ZY公园四家规划图

东岸村庄

Niosky 发表于 2019-2-6 18:00
谁能解答我一个问题， 这个招标做方案要给具体是什么流程？万一我按照你的要求设计出一大堆 然后你又不选我 ...

首先不管最后用不用，都会给钱的。其次，一般都是复合方案，以一种为主，其他的方案为辅，很少有只用一种方案而完全排斥其他方案的做法。

zhxian8716

Niosky 发表于 2019-2-6 18:00
谁能解答我一个问题， 这个招标做方案要给具体是什么流程？万一我按照你的要求设计出一大堆 然后你又不选我 ...

一般是业主先选招标代理机构，把要求、各项条件、任务、需要提交的内容发布，有意向的购买招标文件，再回去各自想方案、做方案，按时按要求提交投标文件。至于最后能不能入选，有的会给没入选的一些经济补偿，大多数都是如果没入选也没有补偿。入选的话当然会有后续一系列合同。

轨道ssj

hongqi1980 发表于 2019-2-6 20:23
完全没有必要保留任何跑道存在的遗迹，机场是很普通的存在，不存在承载什么城市记忆。依我看，既然是ZY公园 ...

不是你这样想的。任何一件东西都承载着很多人的记忆，你从骆岗坐过飞机吗？我第一次坐飞机就从骆岗出发的。虽然现在已经记不得什么细节，那次很早出发留下的只是痛苦的回忆。但是就从利用价值来说，拆掉骆岗还是浪费了。骆岗可以利用既有的东西打造成有特色的东西。照搬照抄不一定就真正适合合肥。

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啥时候开工和竣工？

tfdus2

VirgilGuo 发表于 2019-2-7 07:06
国内老机场小部分全部拆除，比如西安西关和武汉南湖；
大部分烂尾在原地或者改为J用机场，对城市发展造成 ...

骆岗至少十年时间才能成型。副部最多五年，还要考虑他的年纪，他在位能看到开工就不错了。而却这公园还是省里带头的

tfdus2

兵古 发表于 2019-2-7 18:52
这十年都别想开工

幽默

蜀山大侠

站的高看的远 发表于 2019-2-6 11:49
美国公司方案不行，庐州大道不衔接，黄河大道也没了，花园大道、大连路都是弯路，规划时没考虑交通畅通的问 ...

站得高看得远，

第一个方案断头路太多。一个湖的周长太长又一个单边桥半边街设计。城市是用来让生活更美好的，不是搬梯子或者坐气球升空来看着玩的。

蜀山大侠

很多人活到现在还搞不懂城市公园，城市公园一定是人造的，里面要有很多人造建筑物和各种搭配的植物，要有桥，亭子，座椅，假山，湖，岛，大的公园还有商店救护站，供人们休息娱乐【避雨】休息，不是简单的修一些环路了事。

jianzpf813

四个方案各有千秋

北京土人的方案，理念非常先锋。时尚商业、博物馆、休闲街、综合体集中化处理是非常好的聚拢人气的方法。它还提到了先锋公园，合肥还真缺一个专门玩BMX玩滑板的地方。尤其我个人非常喜欢它对骆岗跑道的处理；蚁巢状的整体风格也非常讨喜，整体偏年轻化，包括南部提出的田园耕读区、都市开放餐厅区都是加分的手段。
但是缺点同样明显；中部湖面割裂了南北联系；十字交叉的主干道都选择了下穿。湖面又缺少沟通的慢行系统；使得南部绿地就变成了应付。
这个方案还是过多的强调了人的活动，强调了社区估计很难得到上头的青睐。

东方易地的方案：最棒的地方就是对湖水的处理，彼此互相呼应但是又没有从空间上割裂人的活动。从城际站前面那个转盘式的路口和人行天桥就能看的出来；是四个方案当中对道路网络最重视的一个了。

HASSELL的方案最务实；在骆岗跑道中间修足球场也是非常理想的非常实在的处理方案。既弱化了湖水给空间带来的割裂，又强调了观景。那座桥修好了将来应该也会是个地标。航拍起来应该会非常好看

AECOME的方案最靓的点在于城际站的设计，和南站的距离最近，减少换乘距离，没有废话，整体空间与四周协调最好。但是这个方案有点为了公园而公园了。骆岗跑道真的很长，真的没有必要都是市民健身器材，这个在小区里都有。风动长廊，这个是有点空洞无物的概念。

丁高飞

要是能 东方易地的路网+AECOM的城际站+北京土人的跑道处理+HASSELL的湿地处理 四合一就好了

蜀山大侠

jianzpf813 发表于 2019-2-8 11:00
四个方案各有千秋

北京土人的方案，理念非常先锋。时尚商业、博物馆、休闲街、综合体集中化处理是非常好 ...

