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楼主: jiktom

[城市建设] 新年第一贴·贵阳环铁考察 2020/1/15更新)

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 楼主| 发表于 2019-1-2 20:56:08 | 显示全部楼层
最靚嘅stig 发表于 2019-1-2 03:01
volvo xc60, lol, haha, buddy

我又再次很认真的看了我拍的照片,貌似就一个后视镜,背影,为什么会看出是什么车呀~~
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发表于 2019-1-2 22:07:36 | 显示全部楼层
环铁是不是也要纳入轨道交通算里程的?
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发表于 2019-1-2 22:10:15 | 显示全部楼层
henry84 发表于 2019-1-2 22:07
环铁是不是也要纳入轨道交通算里程的?

纳入不纳入不重要,关键是能否发挥它的功效
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发表于 2019-1-3 09:02:56 | 显示全部楼层
不知道环铁会不会和地铁实现无缝连接?比如3号线过花溪南站,环铁也过花溪南站。如果站点不能无缝,至少乘车卡能无缝也好,不过估计运营公司都不是一家,很难实现哈!
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发表于 2019-1-3 09:03:49 | 显示全部楼层
环铁估计也不会和地铁一样每隔6~10分钟来一趟,估计得30分钟甚至1个小时一趟。
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发表于 2019-1-3 09:49:41 | 显示全部楼层
jiktom 发表于 2019-1-2 20:54
可以参照上海金山城际,直接刷地铁卡,不能12306买票,


其实我想的是 jr东日本 和 东京地铁的关系 山手线和东京地铁都用西瓜卡换乘
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发表于 2019-1-3 09:53:47 | 显示全部楼层
大学城的几十万师生应该很需要环铁
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 楼主| 发表于 2019-1-3 20:07:04 | 显示全部楼层
henry84 发表于 2019-1-2 22:07
环铁是不是也要纳入轨道交通算里程的?

参照上海原传说中的16号线,现在金山城际铁路,最后并没有纳入铁路里程
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 楼主| 发表于 2019-1-3 20:09:18 | 显示全部楼层
nax 发表于 2019-1-3 09:49
其实我想的是 jr东日本 和 东京地铁的关系 山手线和东京地铁都用西瓜卡换乘

能像成都那样和成灌无缝换乘就很不错了,但贵阳现在连贵阳地铁和BRT换乘融合都那么差,且互不写换乘,可见……
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 楼主| 发表于 2019-1-3 20:12:03 | 显示全部楼层
hyxk 发表于 2019-1-3 09:03
环铁估计也不会和地铁一样每隔6~10分钟来一趟,估计得30分钟甚至1个小时一趟。

上海自己有铁路局,同时原计划作为上海地铁16号线的金山城际都开不了这个频率,贵阳自己没有铁路局就更不敢想了……贵开城际就是玩坏的代表@a1215225261212
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发表于 2019-1-3 20:16:02 | 显示全部楼层
hyxk 发表于 2019-1-3 09:03
环铁估计也不会和地铁一样每隔6~10分钟来一趟,估计得30分钟甚至1个小时一趟。

一个小时一趟就很满足了
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发表于 2019-1-3 21:31:04 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2019-1-3 20:16
一个小时一趟就很满足了

利用现在贵开这四对车的时刻调整运营路线,可否这样走:贵阳北-贵阳东-龙洞堡-花溪南-大学城-湖潮-贵安-清镇东-西商-金阳-白云-贵阳东-开阳。在这个基础上再增开4对:贵阳北-贵阳-孟关-花溪南-大学城-湖潮-贵安-清镇东-西商-金阳-白云-贵阳北;贵阳北-贵阳-龙洞堡-贵阳-贵阳北;贵阳北-贵阳东-龙洞堡-孟关-花溪南-大学城-湖潮-贵安-清镇东-西商-金阳-白云-贵阳北;贵安-清镇东-西商-金阳-白云-贵阳东-龙洞堡-孟关-花溪南-大学城-湖潮-贵安。这样每天有8对估计到顶了,不要期待太高。
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发表于 2019-1-4 01:46:23 | 显示全部楼层
jiktom 发表于 2019-1-2 20:56
我又再次很认真的看了我拍的照片,貌似就一个后视镜,背影,为什么会看出是什么车呀~~

是不是觉得很神奇哈哈,这就是爱车之人独特的眼力哈哈,主流车系一个细节就可以看出来。
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发表于 2019-1-4 02:35:21 | 显示全部楼层
jiktom 发表于 2019-1-3 20:09
能像成都那样和成灌无缝换乘就很不错了,但贵阳现在连贵阳地铁和BRT换乘融合都那么差,且互不写换乘,可 ...

哎。。。。。。留不住人啊
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发表于 2019-1-4 13:28:28 | 显示全部楼层
看了下经过的地方,感觉主要是方便过路火车,对地方交通帮助不大
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