从委员提案中寻找差距和不足

侧颜控 · 发表于 2019-3-1 19:43:09

本帖最后由侧颜控于 2019-3-1 19:57 编辑

ew000000 发表于 2019-3-1 17:26
补贴从09年前的4000万白条，成本归制到现在补贴十几亿，还少了？坐的人越来越少主要就是速度慢，趟次间隔 ...

一个巴掌拍不响，最起码扩大公交覆盖需要停保场支持（尤其现在又不让马路停车），然而十几二十个躺在纸上的规划摆在那里，规划网上都可以查到。，zf哪怕拿出拆城中村一半的精神头来建公交停车场，何至于那么多地方直接都没办法通公交？没办法了公交只能找周边农村、企业谈，看谁愿意出钱出地给你通个公交。从当年的小东流，到如今的南寨、呼延，甚至是西山都是如此。可现在城中村都想着如何赶紧买了地挣钱拿房，开发商也再没有当初富力城那样愿意给地的了。

举个例子，公交2003年就跟经济开发区签了协议说要给块地做停保场，至今都没实现，要不是去年政协有委员提案在综改区新增公交停车场，也不会这么快列入规划，可就算是有了规划，谁知道又得猴年马月才能实现呢？

许多没有公交的地方，或者像长风东街（明明有公交停车场规划却迟迟无法实施）一样只有一趟公交又很不好等，可不就逼着人选择其他方式吗？没钱的买个电动车，有钱的再多买辆车。。长此以往公交出行分担率能上去才有鬼了

糊糊、 · 发表于 2019-3-2 00:01:06

车少，发车间距长，跑得慢，服务态度差，站点设置不合理，放着公交专用道不走老和小车抢道走。除了票价便宜，真的一无是处

好好先森 · 发表于 2019-3-2 01:34:20

运行 · 发表于 2019-3-2 01:38:23

youncius 发表于 2019-3-1 10:10
好多年前，上海公交还挂着标语：远学太原公交

上海的路权观念比太原强烈的多，机动车礼让行人的行为比太原早一两年。同理，只要是绿灯，公交过十字路口是不带减速的，只要道路顺畅飞一样的飙车。太原的公交牛车一样的缓慢，还是逢斑马就减速，特别适合老年人乘坐消磨时间。太原一座慢节奏的城市，适合养老。

运行 · 发表于 2019-3-2 01:43:25

冰点enjeyt 发表于 2019-3-1 10:27
当时太原公交司乘服务确实不错，很暖心，好像获得过“全国青年文明号”。当时公交隔三差五开些新线路（8 ...

20多年前太原的公共电话，十多年前太原的公交，和全国多数城市比真好的不是一点点。06年在洛阳坐了两次公交，那感觉怎么说了，只觉得作为一个太原人，心里有种优越感。

kkksbgg · 发表于 2019-3-2 12:48:43

运行发表于 2019-3-2 01:43
20多年前太原的公共电话，十多年前太原的公交，和全国多数城市比真好的不是一点点。06年在洛阳坐了两次公 ...

过去公交是我们的骄傲，现在公交是我们的耻辱

swordsboy · 发表于 2019-3-2 17:12:40

市区线路都经常等好半天，别说郊区线路了曾经等过一个半小时！更别提有的线路就一个摆设差不多例如某K线路！咱这公交适合没事的遛弯的老大爷大妈或者不赶时间的人。

熵的螺旋 · 发表于 2019-3-2 17:18:24

记得小时候去晋祠玩，傍晚回家时候804，308，848三趟车感觉都是五分钟一班发车。上车时候人多有点拥挤的情况，司机师傅很豪爽地笑道“着急啥呀，车可多了！”。没想到长大后家搬到晋阳湖，等个车真是头痛

xtxkzhang · 发表于 2019-3-4 12:13:13

太原公交基本上已经开**了，车次少，车速慢，效率低，司机脾气还厉害的不行一个个烦躁的，这几年基本上没见东面和南面开过几条新线路，尤其是龙城大街，南中环桥西，晋阳街，多少年了就没几条公交，晋阳街就一条55路贯穿整个晋阳街，再加上司机消极怠工混点儿溜车，公交领导不作为，饱受市民诟病，说了多少年了一点变化没有

奋斗精品人生 · 发表于 2019-3-4 12:27:27

ew000000 发表于 2019-3-1 17:26
补贴从09年前的4000万白条，成本归制到现在补贴十几亿，还少了？坐的人越来越少主要就是速度慢，趟次间隔 ...

从强变最弱，这些年都发生了什么？

醉爱龙城666 · 发表于 2019-3-4 14:16:25

xtxkzhang 发表于 2019-3-4 12:13
太原公交基本上已经开**了，车次少，车速慢，效率低，司机脾气还厉害的不行一个个烦躁的，这几年基本上没见 ...

太同意你的看法了，每天在晋阳街上班感受颇深，偌大的晋阳街公交线路只有一条。别提地铁的事儿，没修地铁前也不行，说了多少年没用

醉爱龙城666 · 发表于 2019-3-4 14:24:49

本帖最后由醉爱龙城666 于 2019-3-4 14:28 编辑

我三个月大，就年年往返太原和石家庄，十几年前又经常往返于太原和成都之间，对于三城公交的变化感受太强烈了。以前住在石家庄姥爷家，经常开玩笑地（实际是真实态度）鄙夷石市的公交，说起太原公交那真是发自内心的自豪。现在？什么话也说不出来，内心只有对某些人和事的痛恨和惋惜。

404289631 · 发表于 2019-3-4 14:38:23

xtxkzhang 发表于 2019-3-4 12:13
太原公交基本上已经开**了，车次少，车速慢，效率低，司机脾气还厉害的不行一个个烦躁的，这几年基本上没见 ...

不是司机消极怠工，溜车是nia公交规定的

侧颜控 · 发表于 2019-3-4 16:28:35

本帖最后由侧颜控于 2019-3-4 16:33 编辑

xtxkzhang 发表于 2019-3-4 12:13
太原公交基本上已经开**了，车次少，车速慢，效率低，司机脾气还厉害的不行一个个烦躁的，这几年基本上没见 ...

楼上已经说的很明白了，没有停车场支持，拿什么开通新线路？zf说了多少年了要在小店新建停车场，可到现在连个影子都没。就算是有规划也都停留在纸上，从不见有任何实际动作。更不必提一部分交警所吹嘘的“人性化执法”，对社会车辆违法·停车的放纵，导致“公交优先”成为空谈了

飞鱼乐园 · 发表于 2019-3-4 16:38:03

运行发表于 2019-3-2 01:43
20多年前太原的公共电话，十多年前太原的公交，和全国多数城市比真好的不是一点点。06年在洛阳坐了两次公 ...

十年前太原公交硬件很差吧，又是买二手电车，又是全前置，

[龙城交通] 从委员提案中寻找差距和不足

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