再造陆家嘴：中国新城的“再城市化”

saka88

陆家嘴必须要再次高强度开发，还可以增加二十几栋高楼，建成最强金融中心

米诺斯A

colory 发表于 2021-8-15 15:06
如图，只是给环球和金茂加了一个高贴线率L型大体量裙楼和板式副楼，在旁边绿地加了个高贴线率的300+，都会 ...

金茂大厦旁边那块绿地其实在2009小陆第二次大建设时候说要建设一栋酒店＋商场的(那时候报纸上看到的这计划)。后来不知怎么就没声音了哎？

米诺斯A

colory 发表于 2021-8-15 15:06
如图，只是给环球和金茂加了一个高贴线率L型大体量裙楼和板式副楼，在旁边绿地加了个高贴线率的300+，都会 ...

图画中的蓝色线条部分地块太小，不大能够建设大厦。倒不如建设一个有地上建筑地标的下沉式广场，用地上＋地下连廊与周边相连(像五角场那个下沉项目一样)。也可以为小陆添加一个优质商业环境设施项目呢。

米诺斯A

saka88 发表于 2021-8-15 15:15
陆家嘴必须要再次高强度开发，还可以增加二十几栋高楼，建成最强金融中心

世纪大道那边无法像这张图上那样建设了，除了东方路口公交枢纽与张杨路口那两块。其它都没地了或者不是旧房。
东扩只能动栖霞路与乳山路那边两大块方格板块了。

shdvg

colory 发表于 2021-8-15 15:06
如图，只是给环球和金茂加了一个高贴线率L型大体量裙楼和板式副楼，在旁边绿地加了个高贴线率的300+，都会 ...

该书作者的课题研究是怎么解决小陆以下突出问题：

1.早期建筑品质不高，功能单一
2.周边地区的功能尚未完善。
3.空间结构比较松散，孤岛群的空间结构尚未形成人性化的街道界面

首先，colory你说的大楼更新，边角地块再开发，我也比较认同，不过，除了在人群中占极少数的高楼迷觉得小陆密度不够之外，百分之99.99999的人（生活工作在小陆或城市规划相关人士）都在吐槽上述三大问题

其次，即使按照你说的把边角地块利用并新建数座大楼后，只要不解决上述几个问题，这些吐槽就继续存在

再次，这次世纪大道北侧的规划竞赛已经可以看出端倪，规划方向主要是在功能丰富提升、街区人性化上做文章（和本书理念相类似），所以未来的小陆升级方案，也主要是为了改善这三个主要问题，而不是照顾几个高楼迷的想法

shdvg

saka88 发表于 2021-8-15 15:15
陆家嘴必须要再次高强度开发，还可以增加二十几栋高楼，建成最强金融中心

这次的城市更新指导意见出来后，感觉对于金融区东扩不太有利

silverveil

colory 发表于 2021-8-15 15:06
如图，只是给环球和金茂加了一个高贴线率L型大体量裙楼和板式副楼，在旁边绿地加了个高贴线率的300+，都会 ...

好图！各位大神讨论真热烈。我来补充一下一点看法吧。小陆家嘴最迫切需要提升的其实是轨交密度，2，14，19三条干线三个站，其实还是低。对比一下北京CBD核心区，国贸有1，10，18，核心区有18，R4，CBD线，就是两条干线，两条快线，一条局域线。成都，重庆，南京，杭州也是这样一个节奏，而就小陆的体量和未来上海的全球金融中心地位而言，加上两条快线（穿心，心港），和深埋磁悬浮都不多。

隔壁讨论很热烈的心港快线进入小陆，有说走世纪大道的，有说走银城路的。我倒是觉得，国金和金茂之间的绿地适合放快线轨交站，因为可以直接和2，14车站板凳型换乘。金茂和中心绿地中间也可以在步道下位置个站。这样把轨交集中在三塔和国金边上，然后再上盖，这一片就是超级上盖核心楼群。

至于磁悬浮，直接中心绿地建个站，机场快线拨走后，龙阳路另一路沿世纪大道深埋或高架全管道封闭进来，高速连接陆家嘴，机场，临港三个点足够了，对于商务客流比打的划算多。

aweifei

米诺斯A 发表于 2021-8-13 13:40
大概也会是国金一样的高端奢侈商场吧？

是真的还是想象。不过我早就觉得那地方不地铁上盖太可惜了

shdvg

算了，憋了几天，我就说下我的想法吧

结合小陆家嘴第一商圈定位和本书理念

我一直在想个问题，2025怎么才能达到第一商圈的规模，如果现在规划新地块（大型综合体），从出让建设到开业，估计2025应该是来不及的，除非水厂地块立马启动

是不是有可能像本书中设想的，在部分街面增加低矮建筑群，规划一个（含独栋顶奢）商业生活复合街区？

当然，以上只是猜想

adam12

shdvg 发表于 2021-8-15 16:17
算了，憋了几天，我就说下我的想法吧

结合小陆家嘴第一商圈定位和本书理念

第一商圈还是南京西路，陆家嘴2025年能不能打过徐家汇都是个问题，陆家嘴最缺少的是浦西的商业氛围

米诺斯A

shdvg 发表于 2021-8-15 16:17
算了，憋了几天，我就说下我的想法吧

结合小陆家嘴第一商圈定位和本书理念

我觉得是把小陆圈本身与新上海商业城算在一起。那2025确实成就第一商圈了  还有就是我在那贴说的，2、14双线小陆交汇效果人气也能与对岸步行街规模相当甚至以后超过也能做到

colory

shdvg 发表于 2021-8-15 15:38
该书作者的课题研究是怎么解决小陆以下突出问题：

1.早期建筑品质不高，功能单一

这个不是照顾高楼迷的想法，而是全世界商务区的正常做法，他把住宅区的这一套往商务区搬，本来就很不合理呀

shdvg

adam12 发表于 2021-8-15 16:24
第一商圈还是南京西路，陆家嘴2025年能不能打过徐家汇都是个问题，陆家嘴最缺少的是浦西的商业氛围

第一商圈不是我提的，是ZF提的，我们只能顺着ZF的思路去设想去解读了

米诺斯A

adam12 发表于 2021-8-15 16:24
第一商圈还是南京西路，陆家嘴能不能打过徐家汇都是个问题，陆家嘴最缺少的是浦西的商业氛围

规划指的小陆＋新上海商业城  至于南西静安目前比不过的以后不知道。家汇就一个超大项目而已怎么比不过？  再说这个项目逼格未必能与ifC国金相提并论，别被规模忽悠了，只要水厂再来个重奢综合体，除了南西静安其它还就不是小陆对手

silverveil

在colory图基础上的二次创作，核心区轨交加密最终形态。

心港快线连接临港，张江，花木，陆家嘴，静安中城，上海站
穿心快线连接徐汇滨江，卢湾滨江，董家渡，小陆，北外滩，杨浦滨江