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楼主: qrx12340

[城市建设] 贵阳云巴T2号线开标了,开工在即!

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发表于 2021-5-25 07:37:26 | 显示全部楼层
已在贵州投产的比亚迪智能制造产业园,今年预计可实现产值10亿元。
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发表于 2021-5-25 08:26:05 | 显示全部楼层
这个东西纯粹是华而不实,有这个钱不如多投入到地铁上去或者多修几条城市大道,纯粹瞎球整
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发表于 2021-5-25 12:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
没有国际大都市命,操表国际大都市的心……有多少钱办多大事,税交的不多,要求提二三十年后的理想,有必要吗?况且。以其花在很多表面穿衣带帽、荒郊野岭大道,搞搞试试这个高架快捷公交,不一定是坏事
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发表于 2021-5-25 13:45:42 来自手机 | 显示全部楼层
十多亿修地铁,我笑了,怕是修个站台都难,照你们说的重庆轻轨都得拆了修地铁,呵呵
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发表于 2021-5-25 13:47:47 | 显示全部楼层
Suny 发表于 2021-5-25 12:41
没有国际大都市命,操表国际大都市的心……有多少钱办多大事,税交的不多,要求提二三十年后的理想,有必要 ...

搞一下当然可以啊,请去郊区搞,不要来祸害长岭路轴线。我们贵阳这种十八线小弱鸡,拿得出手的黄金道路就没几条,长岭路轴线几乎就是新中华路的存在,弄这种干嘛。。。
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发表于 2021-5-25 14:22:50 | 显示全部楼层
T88 发表于 2021-5-24 23:00
看看4号线与1、2、3、S2、S1等线换乘站的预留就是知道了。

预留是预留了,多久能修就是另一回事了。如果不是炒贵安,4号线已经动工了。现在的情况是下一批多久能启动就不好说了,我觉得至少5年以内都不要考虑了。
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发表于 2021-5-25 20:06:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 zx4824 于 2021-5-25 20:15 编辑
siamatt 发表于 2021-5-25 07:37
已在贵州投产的比亚迪智能制造产业园,今年预计可实现产值10亿元。


然而这已经是老套路了,国内这套路已经搞了二十多个有轨电车产业园了。产能严重过剩,并不是国内独家、全国都来买。
法国阿尔斯通、捷克斯柯达、德国logo motive国内都引进了好多城市,技术积累比比亚迪深的多,毕竟人家在国外已经搞了几十年。

目前二十多个城市落地都是这模式,然而修完之后基本没有造血能力,因为“示范项目”基本都失败了,别人怎么会买呢?

这模式就是钻政策空子,既规避了地铁审批,又有有轨道电车的政绩,还引进了产业(短期不会爆),在一个任期内可以完成。

至于效益嘛,珠海每年100万票钱、100万客流量,年运营成本9100万,平均每个人坐一次成本91元。


不仅是运营,珠海有轨电车的车辆生产企业也面临经营压力。中车大连下属的珠海中车装备工程有限公司(以下简称“珠海装备公司”)在完成珠海有轨电车车辆订单后,因缺乏新订单,陷入了亏损境地。

中国中车人士对记者透露,珠海装备公司在2018年外销收入仅600万元,亏损额达1425万元,亏损一直持续至2019年。“

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发表于 2021-5-27 07:23:41 | 显示全部楼层
真好希望T1,T2,T3起开通,
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发表于 2021-5-27 20:49:44 | 显示全部楼层
zx4824 发表于 2021-5-25 20:06
然而这已经是老套路了,国内这套路已经搞了二十多个有轨电车产业园了。产能严重过剩,并不是国内独家、 ...

珠海的好像停运了
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发表于 2021-5-30 23:57:20 | 显示全部楼层
就是骗钱的,比亚迪的发家史本身就不光彩
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发表于 2021-6-1 20:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
可怜的四号线
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发表于 2021-6-2 13:11:59 | 显示全部楼层
别浪费钱了,还是好好谋划修地铁4号线吧
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发表于 2021-6-2 13:32:23 | 显示全部楼层
有这钱,修两条穿过黔灵山的隧道,让东西向从新城到老城的路多些,也不至于开车天天堵在北京西路上
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发表于 2021-6-2 16:36:28 | 显示全部楼层
WKLS 发表于 2021-6-2 13:32
有这钱,修两条穿过黔灵山的隧道,让东西向从新城到老城的路多些,也不至于开车天天堵在北京西路上

都开车出门,修再多路有毛用,照样堵,就是修了地铁也没人坐,流量惨不忍睹
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发表于 2021-6-2 16:54:29 | 显示全部楼层
老城到新城比中环到九龙路多多了吧,还不是堵个稀烂,地铁就运椅子,该得堵的你们
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