京沪铁路昆山站片区城市更新（一期）工程可行性研究报告编制招标

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2023-1-16 14:21
是吗？

我说的是还在纸上的沪苏通城际，不是沪苏通铁路

目前在建单线的联络线，好像是有在争取改为双线。

piaomiaodexiaos

昆山站房不是没建多少年那

半碗粥

zimmer89 发表于 2023-1-16 14:38
我以为的你的意思是 高普共站，而不是普速外迁。

是你理解的，是将普铁站客运业务移到昆山南站，阳澄湖站和花桥站，货运业务移到陆家站。
其实不管外迁还是并站，就是要把昆山站给弄掉。

wuxianlan009

zimmer89 发表于 2023-1-16 14:39
目前在建单线的联络线，好像是有在争取改为双线。

真的假的，有可能搞成双线吗？如果可以，那苏州站和昆山站以后可以直达浦东了

murano

半碗粥 发表于 2023-1-16 15:18
是你理解的，是将普铁站客运业务移到昆山南站，阳澄湖站和花桥站，货运业务移到陆家站。
其实不管外迁还 ...

一般来说，普高共站的话高速场是不会高架的
昆山如果要也要普速外迁，不如把现在昆山站的所有客货业务转移到陆家站设昆山东，以后普速会越来越少的
现在的昆山站空出来，因为以后沪宁线大概率要市域化改造，昆山站可以专门接发市域列车，3台8线可能都够了，然后站房直接上盖TOD

对了，说句题外话，最好是趁现在花桥站停运把站台加长

zimmer89

半碗粥 发表于 2023-1-16 15:18
是你理解的，是将普铁站客运业务移到昆山南站，阳澄湖站和花桥站，货运业务移到陆家站。
其实不管外迁还 ...

那就是我没理解错。我的意思就是，迁移京沪铁路，京沪铁路如果延京沪高铁重新铺设，要改线 12公里，沿线涉及很多拆迁。

zimmer89

murano 发表于 2023-1-16 15:40
一般来说，普高共站的话高速场是不会高架的
昆山如果要也要普速外迁，不如把现在昆山站的所有客货业务转 ...

花桥站只加站台没用。限制花桥站的是到发线的长度，这个在沪宁城际建设的时候就定死了。
只要没有沪宁城际预期停运一个月的机会，花桥站就没机会改。

zimmer89

wuxianlan009 发表于 2023-1-16 15:29
真的假的，有可能搞成双线吗？如果可以，那苏州站和昆山站以后可以直达浦东了

不记得在哪看到的。不确定。

wuxianlan009

zimmer89 发表于 2023-1-16 15:59
不记得在哪看到的。不确定。

要是能搞定就好了，不然单线其实就只是为了货运，按理说是很简单就搞定的，就是不知道为什么最初单线设计

murano

zimmer89 发表于 2023-1-16 15:59
花桥站只加站台没用。限制花桥站的是到发线的长度，这个在沪宁城际建设的时候就定死了。
只要没有沪宁 ...

我之前一直以为花桥站只是站台短，到发线是够的
结果刚才特意查了一下，到发线也不够，那看来只能停8编了

yingsh12345

蟀哥2019 发表于 2023-1-16 14:38
今年南沿江高铁即将开通，上海站和上海虹桥站的压力会更大，不排除上海站继续外迁普速列车到昆山站始发终到 ...

“不排除上海站继续外迁普速列车到昆山站始发终到”----别忘了上海南站和上海西站，人家可以外迁到上海南站，上海西站始发终到

Weiwurst

yingsh12345 发表于 2023-1-16 16:15
“不排除上海站继续外迁普速列车到昆山站始发终到”----别忘了上海南站和上海西站，人家可以外迁到上海 ...

之前看上海计划是把普速主要转移到松江南站

Tasen

Weiwurst 发表于 2023-1-16 16:38
之前看上海计划是把普速主要转移到松江南站

迁到松江南的是上海南的普速，上海站的普速外迁还不确定，感觉后面会迁到安亭，至于虹桥本来就是纯高铁站没普速了

murano

Weiwurst 发表于 2023-1-16 16:38
之前看上海计划是把普速主要转移到松江南站

普速迁送江主要是沪昆线上的普速，京沪线上的普速迁哪里都还没有一个靠谱的说法，有说南翔的，有说黄渡的，有说安亭的，甚至还有说陆家的

zimmer89

wuxianlan009 发表于 2023-1-16 16:04
要是能搞定就好了，不然单线其实就只是为了货运，按理说是很简单就搞定的，就是不知道为什么最初单线设计

单线设计联络线，可以避免建设跨京沪铁路特大桥。双线的话，造价会翻几倍，建设风险也非常高。