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楼主: 惜910956122

盐宜钻探初测

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发表于 2020-8-11 15:54:33 | 显示全部楼层
盐宜高铁定位沿海高铁二通道,在盐城站北接青盐铁路南延湖州。
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发表于 2020-8-11 15:58:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuxi757 于 2020-8-11 17:46 编辑

滴滴活,活剥鲜跳~
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发表于 2020-8-19 10:46:10 | 显示全部楼层
完成高铁江阴站交通综合枢纽项目签约,其中大桥南路快速化改造开始封闭施工,新澄杨线一期组织管线与绿化迁移、江阴站综合客运枢纽(北广场)即将启动设计招投标。

http://www.jiangyin.gov.cn/doc/2020/08/12/876077.shtml
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发表于 2020-8-19 10:51:46 | 显示全部楼层
盐泰锡常宜铁路江阴段开始初测    07-31
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发表于 2020-8-19 11:00:47 来自手机 | 显示全部楼层
未来两年,无锡基建要大爆发了
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发表于 2020-8-19 16:45:49 | 显示全部楼层
enjoylove 发表于 2020-8-19 11:00
未来两年,无锡基建要大爆发了

这一届真的是要在基建上补课了,前面一直抓产业,落下的基建都落在这一届身上了
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发表于 2020-8-19 17:58:11 | 显示全部楼层
厉害了~加油干
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发表于 2020-8-19 19:04:17 | 显示全部楼层
wuxi757 发表于 2020-8-11 15:54
盐宜高铁定位沿海高铁二通道,在盐城站北接青盐铁路南延湖州。

2020年4月,国家发改委、交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,湖州市共有6条铁路纳入该规划,除正在建设中的沪苏湖、商合杭、湖杭铁路外,将新增南京至杭州二通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州城际铁路、杭州至德清城际3条铁路。

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发表于 2020-8-19 19:16:23 | 显示全部楼层
城市南拓,南沿江高铁枢纽、锡澄城际轨道交通南闸站的建设,使南闸成了锡澄一体化的重要节点板块,城市副中心的地位进一步凸显。
“锡澄轨道交通南闸站的建设,将使南闸成为锡澄一体的重要节点板块,江阴城市副中心的地位进一步凸显,苏锡常一体化也为街道西部整合周边生态资源,借势提升区域生态品牌影响力创造了新的机遇。”李志浩说,南闸街道将牢固树立一体化意识和一盘棋思想,在融入一体化过程中找准定位、扬长补短、形成特色,实现错位发展、跨越发展。
放眼望去,万众瞩目的南沿江高铁枢纽、锡澄城际轨道交通S1线即将呼啸而来,身处“轨道”上的南闸迎来高光时刻。东承高铁枢纽,北接江阴主城区,一曲产城互动的“双重奏”即将奏响。李志浩表示,对南闸来讲,当前最大的发展机遇在于南沿江高铁枢纽、锡澄城际轨道交通南闸站建设。抢抓机遇就是按照市委、市ZF高起点规划建设南部高铁城的要求,发挥好高铁经济带来的人才、资本、技术优势,进一步完善城市功能定位,强化创新思维,拓展市场空间,推动产城融合发展,推动南部高铁城建设,打造区域一体化发展的先行区,当好江阴城市南拓首发站。
https://mp.weixin.qq.com/s/UgeJ5pfC3S85YqggdNijrQ
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发表于 2020-8-19 19:46:16 | 显示全部楼层
南闸迎来高光时刻
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发表于 2020-8-21 10:15:35 | 显示全部楼层
规划先行 深化设计 狠抓质量 全力打造交通精品工程

加快推进交通路网建设是缓解通行压力、提高市民幸福指数的重要举措。8月20日下午,市委SJ许峰带领相关部门负责人调研江阴交通路网建设,深入了解重点交通工程推进情况。许峰强调,要规划先行,统筹考虑过江通道、城际铁路等重大交通工程与本市交通路网规划,做到有机结合,不断深化设计方案,狠抓工程建设质量,全力打造交通精品工程,为推动经济社会高质量发展创造良好交通条件。副SZ张国兴参加调研。

许峰一行首先实地调研了江阴第二过江通道项目,查看了工程概况展板,对工程资金投入、沿线拆迁安置等情况作了详细了解。江阴第二过江通道全长约11.8公里,起点位于靖江城西大道与公新公路交叉处,以隧道形式过江下穿江阴澄西船厂,通过江阴通富路后接地,终于芙蓉大道北侧,江阴段长约5.8公里,工程总投资约142亿元,其中江阴侧总投资79亿元。目前江阴段大型临时设施场地已浇筑完成,计划8月完成施工图设计批复,预计于2025年建成通车。许峰表示,江阴长江大桥和江阴第二、第三过江通道是联通长江沿岸城市群的重要通道,能够有效加强长江两岸以及周边城市群间的优势资源整合、区域设施共享和相关产业协作,许峰要求相关部门要加快做好前期工作,全力保障工程建设,同时要坚持规划先行,结合第二、第三过江通道、南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路等重点交通工程的设计和推进,不断优化江阴城市交通路网规划。
快速内环是打通城市拥堵痛点的关键工程,也是江阴城市的“血脉”“骨架”。许峰随后来到快速内环一期(夏东路)项目的现场,详细询问了江阴市快速路网规划和建设情况。夏东路快速路改造工程为快速内环西线,起于滨江路,终于芙蓉大道,全长3.243公里,全线新建高架,并与滨江路、芙蓉大道设置互通。许峰表示要按照原定开工计划,加快推进施工图设计,为早日进场施工做好一切准备。
沿着芙蓉大道一路前行,宽敞平整的路面,高速便捷的通行体验给调研组一行留下了深刻印象。芙蓉大道快速化改造工程是我市城乡建设三年行动计划十大重点工程项目之一,采用高架、主辅路与隧道相结合的快速化改造模式。许峰强调,相关部门要确保时间进度,保证芙蓉大道9月全面通车;要确保工程质量,紧抓各项基础工序,不放过任何质量隐患。
“立体感很强!”在江阴高铁综合枢纽站建设现场查看了工程效果图后,许峰对枢纽站的造型设计表示赞赏。江阴高铁综合枢纽站规划为江苏南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线的综合交通枢纽,该项目将与环城森林公园相融合,打造江阴城南新门户。许峰要求相关单位,要不断深化设计方案,加快前期准备工作,按照打造具有一流水准的、符合江阴形象的优质工程目标定位,把江阴高铁综合枢纽站建成南沿江城际铁路中的精品工程。
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发表于 2020-8-21 12:07:56 | 显示全部楼层
苏锦常机场快线,盐宜 线    香
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发表于 2020-8-21 15:11:16 | 显示全部楼层

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发表于 2020-8-21 15:15:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-8-24 08:39:20 | 显示全部楼层
宜兴也开始测绘了
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