古城复兴打响夜经济，姑苏区计划构筑“一极一环三板块多节点”的空间发展布局

zimmer89

asdfpp 发表于 2020-3-14 23:37
先把配套做做好，古城开车难停车累，好多公交7，8点就没了，进古城地铁密度又不够

嗯，严重同意，脱离人口尤其是年轻人，去谈“夜经济”，都是空中楼阁，把大唐不夜城、解放碑搬来都没用。
如果说这个“姑苏八点半”是针对游客的，提高留苏过夜率，那没什么问题；
但如果说是想吸引苏州年轻人回归古城，那还是先把“回归”的路先建建好吧，双塔集市很好很喜欢，但去一趟一个多小时也是心累。

天翼三歌

古城区打造成网红区域有这潜力的

sunboy203

asdfpp 发表于 2020-3-14 23:37
先把配套做做好，古城开车难停车累，好多公交7，8点就没了，进古城地铁密度又不够

每条地铁都经过古城的呀

andyfreelin

是要把苏纶场夜店整合吗

西风冷1985

苏州人性格相对安静，和北方人不一样，北方人不管穷富，最大爱好就是聚堆喝酒侃大山，苏州一到晚上就回家休息了。夜经济搞起来很难。

酒店控小闲

asdfpp 发表于 2020-3-14 23:37
先把配套做做好，古城开车难停车累，好多公交7，8点就没了，进古城地铁密度又不够

古城区的公交很少七八点就末班的吧。

主要七八点没有的是在园区、相城、吴中等区。

草孟德斯鸠

西风冷1985 发表于 2020-3-15 22:46
苏州人性格相对安静，和北方人不一样，北方人不管穷富，最大爱好就是聚堆喝酒侃大山，苏州一到晚上就回家休 ...

那就是外来人口不足？

zimmer89

酒店控小闲 发表于 2020-3-15 22:59
古城区的公交很少七八点就末班的吧。

主要七八点没有的是在园区、相城、吴中等区。

他的意思就是，园区、相城、吴中等区来古城支持这个“夜经济”，但是没公交车回去了。

酒店控小闲

zimmer89 发表于 2020-3-15 23:03
他的意思就是，园区、相城、吴中等区来古城支持这个“夜经济”，但是没公交车回去了。

这确实是的。

king.

西风冷1985 发表于 2020-3-15 22:46
苏州人性格相对安静，和北方人不一样，北方人不管穷富，最大爱好就是聚堆喝酒侃大山，苏州一到晚上就回家休 ...

那是老一辈的了，现在苏州的年轻人和中国其他地区年轻人一样普遍晚睡，普遍喜欢晚上出来玩。

andyfreelin

king. 发表于 2020-3-16 08:34
那是老一辈的了，现在苏州的年轻人和中国其他地区年轻人一样普遍晚睡，普遍喜欢晚上出来玩。

他说的是整体人的气质，相比较而言，江南人的性格比较保守，不如西南人泼辣、岭南人外向、北方人能侃。
虽然现在外来人口也普遍了，但整体的城市基调没有变

jeffery

andyfreelin 发表于 2020-3-16 09:29
他说的是整体人的气质，相比较而言，江南人的性格比较保守，不如西南人泼辣、岭南人外向、北方人能侃。
...

总的来说还是人少的原因。要说南北差异，那么上海、杭州的夜生活为什么比苏州丰富的多？

tauzhi

老城区新计划蛮不错~~~~~~~~~~~~~·

king.

andyfreelin 发表于 2020-3-16 09:29
他说的是整体人的气质，相比较而言，江南人的性格比较保守，不如西南人泼辣、岭南人外向、北方人能侃。
...

这个确实是的，虽然已经比以前的夜生活好一点了，但与广东  重庆等的夜生活还是没法比