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楼主: 哈喇子

13平方公里 宜兴经开区科创新城来了 宜兴王婆河以东地区城市设计出炉 东氿开启2.0时代

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 楼主| 发表于 2020-6-8 15:08:35 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-6-8 15:09:27 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-6-8 15:10:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-6-8 15:10:55 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-8 15:36:08 | 显示全部楼层
宜兴条件非常好,市区围绕水做文章,有水则灵。
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发表于 2020-6-8 15:48:37 | 显示全部楼层
看到S2还是走范蠡大道了
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发表于 2020-6-8 16:35:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenger 于 2020-6-8 16:36 编辑
wxyzrj 发表于 2020-6-8 15:48
看到S2还是走范蠡大道了


S2从来就没有说不走范蠡大道,参考隔壁溧阳规划图.S2上有慢车走市区多站停靠,例如:宜兴东站>江大研究生院>省锡中>文化中心>荆溪广场>解放广场〉步行街〉环科园〉人民医院〉宜兴高铁站。
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发表于 2020-6-8 18:17:27 来自手机 | 显示全部楼层
S2不走东氿大道,却由城市外环线的范蠡大道?敢问哪个城市的地铁1号线是不走市中心,并且为了避开市中心,走外环线的?地铁走外环,这是铁了心要运椅子?
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发表于 2020-6-8 18:24:03 来自手机 | 显示全部楼层
chenger 发表于 2020-6-8 16:35
S2从来就没有说不走范蠡大道,参考隔壁溧阳规划图.S2上有慢车走市区多站停靠,例如:宜兴东站>江大研究生 ...

要是走范蠡,就是全线七站,宜兴境内三站方案。如果按照这个方案搞,那S2就省省吧。功能上跟盐泰锡常宜高铁有啥区别?
如果走范蠡大道,那根本不可能经过省宜中、文化中心,更不可能到人民医院,别说人民医院了,就是东氿大道附近的中医医院都离开范蠡大道好几公里。
宜兴的地铁1号线,竟然沿着城市外环,完美避开人口密集区,这是纯纯的要作死?
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发表于 2020-6-8 18:28:43 来自手机 | 显示全部楼层
chenger 发表于 2020-6-8 16:35
S2从来就没有说不走范蠡大道,参考隔壁溧阳规划图.S2上有慢车走市区多站停靠,例如:宜兴东站>江大研究生 ...

西隔壁溧阳这种规划,就是给无锡、宜兴下了个套、挖了个坑。
就类似于之前盐泰锡常宜高铁,西隔壁溧阳就强烈要求宜兴境内走东线,东进西出宜兴站。
这样,西隔壁入沪就是顺接,无锡南下杭州以南车次,不得不在宜兴站换向,至少浪费半小时。
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发表于 2020-6-9 00:06:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenger 于 2020-6-9 00:36 编辑
阳羡茶馆 发表于 2020-6-8 18:28
西隔壁溧阳这种规划,就是给无锡、宜兴下了个套、挖了个坑。
就类似于之前盐泰锡常宜高铁,西隔壁溧阳就 ...


把传言当真也只有你了,还西隔壁溧阳要求的.

S2上将来肯定是有快慢车的,目前来说这么长的距离只能建设7站快车.预算和人流是达不到地铁建设要求的.建站多有啥用,导致投资无法接受,原本能够尽快开工的S2再返回去研究来研究去拖个几年吗?.尽快开工才是真理.将来建设宜兴想建设地铁,只能以慢车的名义从S2宜兴东站开始到宜兴高铁站,这个必须走宜兴市中心区域.

东进西出的是远期的宜锡张.
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发表于 2020-6-9 00:25:30 | 显示全部楼层
        乘这次锡宜高速扩建之际.去建议从宜兴西出口附近高速公路位置外迁至新340省道西侧.将来有机会与宜长高速交会后延长至广德.

       泰锡宜高铁官方回复争取在高塍设站,结合原新长相关规划.泰锡宜高铁与新长电气复线将共享交通走廊.结果显示分割环科园的铁路也会外迁.剩下来就是前面说的锡宜高速公路分割环科园了!当然这里面也包括104国道外迁.

   



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发表于 2020-6-9 03:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
chenger 发表于 2020-6-9 00:06
把传言当真也只有你了,还西隔壁溧阳要求的.

S2上将来肯定是有快慢车的,目前来说这么长的距离只能建 ...

也亏得你想的出,这种七站地铁还叫地铁?你去问问,真正跟这条地铁有关的,沿线地区的人,有几个能接受?眼看着地铁从自己家门口经过,愣是要跑几公里甚至十几公里才能上车。饱受噪音之苦,却只能用眼睛享受地铁之便利?宜兴的地铁一号线,连宜城街道都几乎完美规避,愣是沿着城市外环线,完美避开宜兴主城区,这是一条多么好的宜兴地铁一号线鸭?这条宜兴地铁一号线,宜兴人除了能用来嘴上跟别地儿的人吹吹牛,还真想不出有啥功能。
坐着它去周铁这类的乡镇?市区的宜城人、丁山人有那功夫,自己开车都到了。
坐着它去无锡?一不小心打个瞌睡就到机场了,还得往回倒腾。
这种比高铁还高铁的畸形地铁S2号线,连宜兴城区人都享受不到,还能促进锡宜一体化、同城化?你确定这不是在逗我?放眼全球,五六十公里的地铁线,设7站,8公里一站,还叫地铁?
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发表于 2020-6-9 06:36:48 | 显示全部楼层
阳羡茶馆 发表于 2020-6-9 03:54
也亏得你想的出,这种七站地铁还叫地铁?你去问问,真正跟这条地铁有关的,沿线地区的人,有几个能接受? ...

宜兴地铁目前还是无解,S2争取预留2-3站。S2按批复是城际铁路,市域铁路,地铁说是打打擦边球,有了一,今后二,无锡就能以延长线名义打包申请至丁山,或市内。制式和地铁相同仅此而已,宜兴目前也不可能单独设立控制运营中心,市内增加线路后另当别论。
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发表于 2020-6-9 06:41:11 | 显示全部楼层
走宜兴市内和老城区拆迁是个大问题。钱,而且是大钱,迁拆也来3P波?沸可能。
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