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楼主: tongcc200

市域铁路规划,有亮点。

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发表于 2019-11-14 10:10:49 | 显示全部楼层
kawoh 发表于 2019-11-14 01:42
这两条线大部分都在张常两市地界,加密的是苏州的轨道交通网,苏州境内的长度以后也肯定算在苏州轨道交通 ...

说的挺好的   要有大局观
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发表于 2019-11-14 10:29:03 来自手机 | 显示全部楼层
小鹿队长 发表于 2019-11-14 10:10
说的挺好的   要有大局观

什么大局观啊,放到无锡就是大局观了吗,不管怎么样,也要争取苏州市域内的先建起来,至少张家港常熟现在还是苏州的,这才是苏州的大局观,有人意淫把张家港划给无锡,凭什么?张家港GDP好像仅次于昆山,怎么可能
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发表于 2019-11-14 10:57:34 来自手机 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-11-14 09:04
苏州一直想主城与张虞太地铁相连,奈何省里不捧。

南沿江通车后,无锡东站能到的大部分地方,常熟站和 ...

我估计这个什么锡张线是无锡自己报上去的。在最近的张家港规划里面根本没看到有任何这条线的消息。如果不符合苏州的想法,可能就跟当年的硕放机场线一样,直接说没这规划毙掉就完事了
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发表于 2019-11-14 11:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
kawoh 发表于 2019-11-14 01:42
这两条线大部分都在张常两市地界,加密的是苏州的轨道交通网,苏州境内的长度以后也肯定算在苏州轨道交通 ...

现在是你无锡自说自话懂吗?张家港常熟是苏B还是苏E?把别人的地盘当自己的,然后一通规划,还不让说了。
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发表于 2019-11-14 11:12:33 | 显示全部楼层
千金买骨 发表于 2019-11-14 11:00
现在是你无锡自说自话懂吗?张家港常熟是苏B还是苏E?把别人的地盘当自己的,然后一通规划,还不让说了。

其实远期,苏州的地铁也可以延伸到江阴去
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发表于 2019-11-14 11:16:59 来自手机 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-11-14 11:12
其实远期,苏州的地铁也可以延伸到江阴去

张家港的规划里是有对接江阴的线路,不过两地都没地铁
而苏州的市域线除了对接上海的那块,其他的都在自己境内,还比较守规矩
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发表于 2019-11-14 12:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
常熟090上看到的

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发表于 2019-11-14 12:17:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 千金买骨 于 2019-11-14 12:20 编辑
njl246 发表于 2019-11-14 12:08
常熟090上看到的


苏州的全部在自己境内,不像西面直接把市域线画到苏州境内

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发表于 2019-11-14 12:27:01 | 显示全部楼层
一一个人 发表于 2019-11-13 13:42
不排除这个机场是十年前的吴江规划地址。
娄江这样的地名作为铁路起点也很奇怪。

娄江是昆山的集镇名
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发表于 2019-11-14 12:34:55 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2019-11-14 12:08
常熟090上看到的

常熟和昆山之间应该增加一条连起来
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发表于 2019-11-14 12:35:52 | 显示全部楼层
風雲无忌 发表于 2019-11-13 21:36
文件地址:http://jtyst.jiangsu.gov.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=ec3de45d063941 ...

厉害
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发表于 2019-11-14 12:35:53 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2019-11-14 12:27
娄江是昆山的集镇名

哦,地图上找不到
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发表于 2019-11-14 12:42:06 来自手机 | 显示全部楼层
这就是传说中的苏淀沪吧
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发表于 2019-11-14 13:48:36 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lucky_1983 于 2019-11-14 13:57 编辑
千金买骨 发表于 2019-11-14 12:17
苏州的全部在自己境内,不像西面直接把市域线画到苏州境内


无锡胃口挺大,当然客观的讲,硕放机场在那,无可厚非吧,怎么说呢,苏州要加把劲
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发表于 2019-11-14 13:56:00 | 显示全部楼层

人家也想搭上长三角一体化的车 像对接上海就不得不通过苏州 而且无锡的生存腹地太小了,南通和徐州发展腹地辽阔,势头正盛。并且因为地缘的关系,科教文体医疗交通等正在逐步赶超无锡,无锡如果不把手伸到旁边的苏州 常州甚至镇江,未来经济被赶超也是时间问题 到最终只能是死路一条。
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