深中大桥的建设进度

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不错啊，期待大桥开通的那一天

蓝色街灯

广州真有一条支线过来，现在建到可以行车。大老广，他们抢先通车。

王子千金

蓝色街灯

楼上这图应该出自这几天的，马鞍岛的楼盘初现雏形

passingby

中山到阳春高速什么时候通车啊，我还以为到时是西部沿海连接，没想到还修了新路啊

一渡

今天中午，央视新闻30分发布了深中通道的最新消息，其中就提到预计深中通道，11月底全线贯通！除了全线贯通外，新闻还提到深中通道海底隧道将在本月11日合龙。

一渡

深中通道配套电力工程2023年12月30日晚完成建设正式投产，项目主线实现“电联通”，将为贯通后的“精装修”及未来运营提供强劲的电力支撑。目前，深中通道正全面开展机电、交安设施安装及调试等工作。期待深中通道早日通车，新的一年能亲眼目睹这极致浪漫！

一渡

备受关注的深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）车辆通行费收费标准定价听证方案公布了！
1月15日，广东省发展改革委发布第二次通告，公布了收费标准听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论、听证会参加人和听证人名单。

一渡

据悉，听证会将于1月30日上午在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室召开。此次听证会将对深中通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论，广泛征求意见。
广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对深中通道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：深中通道项目15年收费期年平均成本为2245204664.04元，年均标准车流量37912254车次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本59.22元/车次，其中东岛—西岛33.34元/车次、西岛—万顷沙互通段20.32元/车次、万顷沙互通—横门互通5.56元/车次。

一渡

在前期政策及替代运输方式收费标准研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。听证方案一：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。详见下表。

一渡

听证方案二：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。详见下表。

一渡

深中通道项目位于粤港澳大湾区核心区域，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，全长约24公里，采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。根据《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省南粤交通投资建设有限公司按规定程序报广东省交通运输厅会同广东省发展改革委、广东省财政厅审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民**审查批准。

一渡

下一站，深圳，20KM！深中通道，路牌装上了！
就在日前（1月11日），深中通道迎来新年新进展，深中通道全部钢桥面铺装完成！值得注意的是，在深中大桥上，深中通道的路牌以及路灯也已安装完成！

一渡

2024年，深中通道通车在即，深圳和中山两座隔江相望的城市，将进入“半小时生活圈”。从深中通道最新航拍图来看，深中通道路面标识、路牌、路灯等已清晰可见。路牌上清晰可见写着深圳20KM，宝安机场22KM；万顷沙，南沙方向2KM！

一渡

待2024上半年深中通道通车，两地车辆将可“直通”，不用再绕道虎门大桥，从中山到深圳的车程将从目前2个小时缩短至20分钟！通过深中通道万顷沙互通匝道，还可与南中高速实现无缝对接，届时，中山至广州南沙的行车时间将缩短到15分钟以内！