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楼主: sunlightcn

[规划] 合肥最新2050地铁规划——城市轨道交通线网规划2050来了!

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发表于 2020-11-9 16:13:31 来自手机 | 显示全部楼层
PeterYx 发表于 2020-11-9 13:53
2050年 天啊,我都快60岁了,那时候估计也不关心这些东西了

史上最狂大持久的将要。今年20岁毕业的记者可以干道50岁都有题材写字。
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发表于 2020-11-9 16:14:17 来自手机 | 显示全部楼层
五年后合肥绕城免费
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发表于 2020-11-9 16:23:47 | 显示全部楼层
这个图上的S1 S2 S3 S4 S5我看都蛮吻合的,S1今年改为走岗集,S2由合六线改为合淮线,S3合巢线也符合最近规划,S4去年有专门可研报告,S5合六线低调的由六安官报为截止2035年建设批次了,2050年说的有点大,但这5条市域线,结合最近政策是对得上的

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发表于 2020-11-9 16:46:49 | 显示全部楼层
heyf 发表于 2020-11-9 16:23
这个图上的S1 S2 S3 S4 S5我看都蛮吻合的,S1今年改为走岗集,S2由合六线改为合淮线,S3合巢线也符合最近规 ...

关键是近期可能要批复的《长三角多层次轨道交通发展规划》安徽合肥准备报哪些市域铁路。前不久合肥关于十四五交通发展规划的新闻发布会上提到的市域铁路是合巢、合淮这两条,没提合庐、合六。结合最近六安官方文件透露的2035年建成合六市域铁路的消息,我认为合肥几条市域铁路的建设时序应该是合巢、合淮、合庐、合六。十四五期间大概率会开工合巢、合淮,如果合庐也能开工那就更好了。
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发表于 2020-11-9 17:51:29 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2020-11-9 16:46
关键是近期可能要批复的《长三角多层次轨道交通发展规划》安徽合肥准备报哪些市域铁路。前不久合肥关于十 ...

变化的更多是市区,此外官方好像说修编后也会更加注意完善市域线的布局,市区线路修编后估计得20多条,起码要符合长三角西翼副中心城市的定位
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发表于 2020-11-9 18:14:08 | 显示全部楼层
埃滴滴 发表于 2020-11-9 10:29
2050………………我60多岁,我还会去做地铁么

2050年男性退休年龄要延迟到65岁啦。
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发表于 2020-11-9 18:34:25 | 显示全部楼层
庐阳的摩天轮 发表于 2020-11-9 17:51
变化的更多是市区,此外官方好像说修编后也会更加注意完善市域线的布局,市区线路修编后估计得20多条,起 ...

小道消息,合肥人口普查初核数961万,原来的轨道交通规划肯定不能满足千万人口城市通勤需求了
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发表于 2020-11-9 19:48:22 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2020-11-9 18:34
小道消息,合肥人口普查初核数961万,原来的轨道交通规划肯定不能满足千万人口城市通勤需求了

这个厉害了  千万人口近在咫尺了
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发表于 2020-11-9 20:01:33 | 显示全部楼层



算了一下,合肥主城4区+3功能区总人口540万,去掉三个功能区内属于三县的人口,合肥主城区常住人口仍超过500万。根据住建部的标准主城区常住人口大于500万就是特大城市,在三县未改区的情况下合肥已经是特大城市了。
三县总人口近270万,居住在合肥主城融城区内的常住人口按三县总人口的60%保守估算有160万,意味着如果三县改区合肥主城区常住人口将突破700万。

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发表于 2020-11-9 20:59:26 | 显示全部楼层
大黄蜂带我飞 发表于 2020-11-9 18:14
2050年男性退休年龄要延迟到65岁啦。

……你说的我感觉要哭了

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发表于 2020-11-9 21:41:33 | 显示全部楼层
2050年,好吧,那个时候都退休了,还关心这些么!
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发表于 2020-11-10 00:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
别逗我了。。。。
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发表于 2020-11-10 08:47:42 | 显示全部楼层
2050。。。。哈哈
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发表于 2020-11-10 09:18:20 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2020-11-9 18:34
小道消息,合肥人口普查初核数961万,原来的轨道交通规划肯定不能满足千万人口城市通勤需求了

那必须啊,大合肥不是说说而已,看看现在千万级城市地铁规划基本上都二三十条
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发表于 2020-11-10 09:20:26 | 显示全部楼层
而且合肥相对比较务实,发布规划基本上都是规划年在距今10—15年的中远期规划,最多展望到2050年,毕竟30年的时间计划赶不上变化
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