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楼主: biaoluwuyou

[轨道交通] 机场二通道和油坊桥立交进展第八期

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发表于 2020-9-14 18:17:53 | 显示全部楼层
这里什么时候建成完全体啊
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发表于 2020-9-15 16:26:17 | 显示全部楼层
支持!!!!!!!!
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发表于 2020-9-17 23:01:31 | 显示全部楼层
金沙江东街往东看来差不多了,是能接上雨润大街吗?和雨润大街之间那块地有人知道将来干嘛吗
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发表于 2020-9-18 08:21:19 | 显示全部楼层
18662856277 发表于 2020-9-14 18:07
请问,二通道南向北,为啥没有右转进绕城的匝道啊?

第一张图右上角可以看到有机场二通道往二桥方向的匝道口,应该以后会建的,现在机场方向进城默认你走机场高速吧,或者可以提前下地面,走龙翔大道到铁心桥再上绕城公路
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发表于 2020-9-18 13:56:21 | 显示全部楼层
stud 发表于 2020-9-18 08:21
第一张图右上角可以看到有机场二通道往二桥方向的匝道口,应该以后会建的,现在机场方向进城默认你走机场 ...

看到了,感谢。貌似绕城接二通道南向也有个口子
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发表于 2020-10-8 10:23:43 | 显示全部楼层
最不能理解的是江山大街上绕城,明明是有口子有条件继续像原来一样再转上凤台南路的,现在硬生生被隔离桩挡住不给走,去绕城的小路也挡着挡着压缩成一股道,这帮人真实没脑子
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发表于 2020-10-8 11:34:46 | 显示全部楼层
konovalov 发表于 2020-10-8 10:23
最不能理解的是江山大街上绕城,明明是有口子有条件继续像原来一样再转上凤台南路的,现在硬生生被隔离桩挡 ...

建完,江山大街地面往凤台南路匝道有的吧,现在应该是建设期保主线凤台南路出口临时关闭
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发表于 2020-10-8 18:32:07 | 显示全部楼层
30号为了绕开拥堵,跟着导航走了一段地面的,整挺好。
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发表于 2020-10-15 08:16:17 | 显示全部楼层
今天早上走,江山大街到琥珀花园那段恢复原来的直通路了,不用再走临时高架弯弯绕绕了
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发表于 2020-10-15 08:31:34 | 显示全部楼层
konovalov 发表于 2020-10-15 08:16
今天早上走,江山大街到琥珀花园那段恢复原来的直通路了,不用再走临时高架弯弯绕绕了

是的,但是保通桥上还是有从其他方向下来的车,堵点前移到保通桥汇入主路的地方了

另外本周末江山大街隧道东出口要封闭到年底,开始改造和高架衔接,往返扬子江大道的车要改出入口了,估计又要有新的堵点了
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发表于 2020-10-15 09:12:34 | 显示全部楼层
stud 发表于 2020-10-15 08:31
是的,但是保通桥上还是有从其他方向下来的车,堵点前移到保通桥汇入主路的地方了

另外本周末江山大街 ...

本来现在从扬子江大道出隧道的所有车子都要上到地面,过黄山路路口后去绕城的,现在只不过都从江山大街地面过来而已,总流量还是那么多。
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发表于 2020-10-15 09:51:26 | 显示全部楼层
stud 发表于 2020-10-15 08:31
是的,但是保通桥上还是有从其他方向下来的车,堵点前移到保通桥汇入主路的地方了

另外本周末江山大街 ...

你说的保通桥上的车,感觉应该是凤台南路过来的,今天早上不知道为啥很早就堵了,可能之前的的弯弯绕绕还是有点作用,至少让车流平缓了。
新的问题出来了,保通桥到机场二通道那段是三车道,造成了拥堵,以后是恢复四车道还是再拓宽,感觉四车道也还是会堵,毕竟各个方向过来的车最后都汇集到这里了
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发表于 2020-10-15 09:52:39 | 显示全部楼层
konovalov 发表于 2020-10-15 08:16
今天早上走,江山大街到琥珀花园那段恢复原来的直通路了,不用再走临时高架弯弯绕绕了

堵得厉害,七车道变三车道
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发表于 2020-10-15 10:50:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 stud 于 2020-10-15 10:54 编辑
蟀哥2019 发表于 2020-10-15 09:12
本来现在从扬子江大道出隧道的所有车子都要上到地面,过黄山路路口后去绕城的,现在只不过都从江山大街地 ...


现在隧道里不测速,三车道飙到100以上是常态,而且黄山路出口多宽敞啊~~这里封闭后要改从庐山路匝道或者江东南路匝道提前出来,车道变窄(庐山路匝道好像是一车道,出到地面只有两个直行道、江东南路匝道好像是两车道,出到地面只有一个直行道),还要多遇1~2两个红绿灯,应该会有影响的,走走看吧,不行改骑电驴
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发表于 2020-12-10 10:29:22 | 显示全部楼层
好久没发机场二通道和油坊桥立交的空中进展情况了。
最近变化了很多,楼主继续更新,加油。
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