弗迪动力一二三四五期规划图集合

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就像特斯拉当初考察第二整车厂址，上海、广州、武汉、重庆、长春等汽车产能大城疯狂争取一样，当地**都在发疯一样的争取，是有道理的。

在路上787878

改革开放40多年来，无为有几个产业工人，除了高沟那一两万电缆工人。无为还有产业工人吗！多少年来年轻人背井离乡，留下来的都是老老幼幼。变成了个老年无为，有什么朝气可言。到目前为止比亚迪已有13000多工人，今年底估计过两万产业工人。间接带动产业能有过5万人。这么多年了有这么巨无霸的企业吗？带领无为走向了一个新的工业化阶段。未来的变数，谁也不知。当下比亚迪绝对是无为的产业突破的最大工程。比亚迪给无为带来了巨大的人流，资金流。两万多人的社保也很可观。唱好，唱衰都不重要。眼下谁能给你牛奶面包最重要

在路上787878

必须给比亚迪点赞1！！！！！

快乐的长江

在路上787878 发表于 2022-9-28 14:56
改革开放40多年来，无为有几个产业工人，除了高沟那一两万电缆工人。无为还有产业工人吗！多少年来年轻人背 ...

是的，能带来实惠的才是实在的。

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其实全国很多具有很强实力的城市包括很多强省会城市都在争取比亚迪投资，芜湖占尽了天时地利人和，招商成功，这是好事。尽管国内新能源车企整车利润不高，主要靠**补贴赚钱，但是就像国际航空产业一样，不能永远都是空客与波音垄断，中国国内14亿人口，这样一个庞大的市场，中国没有自己的新能源车企，那么中国市场就是特斯拉高价车的一统天下，况且汽车产业链很长，足以覆盖大多数工业门类，没有发达的汽车工业，中国的制造业就永远摆脱不了大而不强的魔咒。

楚天舒

一帮P民指点江山，打好自己的工吧

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说实话，无为落地比亚迪新能源电池基地项目，我们只是为无为、为芜湖高兴，能够壮大当地经济规模，带动就业，税收，各抒己见罢了，就事论事，高见低见并不重要，现在内地的官本位思想严重，觉得这是**的职责，老百姓没有建议权，专业人士没有话语权，人大都是橡皮图章，如果真是这样，那么我们与朝鲜又有什么不一样？？？

山高水远2018

这么多年王传福都没回无为投资，一下子在无为投资这么大的厂子，说明无为的招商环境确实好很多。

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2017年我应邀参观访问合肥国轩高科，一家做锂电池的上市公司，当时它们的产能是全球第七，全国第三，仅次于宁德时代、比亚迪。它们的工业园比深圳华为工业园都气派很多很多，公司湖滨养了很多天鹅，它们的董秘告诉我们，湖水里面的天使活的多好啊，我们企业是正真的环保企业。这家企业买下汤山温泉整座山，建啦几十栋别墅，每栋别墅都有地下温泉泳池，这几十栋温泉别墅，它们既不租，也不卖，专门用来接待贵宾。当时他们的董事长身价一百多亿，后来大众入股，现在发展得更好了，希望国轩高科能成为无为项目的榜样。

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250亿全部完成，总比泡泡子项目好很多，什么太赫兹，忠旺，当然无为也有泡泡子，智能电谷

TOWERAEGIS

403497676 发表于 2022-9-26 20:06
比亚迪出口很厉害的，竞争力很强

论出口销量，奇瑞强多了吧……

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奇瑞是芜湖的骄傲，感情上我们呵护着它，可是从口碑上看还是不一样的；比亚迪一车难求，新能源车几乎都在三十多万，它代表了新潮流在国内与特斯拉贴身肉搏拼市场，很不容易。。。。。。

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前二天，宁德时代大规模投资洛阳，可以预见的是，这个项目一定会带动洛阳GDP的大幅提升，我觉得比亚迪电池工厂项目比富士康手机代工企业更有价值吧。

龙大大

通过这次俄罗斯和北约的决斗可以看出来能源自主的重要性，俄罗斯以一国之力单挑北约数十国，靠的就是天然气石油战略性能源。如果北约把对俄的制裁放到我们身上，石油天然气能源严重依赖外部供应的我国真不一定能挺住。所以国家这些年大力发展以光伏，风能，核能为主的新能源，积极推动以电动车替代燃油车，就是要把能源这个命脉牢牢抓在自己手里，正好又契合碳中和碳达峰的世界潮流，等于站在了道德制高点上补自身短板，一举两得！！
   从这点可以推断，不管西方以后推不推新能源和电动车，我们都会把它作为关系到生死存亡的大事去做，电动车肯定有大发展，这对芜湖来说，等于站在了新的发展方向的潮头。

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比亚迪在深圳汕尾合作区投200亿，建整车厂，投产后产能是100万辆，直接产生一、二千亿的GDP，芜湖无为项目投资250亿吗？