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楼主: todd01

2023年3月华东机场客流排名及与2019年3月的比较

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发表于 2023-4-29 19:21:05 | 显示全部楼层

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发表于 2023-4-29 19:39:36 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2023-4-25 15:14
停机位。目前硕放停机位40个,待这此货运区扩建完成能增24个停机位,总停机位达64个。

新增的不会都是远机位吧……
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发表于 2023-4-29 20:34:30 | 显示全部楼层
看报道,新建24个停机位也在东部货运区,主要服务货运吗?
客运岂不是兜很远
懂的说说了
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发表于 2023-4-29 20:37:07 来自手机 | 显示全部楼层
wxwubin 发表于 2023-4-29 19:39
新增的不会都是远机位吧……

准确的说都是在跑道东侧的货运区机位  客运区这次又没扩建

不过新货运区建成后可以把现有的货运区机位划给客运区当远机位
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发表于 2023-4-29 20:40:03 | 显示全部楼层
burney 发表于 2023-4-29 20:34
看报道,新建24个停机位也在东部货运区,主要服务货运吗?
客运岂不是兜很远
懂的说说了

新货运区建成后货运转场跑道东 现有货运机位就可以划给客运当远机位了 也能差不多十个新增机位呢
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发表于 2023-4-29 20:48:55 | 显示全部楼层
也就是等这次扩建完 跑到西侧40个机位基本都给客运 东侧给货运  短时间过渡应该够了 实在不够临时借用货运区应急  下次真正扩建客运区应该要等t3了
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发表于 2023-4-29 20:50:15 | 显示全部楼层
xuemaoii 发表于 2023-4-29 20:40
新货运区建成后货运转场跑道东 现有货运机位就可以划给客运当远机位了 也能差不多十个新增机位呢

这样一说就明白了,谢谢
25年上半年后
现有货运将转为客运
将来东货24,西客40
一天将有500个航班
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发表于 2023-4-29 20:55:30 | 显示全部楼层
西边多出来是给瑞丽航空的,瑞丽航空计划投放十架过夜机。
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发表于 2023-4-29 21:09:56 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2023-4-29 20:55
西边多出来是给瑞丽航空的,瑞丽航空计划投放十架过夜机。

只能说晚上过夜给瑞丽航空 白天运营时段又不可能专门给某个航空公司
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发表于 2023-4-29 21:10:06 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2023-4-29 20:55
西边多出来是给瑞丽航空的,瑞丽航空计划投放十架过夜机。

太棒了
未来可期
根本不需要讨论1000W了,而是考虑1500,2000W的运作了
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发表于 2023-4-29 21:24:16 来自手机 | 显示全部楼层
单独开帖庆贺一下
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发表于 2023-4-29 21:24:51 来自手机 | 显示全部楼层
T3进展如何了啊
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发表于 2023-4-30 10:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
硕放越来越好了
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发表于 2023-4-30 21:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
burney 发表于 2023-4-29 21:10
太棒了
未来可期
根本不需要讨论1000W了,而是考虑1500,2000W的运作了

按照目前的数据看,说服的客流安全取决于航班量,数次扩建扩容即饱和,感觉可以直接按照4000万设计,2000万大概率扩容即饱和
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发表于 2023-5-1 12:19:30 | 显示全部楼层
velocity 发表于 2023-4-29 20:55
西边多出来是给瑞丽航空的,瑞丽航空计划投放十架过夜机。

瑞丽的宽体机订单是取消了么?
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