“编制苏州市轨道交通新一轮建设规划”列入2020年度苏州市**重大决策事项目录

kkkk1111 · 发表于 2020-3-26 14:13:49

昆山可能是第一个吃螃蟹的人

jorson2607 · 发表于 2020-3-26 14:22:24

个人感觉第四轮150-200KM比较靠谱。9号和10号线可以分两期修，毕竟太长了。再家两条市域线，把相城和常熟，以及园区昆山太仓串联起来，增加互动。
另外，别忘了还有苏锡常快线，苏淀机场线和苏州到吴江的市域线都还没开工，这个也得抓紧搞了。
苏锡常可能会有些扯皮，毕竟涉及三市的利益，先不谈；
苏淀机场线要等机场落地配合实施，也不急；
但苏州到吴江到盛泽的可以先修啊，发改委批复一年了，有不涉及其他市，苏州完全可以抓紧搞起来了。南京一堆市域线，杭州的临安线这个月月底也要开了。

jorson2607 · 发表于 2020-3-26 14:23:25

昆山的K1，前任BOSS挺上心的，现任还没顾得上这块，估计得等等了。

酒店控小闲 · 发表于 2020-3-26 15:27:24

就132435 发表于 2020-3-26 12:28
市域线搞起来!

不要S的市域铁路，而要市域地铁。

不是开水 · 发表于 2020-3-26 15:27:50

9/10号线规划的太长了，估计还是会先修市区段，其他的作为二期三期或者换种思路比如市域线接起来

duzidengdai · 发表于 2020-3-26 15:29:20

苏淀沪，苏锡常，如苏胡市区段，
14五应该都可以搞下来了、这次可以先不考虑这些，市区向心力就有了
按照地铁制式先搞2条市区加密线，加2条快线。

Wiki_Seed · 发表于 2020-3-26 15:29:38

感觉大部分人依然想以市区为主，此时不修去县何时修，离心力越来越大，不然抱着你的市区一个人过吧

ciel7 · 发表于 2020-3-26 15:35:09

发改委应该松松口，像苏州这样的赶紧放开，不用硬算70%的线

523226291 · 发表于 2020-3-26 15:37:15

期待12号线的到来

嗯嗯啊啊 · 发表于 2020-3-26 15:38:34

市府兜里还有钱吗？

zimmer89 · 发表于 2020-3-26 15:38:49

ciel7 发表于 2020-3-26 15:35
发改委应该松松口，像苏州这样的赶紧放开，不用硬算70%的线

国家的政策都是按照城市级别定的，像苏州这样的普通地级市全国有200多个，松一个就全乱套，
即使松口也是从数量少的直辖市先开始。

zimmer89 · 发表于 2020-3-26 15:41:20

嗯嗯啊啊发表于 2020-3-26 15:38
市府兜里还有钱吗？

这不从年初到现在，卖地一拨又一拨。

苏秦真人 · 发表于 2020-3-26 15:43:17

zimmer89 发表于 2020-3-26 15:38
国家的政策都是按照城市级别定的，像苏州这样的普通地级市全国有200多个，松一个就全乱套，
即使松口也 ...

这次政府所说的能级问题这个也应该包含在内，如何突破，以什么借口突破应该就看今年了，毕竟明年就要十四五了。

zimmer89 · 发表于 2020-3-26 15:53:02

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-26 15:55 编辑

苏秦真人发表于 2020-3-26 15:43
这次政府所说的能级问题这个也应该包含在内，如何突破，以什么借口突破应该就看今年了，毕竟明年就要十 ...

这个借口得国家想，得国家愿意为苏州想，否则顶多只是某个权限的下放而已，而且一旦给了苏州，那就说明即将扩展给全国了。
很简单一个逻辑，
给苏州松口了，无锡松不松？无锡松了，徐州南通松不松？既然连苏州无锡这样的城市都松了，凭什么南京、杭州、成都、武汉不能松？最后一圈绕下来，国家发改委的70%的线岂不是形同虚设了，公信力何在。

软软不太硬2 · 发表于 2020-3-26 15:53:05

Wiki_Seed 发表于 2020-3-26 15:29
感觉大部分人依然想以市区为主，此时不修去县何时修，离心力越来越大，不然抱着你的市区一个人过吧

我觉得这方面无锡就做的很好，市区没几条线s1s2已经规划上了，虽然拖了好多年才建成，但也是值得学习的，如果苏州和无锡同一时期上报了s线，想必苏州的s线早已建成，而且不需要多，一条到常熟火车站的，沪通通车之后张家港太仓的市民能够做火车转地铁来市区，那样目的就达成了。