，不是 ...

没办法的。人家拿几个亿的补贴，柳州才拿1600多w 连人家零头都没有。

yang3513 · 发表于 2023-7-8 21:07:26

飞机也是柳州的老痛点了，螺蛳粉火了还是没有起来，可惜了，各种因素综合吧，要不然不注意100以外

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-7-8 23:50:14

柳州的航线都是开了又取消，几乎年年都维持在同等水平原地踏步

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-7-8 23:55:49

柳州我就做过2次都是新机场之前的，给我的印象就是小小的旧旧的大半天就一两架飞机停着，现在新的航站楼我估计2025年开始又不够了属于是新建10年又得扩建那种，那么为什么不刚开始就按照250w以上的客流量设计呢？廊桥就6个稍微高峰挤一挤就全占用完了，如果说是按照200+客流量设计10个廊桥+2国际廊桥+6远机位那随随便便用到2035年好吧

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-7-8 23:58:15

怎么说呢？感觉就是你得迈入200万吞吐量机场俱乐部，人家航空公司才会有想法和计划给你安排基地驻场，早上和晚上的飞机现在是少的可怜时间都集中中午下午票价还贵证明还得是中转和经停居多，很多客流量不知不觉都去南宁桂林了；实际上可以吸纳河池，来宾和柳州地区的来坐

Asahi · 发表于 2023-7-9 01:48:43

滑稽树下你和我发表于 2023-7-8 23:55
柳州我就做过2次都是新机场之前的，给我的印象就是小小的旧旧的大半天就一两架飞机停着，现在新的航站楼我 ...

它倒是快点不够用吧

现在飞机还没多到不够用的程度，现在是没钱补贴航司来飞。

Asahi · 发表于 2023-7-9 18:37:21

lightbringer · 发表于 2023-7-10 17:24:00

前几年还开通了宜州和来宾到柳州机场的大巴，现在航班少得可怜，感觉今年会跌出100名，祈祷冬季换季之后能回点血吧，不然真的太惨了

[城市交通] 柳州机场航线统计贴

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