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[城建规划] 泰州内环有感

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发表于 2021-5-28 22:09:41 | 显示全部楼层
内环这个问题其实真的是要看地方的,镇江市区紧靠着长江,大市口商圈算是比较成熟了,基于现在的情况,想重新搞出一个城市核心区域几乎是不太现实的。镇江的这个情况是没办法修出一个内环的,而且如果盲目的非要修建一个环路,又不能带动周边区域的发展,那还不如不修。镇江目前最需要的其实不是内环外环,毕竟在大多数情况下镇江的路也不算堵得很严重,目前需要一个更加有效率的交通体系,能够辐射到丹徒新区、丹徒高铁站,并且以丹徒高铁站为核心去打造一个新的商务区,当然这也是需要一段时间吧。
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发表于 2021-6-6 00:34:42 来自手机 | 显示全部楼层
托马斯罗辑 发表于 2021-1-12 11:31
半斤八两就不要互相羡慕了(捂脸),长江大道本来在五年前就计划开建,但在未来五年以内也肯定不会开工的, ...

基础不同,泰州96年才建地级市,现在实力也不错了
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发表于 2021-9-22 16:17:37 | 显示全部楼层
泰州的高架可以说市区周边全覆盖了,通勤效率很高,说真的扬中离泰州要不是隔了个泰州大桥过桥费25。扬中人去泰州的意愿比镇江大,开车开起来不要太舒服下来高速大桥就是快速路
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发表于 2021-9-23 11:35:19 | 显示全部楼层
常州龙江路高架北延,快速路对接常泰大桥,马上扬中跑常州也更快。
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发表于 2021-12-12 17:31:29 来自手机 | 显示全部楼层
泰州这几年高架进度比较快,周山河CBD也已经成了气势。
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发表于 2022-1-28 14:14:51 | 显示全部楼层
这个中环造型象条鱼
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发表于 2022-3-4 12:13:03 | 显示全部楼层
长江五号 发表于 2021-1-13 10:09
檀山路:是生活性道路,不适合快速化,另外与南徐大道的交叉口毗邻市ZF,也无法建设互通

智慧大道:向 ...

江大那边建设下穿隧道直连镇江新民洲长江隧道
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