全国公交都市创建城市评选揭晓，太原遗憾落榜！

ckts999

很正常，就这2000辆公交，这数量，这质量，这效率。评不上就对了

S·F·A

一，13、15、16.、18四年zf没有新增一辆公交车，多年来zf没有给新增一处公交场站，还拆了好几个，没有车辆，没有场站支持，又何谈扩大公交线路覆盖？
二，更别提补贴常常无法及时到位，以至于公交公司连工资都发不出来，还欠着燃料款，又拿什么增加发车频次，缩小车距？
三，道路改造从不考虑公交问题，以至于原本仅有的公交快速通道南内环被改成了不伦不类的，站台一会儿在路边一会在中间，公交还要跟辅道的私家车挤在一起，公交在快速路根本没有专属优先路权可言，又拿什么开通快速公交brt？

蒙奇奇qq

S·F·A 发表于 2018-12-19 00:59
一，13、15、16.、18四年zf没有新增一辆公交车，多年来zf没有给新增一处公交场站，还拆了好几个，没有车辆 ...

zf不作为，谁也没有辙。如果这次评选能知耻而后勇那是最好，就怕做到知耻都难。这几年道路建设的节奏就是要打造私家车之都。

大个

指望咱们的公鸡能为人民服务，等的吧

纠结小囧仔

能评上就见了鬼了

惊天动地华北王

蒙奇奇qq 发表于 2018-12-19 14:42
zf不作为，谁也没有辙。如果这次评选能知耻而后勇那是最好，就怕做到知耻都难。这几年道路建设的节奏就是 ...

我看无动于衷，什么时候达到黑暗的最高点，出了大事，才可能被重视。此乃“物极必反”
比方说开青运会时候公鸡在全国面前丢了人，造成一些恶劣后果，被央视公开曝光，被点名批评。否则公鸡这个贱骨头 一百年都是这球样

运行

    　虽然发展舆论有发展公交的呼声，其实私家车的保有代表城市的繁荣和现代化程度的理念已溶入多数人的潜意识。体制内的、做生意的，大凡略有点身份的、顾及点面子的绝大多数是不坐公交的，公交是弱势群体和老年人的专用工具，**不重视是有原因的。还有但遇斑马线公交必减速，不能早点只能晚点，限行日公交免费，脑子注了水的政策，限行三五天常坐公交的省个三五块钱，却让公交公司损失一大块，典型的形式主义，面子上的政绩行为。

惊天动地华北王

运行 发表于 2018-12-23 00:13
　虽然发展舆论有发展公交的呼声，其实私家车的保有代表城市的繁荣和现代化程度的理念已溶入多数人的潜 ...

那我请你看看别的城市有几个不重视的 连一些小县城都不如 请别为公鸡辩护
想想下一个停运缩线的是不是和你息息相关的线路

加减乘除

落选在意料之中。。。

侧颜控

别说公交了，这几年随着当初被吹捧上天的共享单车露出真正面目，正是有有序停放，专人维护等等优点的公共自行车趁势而上的大好时机，然而公自公司却依旧停滞不前，没有任何动作，为什么？说白了还不是因为钱，zf一没有给制定新的布局布点规划，二没有新增投放公共自行车的计划

Aaron1007

哈哈！华北王发的那张图很搞笑，这次落榜为华北王出了一口恶气。

太原建设者

运行 发表于 2018-12-23 00:13
　虽然发展舆论有发展公交的呼声，其实私家车的保有代表城市的繁荣和现代化程度的理念已溶入多数人的潜 ...

你这观点有问题，城市的发展不是某些人的专利，不是为某些人服务的。按你说的，ZF就成了为一些利益集团服务的工具了。公交成了面子的反面工具，不利于城市的发展，你说的那些群体毕竟少数。而且现在有个车也没什么了不起，讲那个排场干啥？

惊天动地华北王

Aaron1007 发表于 2018-12-23 21:30
哈哈！华北王发的那张图很搞笑，这次落榜为华北王出了一口恶气。

这次咱们可以嘲笑公鸡的无能，但是明年青运会面对的可就是全国人嘲笑了：因为公鸡无能，把太原的所有市民都当成公鸡一样的货色 这是目前应该严肃起来考虑的问题

Tchaikovsky

提起公交就来气，让我误过2次火车，迟到5次，你给他预留多久时间都不够他路上晃的

gahfdf

环路公交少的可怜，