湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程可行性研究报告获自治区人民ZF与国铁集团联合批复

air_china

柳广不是又被搁置了吗？

clw9981

asd475869 发表于 2020-8-24 16:37
下一个是柳广铁路，柳州梧州段，广西，柳州两级重大项目表中都是12月开工，按一向的操作，先开工的是重点段 ...

往好处想就是，先开工站房、线下和规划预留地征地等配套工程；往坏处想就是zzq还想薅国铁羊毛，按照货铁标准瞎搞

asd475869

air_china 发表于 2020-8-24 16:57
柳广不是又被搁置了吗？

看上次的回复，好像是先强行上柳州到梧州，在与广东协调剩下的，所以存在一定变化，但这个东西是广西的重点表中项目，有可能上的

asd475869

clw9981 发表于 2020-8-24 17:46
往好处想就是，先开工站房、线下和规划预留地征地等配套工程；往坏处想就是zzq还想薅国铁羊毛，按照货铁 ...

不一定，应当是先开工，一些大的重点的桥啊，洞的啊，南宁到贵州的就是先开工的一个特大桥

air_china

希望吧！建啥铁路都行，不挑

weipeng233

air_china 发表于 2020-8-24 15:27
希望下个月能正式开工

下个月开标

柳州最美丽

终于批了，真准时啊，恭喜恭喜

clw9981

asd475869 发表于 2020-8-24 18:58
不一定，应当是先开工，一些大的重点的桥啊，洞的啊，南宁到贵州的就是先开工的一个特大桥

160普速货铁和350客专的线位、桥隧断面净空差很远。国铁的意思是等新的中长期规划出来了再“具体研究”，zzq自费另说～

asd475869

clw9981 发表于 2020-8-24 21:57
160普速货铁和350客专的线位、桥隧断面净空差很远。国铁的意思是等新的中长期规划出来了再“具体研究”， ...

先建在说，区里不可能给你350的，所以只能是160，如果想多，那就不建，反正区里也不急，慢慢等吧，

asd475869

clw9981 发表于 2020-8-24 21:57
160普速货铁和350客专的线位、桥隧断面净空差很远。国铁的意思是等新的中长期规划出来了再“具体研究”， ...

你认为国铁会在柳州建350，这东西，唉说白了，不看好，350投资太大，国铁不一定与你玩，广西不就自己上马了几条这种线吗，如果真有可能，不可能是广西自己上马

asd475869

很想问一个问题，是按区里的计划开工160（相关资料显示，区里是先开工柳梧在协调广东段），还是等十四五，协调好开工350（就我知道的只是一个计划或是回复，没有详细的计划，且与南宁协调规划的南深有一定的冲突）

yang3513

350这种要作为大动脉规划才有可能，比如定位贵广二线，或者昆厦350，西接河池的贵南350很关键，如果是250，以后往东更难修350的！

air_china

9.30希望焦柳改造竣工加枢纽改造开工

clw9981

yang3513 发表于 2020-8-24 22:36
350这种要作为大动脉规划才有可能，比如定位贵广二线，或者昆厦350，西接河池的贵南350很关键，如果是250， ...

粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)
https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/tzg ... 04_1235524_ext.html


柳广的线路等级和线位未定

广州枢纽暂时按照货运铁路规划



柳贺广货铁预可研评审已确定线路终点三水站（往北去江村编组场、往东去广深铁路、往南去南沙港）
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3246667

俊男

别说160，就是给120都要上，能有一条货铁通广东，基本上大大提高柳州的铁路区域中心地位，特别是货铁，能有160的柳广，妥妥的了！