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楼主: yyuftngeh

锡澄S1地铁列车的样车模样出来没?

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发表于 2022-11-19 09:16:23 来自手机 | 显示全部楼层
wanglei091185 发表于 2022-11-19 06:45
苏锡常还在飘,先把它给开工了再说吧。S3S4争取一下。

苏锡常涉及3市,很难协调。s1支,穿心,s3 s4除了硕放机场有交汇站点,和这个快线没什么联系。先拿个准生证再说,一四五国家是支持优先市域线,感觉还是要抓住机会。
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发表于 2022-11-21 10:08:31 | 显示全部楼层
旺仔大肉包 发表于 2022-11-19 09:16
苏锡常涉及3市,很难协调。s1支,穿心,s3 s4除了硕放机场有交汇站点,和这个快线没什么联系。先拿个准生 ...

龟局的尿性,要能抓住机会,无锡地铁就不是现在这个状态了
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发表于 2022-11-21 10:54:29 | 显示全部楼层
23年的长三角中期调整,不知道无锡能不能抓住机会塞点东西进去
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发表于 2022-11-21 11:29:43 | 显示全部楼层
Lizhanlu 发表于 2022-11-21 10:54
23年的长三角中期调整,不知道无锡能不能抓住机会塞点东西进去

之前好像在研究S1东延和穿心线还有S3、S4无锡段的,看龟局的本事了
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发表于 2022-11-21 12:35:02 | 显示全部楼层
旺仔大肉包 发表于 2022-11-19 09:16
苏锡常涉及3市,很难协调。s1支,穿心,s3 s4除了硕放机场有交汇站点,和这个快线没什么联系。先拿个准生 ...

应该优先推进S1机场支线到东站和硕放机场,填补无锡东北角的轨道交通空白区
-穿心线相当于地铁一号线的快速复线,作用太小
-S3 S4 希望不大,今后几年张家港常熟有南沿江、通苏嘉高铁和苏虞张线等铁路项目要优先建,有多少兴趣来对接?即使有兴趣,东隔壁也未必会同意。
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发表于 2022-11-21 17:10:07 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2022-11-21 12:35
应该优先推进S1机场支线到东站和硕放机场,填补无锡东北角的轨道交通空白区
-穿心线相当于地铁一号线的 ...


穿心线确实不急,但S3、S4只要塞进无锡段就是成功,毕竟南京S3没到和县,S8也没到天长,都只是建了南京那段,无锡S1规划到靖江的,也只上报了无锡段嘛,批复能为我所用就行
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发表于 2022-11-21 17:57:03 来自手机 | 显示全部楼层
semi 发表于 2022-11-21 17:10
穿心线确实不急,但S3、S4只要塞进无锡段就是成功,毕竟南京S3没到和县,S8也没到天长,都只是建了南京 ...

正道理!!
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发表于 2022-11-28 21:28:37 来自手机 | 显示全部楼层

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