将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道

东城公子

qwertrewq 发表于 2021-10-3 18:09
笑话，南沙这种农村地方，和东莞都能有好几条通道，珠海作为地级市，背后还有澳门，zz定位比南沙强不知道 ...

你智商是真的堪忧，狮子洋宽2公里，伶仃洋宽20公里，能一样吗？有可比性吗？难度一样吗？？？

qwertrewq

东城公子 发表于 2021-10-3 19:34
你智商是真的堪忧，狮子洋宽2公里，伶仃洋宽20公里，能一样吗？有可比性吗？？？？

笑话，跟宽度有什么关系，跟总投资才有关系，狮子洋双层通道，总投资500亿以上，在已经有虎门大桥和虎门二桥的前提下，南沙大农村有必要再修500亿的跨江通道？再怎么算，优先级都比深珠通道低。

R999

qwertrewq 发表于 2021-10-3 18:05
港珠澳大桥已经是死局，并不影响深珠通道。因为港珠澳大桥现在的走位，和之前双Y的方案走位不一样，硬建设 ...

大湾区一体化背景下，ZZ正确，能理解不

R999

qwertrewq 发表于 2021-10-3 18:05
港珠澳大桥已经是死局，并不影响深珠通道。因为港珠澳大桥现在的走位，和之前双Y的方案走位不一样，硬建设 ...

这个支线不用入关的，利用立交转换

qwertrewq

R999 发表于 2021-10-3 20:01
这个支线不用入关的，利用立交转换

你量过长度吗？跟深珠通道差不多长，而且深珠通道直接到珠海，覆盖中山南部，不用多花港珠澳那200过路费。

qwertrewq

修一条不用出入境的封闭连接线，香港根本不会出钱，因为香港根本用不上，深圳也不会出钱，因为还不如直接建深珠公路。

qwertrewq

R999 发表于 2021-10-3 19:59
大湾区一体化背景下，ZZ正确，能理解不

你懂什么个屁ZZ正确啊，深港和珠澳两个湾区极点之间修建直接的国铁和城际才是ZZ正确，而这只能通过修建深珠通道来实现。

qwertrewq

为了挽救一个1000亿级别的大白象项目，想再建一个1000亿级别的大白象项目来掩盖，结果只会造成两个1000亿级别的大白象项目，错上加错，耻上加耻。

朱爷吉祥

终于正视这个错误了。

jrye

省府的十四五规划中把这条港珠澳大桥深圳连接线的规划是与伶仃洋通道（深珠通道）联系在一起的，提出伶仃洋通道是以“铁路为主”。

我感觉就是拿深圳去填港珠澳大桥的坑，然后出师有名的压制深珠通道的功能和建设。

要知道，珠海之前的规划公示，深珠通道是双向八车道加4条轨道线的.........

jrye

libh 发表于 2021-10-3 13:49
深圳应坚持先修深珠通道，再修港珠澳大桥连接线的原则，以免被域外城市做局废掉深珠通道，深圳已吃了太多的 ...

赞同。我感觉就是有人在做局。建了港珠澳延长线，深珠通道就很可能会被阉割并延后。

jrye

梧桐山脚下 发表于 2021-10-3 16:13
我估计深珠通道采用单一铁路（高铁或城际），公路则通过港珠澳大桥设立“双Y”来实现，这样的方案会比深珠 ...

你这个想法就是某人的盘算，但实际上把深圳拉到南末端去够珠澳，不就是一个坑嘛，那么远，那么偏僻。而深珠通道可是又一个C位啊。

1778283934

没车流亏本了才想到深圳，何必当初呢？

CP0003

深直主义 发表于 2021-10-3 11:36
有毛影响，珠江口路网当然是越密越好！“深珠公铁两用”不但要建，未来还要建外环西延到南沙的“深广通道” ...

对，现在的几座桥严重超负荷，今天经过南沙大桥，堵了十几公里，再多几条才能缓解一下。

梧桐山脚下

jrye 发表于 2021-10-3 22:04
你这个想法就是某人的盘算，但实际上把深圳拉到南末端去够珠澳，不就是一个坑嘛，那么远，那么偏僻。而深 ...

这个不是某个人的坑。我个人估计，深珠之间肯定会建铁路的，这个已纳入国家铁路的“八横八纵”的沿海高铁的。现在提出又提出深圳联连珠港澳大桥，应该是国家和香港应该是意识到这座“烂尾”大桥抛开深圳，一千年都不会收回投资的，所以我认为深珠之间是否建公路，是深圳、香港、澳门和国家互相讨论，平衡各自的利益，深圳一家根本做不了主的。