哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

小哥 · 发表于 2019-3-28 01:15:14

dazuisk 发表于 2019-3-27 19:58
（1）老机场路高架桥
（2）机场路地面道路
（3）伊春路高架桥

沙币太多，没见过世面的穷逼也多，别理他们干就完了！反正干啥怎么干他们都会哔哔！

ajiu0905 · 发表于 2019-3-28 10:12:16

走这个路拐进机场还得交高速费吗？

heihe2008qaz · 发表于 2019-3-28 10:14:09

智轨？夏天跑跑还可以冬天咋办？

阳光男孩爱摩天 · 发表于 2019-3-28 11:09:55

有项目，有投资就是好事，哈尔滨现在需要的太多了，一样一样来吧，这两百亿砸进去，怎么也会有很大改观的，大家还是以一颗平常心对待这个问题吧，希望我哈越来越好，大项目，好项目越来越多，对**还有我们的城市多一些理解，多一些耐心，未来一定会非常美好的！纯属个人意见勿喷！谢谢！

Baliwz · 发表于 2019-3-28 12:11:24

200亿主要是高架桥

bobyang · 发表于 2019-3-28 13:07:05

阳光男孩爱摩天发表于 2019-3-28 11:09
有项目，有投资就是好事，哈尔滨现在需要的太多了，一样一样来吧，这两百亿砸进去，怎么也会有很大改观的， ...

顶！有投入总比什么都不给你强！这几个高架距离很长跨度很大，而且还涉及原机场高速扩建！修了它也可以保证从哈西站快速抵达机场，和轻轨的区别就是没轨道编组小。编组小可以增加密度降低价格更方便。而且规划也是有轻轨的，只不过要等很久，不如先来个智轨。

xzglm · 发表于 2019-3-28 14:34:12

这些要是真的建成的话，那目前的机场高速会有多少人走？工大集团能答应吗？

sosk@163.com · 发表于 2019-3-28 16:03:34

ajiu0905 发表于 2019-3-28 10:12
走这个路拐进机场还得交高速费吗？

没有错，你说对了。。。。。。。。。

Xingle91 · 发表于 2019-3-28 16:46:18

w451 发表于 2019-3-27 19:54
机场高速四车道就算不够用，但是扩建成十四车道会不会步子迈得太大了？与机场高速连接的市区道路都没有十 ...

14车道的范围只有4km 也就是收费站附近的扩建吧

wangxg · 发表于 2019-3-28 17:47:15

200相当一部分都是拆迁费吧

温文尔雅你宇哥 · 发表于 2019-3-28 20:00:33

wangxg 发表于 2019-3-28 17:47
200相当一部分都是拆迁费吧

本项目不征地拆迁

温文尔雅你宇哥 · 发表于 2019-3-28 20:00:55

Xingle91 发表于 2019-3-28 16:46
14车道的范围只有4km 也就是收费站附近的扩建吧

机场高速还是四扩八

ShadowLight · 发表于 2019-3-29 01:04:34

wdog 发表于 2019-3-27 19:39
感觉这个投资真是扯蛋，北京机场也没堵过车啊，又不是通勤用的，哪有那么多瞬时车流啊，200亿啊！黑龙江省 ...

两点
1，从PEK直接进北京市区除了机场快轨之外还可以走三条高速（T1+T2前的机场高速、T3前的机场第二高速，两条高速之间有周边道路相连。PEK北侧还有条机场北线高速），至于间接去市区方法就更多了。
2，首都机场高速昨天早上就堵车了

ShadowLight · 发表于 2019-3-29 01:07:00

释东流发表于 2019-3-27 18:10
200亿主要是高架桥钱，建好之后能用于后期改造成轻轨高架吗？

看看有没有更多技术细节吧

ShadowLight · 发表于 2019-3-29 01:10:49

w451 发表于 2019-3-27 20:02
智轨确实不用审批，拿来应急还行，可别是永久的“应急”，以有智轨为由不建轨道交通。以及智轨谁来运营 ...

你得长远考虑，随着城市的发展建成区会逐渐外展，现在全用地面道路倒是很省钱，但是当周边发展起来这就是个负担。而且这里包含了老机场路的改造。

[立体交通] 哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件