李亚平**专题研究通苏嘉甬铁路苏州段项目方案

sd13 · 发表于 2018-12-14 09:58:26

本帖最后由 sd13 于 2018-12-14 10:01 编辑

国家地理CNG 发表于 2018-12-13 20:30
看看别的很多城市，都是打造XX铁路枢纽，可怜苏州，去铁总哪儿也只争取到一个“苏州北站枢纽”，而不是打造 ...

这需要 XX铁路枢纽总规及批复

这真的是含金量。苏州哪会有哦

helpstone · 发表于 2018-12-14 13:29:34

sd13 发表于 2018-12-14 09:58
这需要 XX铁路枢纽总规及批复

苏州绑定上海大都市圈中心位置，东上海，西无锡，北枕长江，南拥太湖，面包会有的！

cqlzcl · 发表于 2018-12-14 14:12:44

sd13 发表于 2018-12-14 09:58
这需要 XX铁路枢纽总规及批复

看看人家境内铁路密集程度，像蜘蛛网一样，坐火车经过的时候如果你不看地图都搞不清楚是怎么个走法。苏州境内铁路要是能达到这种密集程度，也会有苏州铁路枢纽。

sd13 · 发表于 2018-12-14 14:27:07

cqlzcl 发表于 2018-12-14 14:12
看看人家境内铁路密集程度，像蜘蛛网一样，坐火车经过的时候如果你不看地图都搞不清楚是怎么个走法。苏州 ...

是的正视差距而不是自欺欺人

zimmer89 · 发表于 2018-12-14 14:50:16

cqlzcl 发表于 2018-12-14 14:12
看看人家境内铁路密集程度，像蜘蛛网一样，坐火车经过的时候如果你不看地图都搞不清楚是怎么个走法。苏州 ...

苏州甭想了。
只有省会和计划单列市才可以申报这个。

ciel7 · 发表于 2018-12-14 15:49:21

别想了，先有条南北向的铁路再说吧，20年过去了

suzhoukanditie · 发表于 2018-12-14 15:59:22

对关键是尽快把现在规划的这几条落实了

rogervan · 发表于 2018-12-15 15:00:08

有总比没有好，有个枢纽不错了。

cqlzcl · 发表于 2018-12-15 17:23:33

suzhou123 发表于 2018-12-15 09:42
靠着上海，是不可能有这种城市整体性的枢纽的，旁通上海？别做的太过了，丰字型已经不错了，再做好城际铁路 ...

说到底还是苏州级别太低，话语权太少，天津还紧邻北京呢，照样是铁路枢纽，也没见它旁通北京。苏州做铁路枢纽根本不会影响上海什么，人流物流该去上海的还是去上海，不可能苏州成了枢纽原本要去上海的人就把目的地改成苏州了。

CQWFC · 发表于 2018-12-15 23:49:19

suzhoukanditie · 发表于 2018-12-16 04:55:49

至少得先有一个，再去论它好不好，现在还没有呢。。。

杭爱山脉 · 发表于 2018-12-16 13:12:41

sd13 发表于 2018-12-14 14:27
是的正视差距而不是自欺欺人

同时也要理解国情，懂得如何发挥灵活性。

Peterkaa · 发表于 2018-12-17 10:07:34

期待枢纽建设

Peterkaa · 发表于 2018-12-17 10:07:58

期待枢纽建设

zimmer89 · 发表于 2018-12-17 10:24:07

本帖最后由 zimmer89 于 2018-12-17 10:31 编辑

国家地理CNG 发表于 2018-12-14 16:22
衡阳枢纽也很厉害的

衡阳是铁路交叉，自然形成的“枢纽”，不是国家批复设置的“枢纽规划”，类似的还有徐州、商丘、襄阳。
这些跟铁路总公司和省府联合批复的宁波、南京之类的铁路枢纽规划，是两码事。
前者是规划线路形成交叉，进而形成了枢纽；后者是在规划线路的阶段呈中心放射布置，打造枢纽。完全不同的两个层次。
等到通苏嘉甬铁路确定之后，也会有“苏州铁路枢纽总布置示意图”，但这个是基于线路交叉自然形成的“枢纽”，与衡阳、襄阳之类的是同级别。

李亚平**专题研究通苏嘉甬铁路苏州段项目方案

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