北一环人行道的规划，该改一改了

栢景湾野狼 · 发表于 2020-10-12 19:44:54

这么多年了都还没习惯啊，呵呵，单说城市管理，省内池州、屯溪等地完爆合肥没压力，随他吧，爱咋咋地。

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2020-10-12 22:18:41

GLM2019168 发表于 2020-10-12 17:27
合肥的市政管理可以说一比雕糟，不合理，不方便，不美观的现象比比皆是，作为老合肥已无力吐槽。。。。催他 ...

看到这个“催”字就晓邓你是真的老合肥

U903U · 发表于 2020-10-13 09:26:42

是该改改了

jay11255 · 发表于 2020-10-13 11:19:54

北一环这也太可怕了------没法走。。。还有包河万达金街的两个口，芜湖路和马鞍山路这两个口也是无力吐槽，本来就人多车多，还管理的乱七八糟，走路跟探险一样。芜湖路这边出口走着走着就没有人行道了，别一个莫名其妙的书报亭占据（在车库出入口边上，下载买一些小吃），人得绕到非机动车道上。。。简直了，不知道怎么设计的，就为了赚这点钱？没人管没人问，可怕!

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2020-10-13 11:22:24

jay11255 发表于 2020-10-13 11:19
北一环这也太可怕了------没法走。。。还有包河万达金街的两个口，芜湖路和马鞍山路这两个口也是无力吐槽， ...

不晓得这种打12345曷有用

jay11255 · 发表于 2020-10-13 11:22:26

jay11255 发表于 2020-10-13 11:19
北一环这也太可怕了------没法走。。。还有包河万达金街的两个口，芜湖路和马鞍山路这两个口也是无力吐槽， ...

激动了，错别字，应该是：被一个莫名其妙的书报亭占据（在车库出入口边上，现在卖一些小吃）

天悬星河 · 发表于 2020-10-13 12:50:00

西段够好的了，北一环东段能看？

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2020-10-13 12:54:14

天悬星河发表于 2020-10-13 12:50
西段够好的了，北一环东段能看？

东段更极品，有一次我从阜阳路往北一环步行拐弯，居然没拐过去，因为全部被等红灯的电动车占满，等绿灯了所有车子开过去了才走人行道的，呵呵。

lemones · 发表于 2020-10-13 21:21:55

你咋不说长江路还有一段没人行道的。。合肥二环以内道路太多人行道问题了

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2020-10-14 09:53:29

lemones 发表于 2020-10-13 21:21
你咋不说长江路还有一段没人行道的。。合肥二环以内道路太多人行道问题了

你为什么让我一次性把所有问题说完呢？

TomorrowPeople · 发表于 2020-10-14 10:23:13

我天天从这走。那些圆墩子是为了阻止电动车进入那些空地的。因为我经常骑电动车窜进财富广场前面的那片空地，所以几次之后我就理解了那些圆墩子的用意。之所以放得密密麻麻，就是为了堵上所有的电动车有可能进去的缺口。

TomorrowPeople · 发表于 2020-10-14 10:28:36

巴黎の卡纳罗发表于 2020-10-12 15:21
去掉绿化会好很多，杂七杂八的东西（路墩、栏杆）全部去掉，干净清爽，共享单车严格控制数量（实际上根 ...

共享单车的投放密度有问题。共享助力车现在是我的主力出行方式，我经常走好久都找不到车。共享自行车的车况都非常之差，座椅高度无法调节的，龙头歪掉的，刹车不灵的，伤病车已经超过了一半的比例。
我想自己买辆电动车吧，又怕我这个没有物业的老小区，没几天电瓶就被偷了（我们这小区丢过好几辆电动车了）

TomorrowPeople · 发表于 2020-10-14 10:44:47

如果这些圆墩子全拿掉，那么在这上班的小白领必然是把共享单车骑到公司楼下才随地锁车的。财富广场的物业就不得不每天忙着摆放共享单车。

你可能没有骑过这些我们工薪阶层比较常用的交通工具，哈喽的共享助力车有指定的停车点，不到停车点无法锁车和停止计费，所以一般不会被乱停乱放。但是自行车是靠车锁发送锁车信号的，在任何地方锁车都行，甚至可以在大马路中间锁车。这样一来的结果就是大家都不会在意什么地方是非机动车的集中停车点，而是一直骑到自己的目的地然后随心所欲地把车一扔。

北一环路北祥源广场门口的栏杆和圆墩子除了防止共享单车乱停，还要阻挡电动车窜上广场和人行道。既然你经常在这走路，应该能看到上班高峰期北一环由东向西和亳州路交叉口的非机动车道的拥堵状况。这个交口的非机动车道比机动车道还要堵得多得多，不但有逆行的，还有快递的三轮车，一辆就能把道全封死。协管手忙脚乱地指挥交通，但是电动车连汽车都敢怼，会听一个老大爷的话？如果祥源广场不设栏杆，电动车就全跑到人行道上超车和右转了。然后你就能在根本不看路的电动车的冲撞中散步了。

我很讨厌北一环的圆墩子。但目前看来，圆墩子和栏杆是在规划不善的情况下实现交通分流最简单粗暴而有效的手段了。

GLMOEC · 发表于 2020-10-14 10:48:05

老城区一环路还有长江中路都是07，08年大建设时期改造定型的，有些路段人行道确实是反人类设计，这些都拜论坛里面已经被吹成神的孙大圣当年所赐，

道路设计遇到机动车道和人行道有冲突的时候，不去想办法彻底解决问题，就一味追求机动车通过率，行人路权直接被牺牲忽视，还有个典型的就是北一环白水坝段路北乐购超市东边，往安琪儿医院方向有一段人行道，目测不足50公分宽，彻底的反人类

老孙当年的恶政之一大杨树这两年已经砍得七七八八了，不过这路可就不是那么好改造了

巴黎の卡纳罗 · 发表于 2020-10-14 13:18:09

TomorrowPeople 发表于 2020-10-14 10:44
如果这些圆墩子全拿掉，那么在这上班的小白领必然是把共享单车骑到公司楼下才随地锁车的。财富广场的物业就 ...

你的分享很有价值，但是我觉得可以有解决方案，这种在大城市都不是问题，就看合肥是否有决心来解决了，目前看很难。

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