第一个那些项目很难招商制造的。聪明之处用一个大大的湖拴住人心。

蜀山大侠

规划，先看格局和路网，不要看建筑，建筑是画着玩的，谁投资建筑还早得很吧

tfdus2

方案名称：合肥ZY公园—— 重启城市新旅程

设计单位：澳大利亚HASSELL：铿晓设计咨询（上海）有限公司







    规划用四大愿景打造城市门户新名片。


四 大 愿 景

01

面向世界舞台的城市门户

依托长三角城市群副中心的交通枢纽，结合周边创新科技产业用地布局，打造创新+生态的公园城市门户形象。城际火车站与公园入口相连，利用架空的飘带广场为市民及旅客提供室外休闲空间。


02

尊重时代记忆的文脉延续

尊重场地现状，保留城市的人文历史及有价值的生态基底。通过保留机场跑道以及具有场所记忆的老庐州大道，以及新增设施，增强人们与场地的联系。


03

为未来发展留白


设计留白，探索场地未来的可能性，增强场所可持续发展的生命力。航空运动广场、活动跑道及怀旧漫道等公共空间，为市民打造充分的活动空间，为举办世界级的大型活动创造条件。


04

衔接新老城区的生态高地

打造生态高地，延展区域生态格局，连接水文系统，科学论证规划绿地、景观湖面等水系工程。







合肥ZY公园将承载时代记忆，增强市民与场地文脉的联系，成为衔接新老城区的生态高地，大大增加市民与自然的接触。同时，通过反复验证的设计方案为未来发展留白，使ZY公园真正成为面向世界舞台的城市门户。

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“四大旅程”及“36个目的地”打造独特ZY公园体验。


打造四个主题旅程及融入其中的36个独特目的地，形成合肥ZY公园的记忆之旅、亲水之旅、自然之旅及城市之旅。其设计灵感生发于骆岗机场的历史记忆，通过四大关键因素的介入：保留、链接、延展以及融入,和原骆岗机场一样，ZY公园将为人们开启多样与全新的旅程体验。

1.记忆之旅

       记忆之旅的灵感生发于场地历史。这段旅程将突出ZY公园所在地的特色，与其它中国乃至世界各地的公园形成鲜明的差异。


2.亲水之旅

      亲水之旅则是以合肥这座千湖之城为灵感。该旅程构成了更新系统的一部分，在水流汇入十五里河及巢湖之前对水质进行了充分净化，为人们提供亲近水岸的多样机遇。会议中心坡屋顶的独特建筑形式能让游客感受该旅程的意趣所在。


3.自然之旅

自然之旅将加强现有的生态系统，提升生物多样化，与更广泛的城市生态走廊建立联系，从而让人们体验市中心的多元环境并与之互动。


4.城市之旅

城市之旅具备生活、工作和创新功能，是一处生机勃勃的城市新区，其边界灵活，具备预留的发展空间，为人们创造公共城市活动空间。

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  “四大旅程”和”36个目的地“构成了与众不同的合肥ZY公园，国际大型活动如彩色跑、新年倒数等活动，文艺活动如音乐节和嘉年华等均可在此举办。与之配套的交通系统中，主要车行流线提供场地内外的联系，复合型慢行系统则能为游园车、自行车及慢跑者提供慢行主环道。






      合肥ZY公园将承载时代记忆，增强市民与场地文脉的联系，成为衔接新老城区的生态高地，大大增加市民与自然的接触。同时，通过反复验证的设计方案为未来发展留白，使ZY公园真正成为面向世界舞台的城市门户。