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苏州北站最新规划研究

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发表于 2019-5-14 18:42:07 | 显示全部楼层
wen2004 发表于 2019-5-14 18:34
图二上,北站有两张效果图,是什么意思。还没定?

还没最终批复,都是比选方案。
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发表于 2019-5-14 18:42:57 来自手机 | 显示全部楼层
很明显 方案二是用来陪跑的
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发表于 2019-5-14 18:44:22 来自手机 | 显示全部楼层
期待最终方案落地
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发表于 2019-5-14 18:47:28 | 显示全部楼层
近期10-12号线,跟规划一致。
机场……大家都懂得的
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发表于 2019-5-14 18:52:59 来自手机 | 显示全部楼层
以前发过了哇
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发表于 2019-5-14 18:55:45 来自手机 | 显示全部楼层
原来是今天省zx来看
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发表于 2019-5-14 19:11:59 | 显示全部楼层
期待早日竣工,担负起枢纽使命,助飞我苏。
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发表于 2019-5-14 19:24:11 来自手机 | 显示全部楼层
特别是要借助长三角区域高铁网的新布局,争取建成国家级或区域性的高铁枢纽,提升枢纽经济、总部经济的规模和水平。尤其是苏州,要把握好待建的通苏嘉甬铁路穿越苏州高铁北站,与京沪高铁形成十字交汇的机遇,把苏州北站打造为长三角区域高铁枢纽,与上海虹桥枢纽形成联动,同步规划升级苏州高铁商务区,一方面直接带动相城及相邻常熟、锡山等地服务经济的发展,另一方面在承接虹桥枢纽功能转移的同时,主动接受虹桥现代服务业的外溢,逐步构建起贯穿花桥、昆山、苏州工业园区的沪苏高端服务业集聚带。由此,在沪宁主轴上,新崛起的京沪高铁经济带,与原有的沪宁城际、老沪宁铁路线一起,共同拓展苏锡常主城的经济空间与服务范围。
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发表于 2019-5-14 19:24:40 来自手机 | 显示全部楼层
效果图一好一点
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发表于 2019-5-14 19:30:57 | 显示全部楼层
虞山π 发表于 2019-5-14 19:24
特别是要借助长三角区域高铁网的新布局,争取建成国家级或区域性的高铁枢纽,提升枢纽经济、总部经济的规模 ...

写的非常到位
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发表于 2019-5-14 19:40:23 | 显示全部楼层
高北值得期待。。。
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发表于 2019-5-14 20:01:18 | 显示全部楼层
深度金鸡湖 发表于 2019-5-14 18:00
站台少了,南京新北站都11台呢,作为泥塑高铁独苗起码要12站吧

泥塑是什么意思???
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发表于 2019-5-14 20:07:31 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2019-5-14 20:01
泥塑是什么意思???

苏州话……
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 楼主| 发表于 2019-5-14 20:07:37 | 显示全部楼层
虞山π 发表于 2019-5-14 19:24
特别是要借助长三角区域高铁网的新布局,争取建成国家级或区域性的高铁枢纽,提升枢纽经济、总部经济的规模 ...

总结到位啊
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发表于 2019-5-14 20:25:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 daoi 于 2019-5-14 20:27 编辑

666啊
就是照片对焦有点问题,不是人像,不用这么对焦吧。。
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