苏州轨交线网规划优化新方案变向露出

长而敦敏 · 发表于 2023-1-12 19:43:33

吴江最少，鉴定完毕

酒店控小闲 · 发表于 2023-1-12 19:46:01

此次推进会的主要目的是对接工程最新进展和建设计划，并安排部署下一步工作，动员各方凝聚合力，确保圆满完成2、4、7号线延伸线建设任务。

轨交2、4、7号线延伸线作为市、区级重点项目，对相城提升区位优势、构建苏州市域新中心有着重要意义。后续，我区将继续坚持以“共建轨道上的长三角”为目标，会同市轨道集团加快推进各项建设工作。

Ww1 · 发表于 2023-1-12 20:04:22

qhdd 发表于 2023-1-12 18:52
草，我脑子已经昏掉了，这是什么究极置换反应）

另外从10南段线位换了以后，我感觉，有没有可能，10南 ...

很有可能，感觉这么换就是为了提10南的优先级。原先对吴江市区最重要的就是老11南，但是大市来看老11确实优先级有限

nirui · 发表于 2023-1-12 20:11:21

Ww1 发表于 2023-1-12 15:26
插个话题，苏轨官网上10号线单线图和全线网图一致了，在张家港站（西侧？）平行铁路场站设站

确实，另外247延伸的图今天也更新了，主要是7延调整到春秋路，以及4延太阳路站位置及周边线位有变化

Ww1 · 发表于 2023-1-12 23:18:20

nirui 发表于 2023-1-12 20:11
确实，另外247延伸的图今天也更新了，主要是7延调整到春秋路，以及4延太阳路站位置及周边线位有变化

看那个方案，怎么感觉像是要利用原有出入库线的样子

类生大大 · 发表于 2023-1-12 23:32:09

10号线南端由吴江汽车站改为吴江人民广场，直插松陵城区

qhdd · 发表于 2023-1-12 23:42:12

为rmb服务发表于 2023-1-12 17:38
这底图也太老了些吧……基本上这种除非是自己相关部分（无锡）的准点。外面都基本上都随便找一张意思意思的 ...

苏轨的一版过程稿吧，不晚于去年11月。

20040125 · 发表于 2023-1-13 00:14:00

老11号线有没有可能将竹辉桥改到南园北路,这样就不用在护城河那里绕一个大弯

梨落Augenstern · 发表于 2023-1-13 05:10:28

10号线有没有可能经过苏州大学未来校区

SX955330 · 发表于 2023-1-13 08:55:32

10号线南段真的会优先建设吗

gouzaichaoren · 发表于 2023-1-13 09:20:35

qhdd 发表于 2023-1-12 23:42
苏轨的一版过程稿吧，不晚于去年11月。

已经相当靠近最近的方案了

白石青 · 发表于 2023-1-13 09:48:04

yoyu_2018 发表于 2023-1-12 16:31
cai zhen 紧张

泥塑财政已经算大城市里比较好的了吧，如果这么紧张，那下一轮岂不是直接没法建了

Ww1 · 发表于 2023-1-13 10:11:20

20040125 发表于 2023-1-13 00:14
老11号线有没有可能将竹辉桥改到南园北路,这样就不用在护城河那里绕一个大弯

你说说南园北路-苏大-饮马桥这个区间咋走

SZH30417 · 发表于 2023-1-13 10:13:35

类生大大发表于 2023-1-12 23:32
10号线南端由吴江汽车站改为吴江人民广场，直插松陵城区

10号南吴江区南段由吴江汽车站改人民广场也基本不穿松陵城区吧,除非吴江北段由运东改运西.吴江汽车站或者人民广场往南经中山路已经不是松陵城区了.属于南部新城了

SZH30417 · 发表于 2023-1-13 10:16:29

梨落Augenstern 发表于 2023-1-13 05:10
10号线有没有可能经过苏州大学未来校区

规划应该是要经过的,苏大北连市区南连高铁站,不然10南经过吴江南部新城也没什么必要性,全是工厂