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楼主: angus1107

吴江太新最新轨道交通规划图

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发表于 2022-7-25 21:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2022-7-25 19:40
2030年能完成吗?

2040都不一定完得了
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发表于 2022-7-26 06:34:36 来自手机 | 显示全部楼层
yunshuihan 发表于 2022-7-25 20:14
看图片不还是走运东大道吗?

图上的线路应该是拐到了庞山路  跟运河公园东面边界是一条垂线
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发表于 2022-7-26 06:49:54 来自手机 | 显示全部楼层
yunshuihan 发表于 2022-7-25 20:14
看图片不还是走运东大道吗?

这样走要从中达穿过去 顺手把中达搬了 三里桥也拆一拆 地铁线路城市更新一起弄了
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发表于 2022-7-26 08:23:22 | 显示全部楼层
期待2040年能够完工,加油!
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发表于 2022-7-26 12:49:18 来自手机 | 显示全部楼层
开工了才是真
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发表于 2022-7-27 09:06:02 | 显示全部楼层
批复的《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》的具体授权,明确长三角一体化示范区执委会享有省级项目管理权限,负责先行启动区内除国家另有规定以外的跨区域投资项目的审批、核准和备案管理,以及联合两区一县政府行使先行启动区控详规的审批权。
同时,两省一市实施的改革创新试点示范成果,均可在一体化示范区推广分享
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发表于 2022-7-27 16:09:25 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2022-7-27 09:06
批复的《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》的具体授权,明确长三角一体化示范区执委会享有省级项目 ...

松开了手脚,希望两省一市有更多新成果在这片土地的应用。
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发表于 2022-7-27 17:38:39 | 显示全部楼层
Kerryzhou 发表于 2022-7-25 21:22
2040都不一定完得了

都是画饼卖地的,早看明白了。来苏州久了发现地铁根本用处不大。
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发表于 2022-7-27 22:56:39 | 显示全部楼层
哎吆喂 发表于 2022-7-26 06:34
图上的线路应该是拐到了庞山路  跟运河公园东面边界是一条垂线

庞山路的话,北面怎么走啊,不走运东大道拆迁新小区?不大可能的吧,这个图只是示意图,有那么清晰吗?
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发表于 2022-7-27 23:29:18 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2022-7-25 19:40
2030年能完成吗?

2300年
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发表于 2022-7-27 23:56:28 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2022-7-27 09:06
批复的《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》的具体授权,明确长三角一体化示范区执委会享有省级项目 ...

城市轨道交通规划的批复是国|家发改委,超出了“省级项目管理权限”。
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发表于 2022-7-27 23:59:16 | 显示全部楼层
fyuuer 发表于 2022-7-27 17:38
都是画饼卖地的,早看明白了。来苏州久了发现地铁根本用处不大。

因为高架太发达了。所以寒山闻钟上回复,以后的发展重点是公共交通,并明确许多之前呼声很高的路段不会快速化了。像其他城市一样,把客流向公共交通上赶。
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发表于 2022-7-28 11:48:33 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-7-27 23:59
因为高架太发达了。所以寒山闻钟上回复,以后的发展重点是公共交通,并明确许多之前呼声很高的路段不会快 ...

好事,还是坏事?还是优先级的考虑?
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发表于 2022-7-28 12:49:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-28 12:54 编辑
shaojia527 发表于 2022-7-28 11:48
好事,还是坏事?还是优先级的考虑?


公共交通客流占比不达标,影响苏州市向国|家发改委申报各项基础设施规划。客流指标不达标,会让国|家觉得你不需要。最典型的交通压力很大、呼声很高的星湖街,市府明确回复了不考虑快速化,后续将用轨道交通解决。新规之后,地面足够拥堵,轨交需求足够大,才有充分理由去申报轨道交通。
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发表于 2022-7-28 12:51:04 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-7-28 12:49
公共交通客流占比不达标,影响苏州市向国|家发改委申报各项基础设施规划。客流指标不达标,会让国|家觉得 ...


正解。
南京市区人口和苏州市区人口也差不了多少,但是南京堵车很严重,所以可以搞出单线百万客流;
而苏州不行,地铁旅速不如高架。你也就是去姑苏区的时候是刚需。
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