有关2023年芜湖基础设施类项目清单（部分）

2021芜湖 · 发表于 2022-11-25 17:28:05

本帖最后由 2021芜湖于 2022-11-25 17:51 编辑

ericdong 发表于 2022-11-25 16:25
城南隧道长可能是因为两岸的滨江部分都有大量的堤坝外湿地，所以两端出入口都远离长江很多吧。北京路这个 ...

那根本用不到一百亿了。很多钱都用在拆黄山路北京路那一块了。城南隧道才45亿。考虑通胀。这条隧道最多也就六十亿。。。

武汉长江公铁隧道也80亿

这条长江隧道是武汉三阳路过江通道，也是国内第一条公铁合一的长江隧道。据悉，三阳路隧道为公铁同管合建，上层为机动车道，双向六车道，下层是轨道交通7号线（东西湖金银湖—武昌区南湖）及疏散通道等。隧道全长5730米，总投资预计79.50亿元，工期54个月。

2021芜湖 · 发表于 2022-11-25 17:36:16

如果陶沟不能建地下站、地下站只能在江北了。

lyf1981 · 发表于 2022-11-25 17:45:43

支持桥梁更直观，又能欣赏风景，隧道有可能不搞公路，桥梁起码会有公路部分。加上黄山路改造。造桥收益大于隧道。

一叶清风 · 发表于 2022-11-25 17:55:20

我只能说别嗨了，现在还在幻想阶段，明年能获批都算成功了，要是上面卡那就遥遥无期。现有单轨一直是客流不及格的

wuzonggui · 发表于 2022-11-25 18:14:33

三号线三山段不走主城区走长江南路拉鸡鸭牛猪吗？个人建议走峨山路经过大学城鲁港高新区三山主城区等人口密集区

山高水远2018 · 发表于 2022-11-25 19:01:52

最好搞个带人行道的市政景观桥

50后的马叔 · 发表于 2022-11-25 19:22:35

2021芜湖发表于 2022-11-25 17:36
如果陶沟不能建地下站、地下站只能在江北了。

地下站只能在市区，江北空荡荡的

2021芜湖 · 发表于 2022-11-25 21:22:30

本帖最后由 2021芜湖于 2022-11-25 22:16 编辑

50后的马叔发表于 2022-11-25 19:22
地下站只能在市区，江北空荡荡的

客观条件需要建那就建。没必要纠结什么空荡荡，江北未来十年也是市区。不能只看现在的。20年前还没有城东、二环都是郊区。既然都是盾构挖，也不在乎挖个地下站出来。江南陶沟是最好的位置了。如果不行只有江北了。没必要在距离鸠兹广场几百米的地方建个地下站。芜湖的市区已经不仅仅是江南了。。

50后的马叔 · 发表于 2022-11-26 03:39:33

造价问题

2021芜湖 · 发表于 2022-11-26 09:09:48

50后的马叔发表于 2022-11-26 03:39
造价问题

150亿干16公里。资金足够

山高水远2018 · 发表于 2022-11-26 10:11:08

现在江北造个地下线路和车站，也算很超前了，若干年后江北也会很繁荣

50后的马叔 · 发表于 2022-11-26 12:03:49

以为地方财政有钱，修条路都像挤牙膏一样

2015612dhuhi · 发表于 2022-11-28 16:31:30

wsx7892 发表于 2022-11-24 13:23
芜湖发改委

网页链接发出来看看

2021芜湖 · 发表于 2022-11-29 17:24:15

50后的马叔发表于 2022-11-26 12:03
以为地方财政有钱，修条路都像挤牙膏一样

显然芜湖现在不缺钱的样子。主干道都在改造升级。市域市内快速路可以几条一起建。高速公路都在四改八

小刀面斯基 · 发表于 2022-12-2 16:18:22

2021芜湖发表于 2022-11-29 17:24
显然芜湖现在不缺钱的样子。主干道都在改造升级。市域市内快速路可以几条一起建。高速公路都在四改八

是的，不知道怎么一下字这么大手笔了

[中江新闻] 有关2023年芜湖基础设施类项目清单（部分）