《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）》 专家评估会在肥召开

yishiliu

金秋十月 发表于 2019-1-30 20:05
以为一切都走完程序，就待发改委批复呢！这届**办事能力是真的低！还有国家级滨湖新区都搞了好多年了，都 ...

国新区真是没想到，为什么还卡着不给批？真是过分了，合肥这个方案真的已经很好了，看看以前批复的国新区，都是一片荒地，要啥没啥。难道合肥批个“大路货”都这么费劲嘛，哎。。。

yishiliu

tfdus2 发表于 2019-1-30 20:05
惭愧啊，新三轮我只关注了家附近的六号线。不过我觉得既然省里这时候提出了ZY公园的概念应该不会怠慢 ...

方案一最多只到祁门路，没到ZY公园那

tfdus2

yishiliu 发表于 2019-1-30 20:08
国新区真是没想到，为什么还卡着不给批？真是过分了，合肥这个方案真的已经很好了，看看以前批复的国新区 ...

我觉得是因为之前的国新区，除了浦东其他的成就并不明显。滨海被挤水，西咸等新区成为政绩工具，真的开始沦为人们口中的大路货，所以国家才开始收紧批复，加之中间又杀出来一个河北新区无形中又一定程度提高了新区这个东西的地位。

合肥这次多磨练几下修修内功也是好的，到时候真要是一次把科技牌打响了才是真的喊出了创新之都的名号，这总比批的快然后交给地方慢慢磨要强。而且这几年别的省也没批，倒也不是很急

tfdus2

yishiliu 发表于 2019-1-30 20:10
方案一最多只到祁门路，没到ZY公园那

不是说到徽州大道站嘛。不是五号线那个徽州大道站？

yishiliu

tfdus2 发表于 2019-1-30 20:16
不是说到徽州大道站嘛。不是五号线那个徽州大道站？

只到6号线太湖路那里

tfdus2

yishiliu 发表于 2019-1-30 20:20
只到6号线太湖路那里

这样啊，，那我觉得吧，如果为了尽快获批修到那也行。。哈哈没想到八号线离我也那么近

2006623081

tfdus2 发表于 2019-1-30 20:15
我觉得是因为之前的国新区，除了浦东其他的成就并不明显。滨海被挤水，西咸等新区成为政绩工具，真的开始 ...

效率低下叫修内功？无能就是无能，合肥这几年的发展就是被一群混吃等死的人给耽误了

tfdus2

2006623081 发表于 2019-1-30 20:43
效率低下叫修内功？无能就是无能，合肥这几年的发展就是被一群混吃等死的人给耽误了

哦。你这么觉得我能说什么呢。不过这几年也没看哪个省效率高新区获批的。

庐州太大

为了获批已经砍了9号线，现在连8号线也要压缩，真是服了

tfdus2

庐州太大 发表于 2019-1-30 21:34
为了获批已经砍了9号线，现在连8号线也要压缩，真是服了

之前收紧批复是地方债务问题加上浮夸成风导致的，现在重新放开是因为外部环境迫使国家重新回到基建投资道路上。这并不代表地方债务问题已经得到解决。所以这轮规划只有两个结果，要么获批要么失败，至于批的漂不漂亮，只能说没时间考虑自行车了

sangguo

yishiliu 发表于 2019-1-30 20:20
只到6号线太湖路那里

到5号线祁门路站更好

yishiliu

8号线压缩不是合肥想要压缩，哪个不想多报一点呢？沈阳报了170多公里只批了104公里，生砍了70公里；长春报了136公里被砍到118公里；上面坛友发的关于武汉报批过程的新闻写的也很明确，发改委给武汉批复的条件就是继续砍。能批复多少都是发改委定的，合肥只能尽力争取，要面对现实！再说8号线到底砍了多少现在还未可知，抱怨市里也无济于事。
从全国范围看，很多城市由于不达标，连新一轮规划都不让报了，只能想办法报本轮修编“曲线救国”，哪怕是只给报4、50公里这些城市都需要努力争取，给不给批还两说。

yishiliu

tfdus2 发表于 2019-1-30 21:46
之前收紧批复是地方债务问题加上浮夸成风导致的，现在重新放开是因为外部环境迫使国家重新回到基建投资道 ...

地方债务问题从未缓解过，上面也是没办法了，既没有核心竞争力跟人家抗衡又不能让经济失速，硬着头皮也只能上铁公鸡。

yishiliu

tfdus2 发表于 2019-1-30 21:46
之前收紧批复是地方债务问题加上浮夸成风导致的，现在重新放开是因为外部环境迫使国家重新回到基建投资道 ...

吊诡的是沈阳第三轮规划的批复件早就曝光了，到现在发改委网站还没挂出来，估计还有变数！

tonyrailway

其实去年专家评估会就开过了，9号线完整被砍后的件正式上报后还是被打回来，又作大调整。现在继续又走一遍专家评估会，根据目前透露的消息，8号线又要被砍一部分，就是不知道具体砍了哪个部分。个人觉得8号线一期可以参考6号线一期，保留中间部分，8号线北外环高速外的部分，本来就是后加进去的，那片目前也没起来，可以适当向南兼顾下骆岗片区，这样比较合理点。