合肥有轨电车获批同意立项，系全省首个！

田纳西 · 发表于 2020-12-4 14:22:01

大蜀山这么好的地方为啥不搞个有轨电车，保证客流量呼呼的，外地朋友来合肥也能带他们体验一把，多好

TomorrowPeople · 发表于 2020-12-4 15:35:35

地铁作为交通运输手段优势当然是巨大的，但是作为城市规划当中的有机参与要素则稍显不足。毕竟全程地下运行，乘坐期间看不到市容市貌，只有彻底的工具属性。公交速度慢，拥挤，乘坐体验差。有轨电车如果能规划在风景好同时又没有其他公共交通工具、也较少与主干道交叉的城市区域，我觉得还是很好的。

登高看清 · 发表于 2020-12-4 16:49:46

不错，大城市的标志。

三里庵余文乐 · 发表于 2020-12-4 16:55:40

别人有，我也要有系列。

hongwei0604 · 发表于 2020-12-4 16:58:45

可能也是街上一道风景吧~

有肥君子 · 发表于 2020-12-4 17:01:33

如果是旧铁路改造还好，如果新建就不值得了，

junan2006 · 发表于 2020-12-4 23:37:44

yishiliu 发表于 2020-12-4 13:18
线位还是不错的，18公里专用线现在实际也没啥用，放在那里浪费改成其他的也是鸡肋。

合肥的有轨电车线路只有十八公里线最有可能，最有条件，最有意义，也最节省成本。线路基本是现成的，除了黄山路和金寨路以东，其他路段现状就已经是独立路权了，而且线路周边空地也很充足，还能照顾休宁路两侧的地铁盲区，更主要串联西站南站，虽然现在有S1，但西站的方案里也没有明确否定将来改造接入这条线路。虽然现在有各种理由不动工，但将来早晚会有动静的。

kimking2233 · 发表于 2020-12-4 23:47:25

还不如修芜湖那种单轨，这种有轨电车真是鸡肋到不行

COMAC939 · 发表于 2020-12-4 23:51:57

TomorrowPeople 发表于 2020-12-4 15:35
地铁作为交通运输手段优势当然是巨大的，但是作为城市规划当中的有机参与要素则稍显不足。毕竟全程地下运行 ...

那不如修轻轨或者单轨。这种有轨电车真是鸡肋到不行。

蜀山Sword · 发表于 2020-12-5 00:28:51

不是说这是肥东县为了引进什么中铁哪个单位的产业园而附赠给的项目吗？

yishiliu · 发表于 2020-12-5 00:43:48

junan2006 发表于 2020-12-4 23:37
合肥的有轨电车线路只有十八公里线最有可能，最有条件，最有意义，也最节省成本。线路基本是现成的，除了 ...

跟你看法一致，这条线若弃之不用实在可惜，铁轨拆了就只能改成绿化带了。考虑到合肥地铁远未成网，现在按轻轨上报又不现实，不如先建个有独立路权的高架有轨电车，以后有条件了再改成轻轨。

yishiliu · 发表于 2020-12-5 00:43:59

junan2006 发表于 2020-12-4 23:37
合肥的有轨电车线路只有十八公里线最有可能，最有条件，最有意义，也最节省成本。线路基本是现成的，除了 ...

跟你看法一致，这条线若弃之不用实在可惜，铁轨拆了就只能改成绿化带了。考虑到合肥地铁远未成网，现在按轻轨上报又不现实，不如先建个有独立路权的高架有轨电车，以后有条件了再改成轻轨。

夏天的风很美 · 发表于 2020-12-5 01:43:16

管他好不好，别人有我们合肥也要有，广州，武汉南京都有！美国很多大城市都是这种地上有轨电车，旧金山

LG4321 · 发表于 2020-12-5 06:59:46

南七热电厂还在生产，几天一趟运煤车隆隆奔驰。

高楼迷2020年 · 发表于 2020-12-5 08:52:05

不在市中心或者旅游景点搞，这个钱就白花了

[时讯] 合肥有轨电车获批同意立项，系全省首个！

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