南昌轨道交通五号线|规划中|1.3|施尧站为三、五号线换乘站|

双港瑶湖西 · 发表于 2019-3-3 23:15:49

感觉东站的5号线只是支线，主线应该还是和最早的规划类似走向。

871376134 · 发表于 2019-3-5 13:57:22

感觉5号线还是可能走东站可能性更大

esky · 发表于 2019-3-5 15:02:18

871376134 发表于 2019-3-5 13:57
感觉5号线还是可能走东站可能性更大

你要自己在地图上画，才能明白规划的优缺点！目前需要一条连接，东站和老火车站的地铁！这样每个火车站，都会有两条地铁！一横一纵！

871376134 · 发表于 2019-3-25 10:07:48

xbabc 发表于 2019-2-27 22:50
高新大道规划为南昌东二环的时候就已经否定了5号线走高新大道的方案。只是很多人不愿意承认这个事实罢了。

其实认为京东大道作为东二环更好

machao3000 · 发表于 2019-3-25 10:22:23

871376134 发表于 2019-3-25 10:07
其实认为京东大道作为东二环更好

是的，明显城东那边繁华程度好过于西二环，西二环都到湾里这样的高速了，东二环才到高新大道，梦时代这繁华的地方居然也只是二环沾边。

SEKIKOUEI · 发表于 2019-3-25 10:27:08

871376134 发表于 2019-3-25 10:07
其实认为京东大道作为东二环更好

不行，路太窄了，根本就不能够容纳太多的车流

再说，周边都是农村的安置房，没有商业前景

还有，高新大桥的预留都已经做好，还怎么改？

SEKIKOUEI · 发表于 2019-3-25 10:42:07

871376134 发表于 2019-3-25 10:07
其实认为京东大道作为东二环更好

亏你想得出来，也不到地图上看看，闭着眼睛瞎说一气！

871376134 · 发表于 2019-3-25 11:15:29

machao3000 发表于 2019-3-25 10:22
是的，明显城东那边繁华程度好过于西二环，西二环都到湾里这样的高速了，东二环才到高新大道，梦时代这繁 ...

不同人，不用看法。你说的也挺对

sauid · 发表于 2019-3-25 11:29:02

东二环走高新大道，地铁走京东大道，一边一个都不吃亏。

wuyaqian3011 · 发表于 2019-3-25 11:44:34

我的理解5号线最终应该是环线，因为扬子洲未开发，所以先不建，就来了个高新大道至双港，现在东部去了南昌东，就不知道怎么设计了，如果是环线，我建议经开双港至扬子洲，走青山湖大道，去江铃、朝阳新城、红角州、新建、回到经开，经过的都是人口稠密地区，不缺人气客流。

xbabc · 发表于 2019-3-25 12:54:32

sauid 发表于 2019-3-25 11:29
东二环走高新大道，地铁走京东大道，一边一个都不吃亏。

未来的规划就是这样的。
另外挨着高架就是把方便留给大家，把噪音、尾气留给自己。

小幸运战士 · 发表于 2019-3-25 19:32:03

有个小问题哦，为什么地铁和高架不能共存，隔壁万家丽高架也是五号线（非引战）

皮公子 · 发表于 2019-3-25 20:09:26

已经确定了会走云锦路往华侨城方向再走南昌东站

kubutu55555 · 发表于 2019-3-25 20:51:29

小幸运战士发表于 2019-3-25 19:32
有个小问题哦，为什么地铁和高架不能共存，隔壁万家丽高架也是五号线（非引战）

地铁和高架可以共存，前提是这条路很宽很宽。

明日有多久 · 发表于 2019-3-26 07:40:27

本帖最后由明日有多久于 2019-3-26 07:42 编辑

小幸运战士发表于 2019-3-25 19:32
有个小问题哦，为什么地铁和高架不能共存，隔壁万家丽高架也是五号线（非引战）

桥墩不能和隧道产生界限冲突，只要设计上能避免就可以。地铁沿着高架敷设，站体部分在十字交汇处，高架出入线也在，容易冲突。

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