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楼主: hicity

新建铁路苏南沿江铁路项目环境影响评价全本公示

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发表于 2018-4-20 15:58:16 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜江阴,恭喜无锡
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发表于 2018-4-20 16:16:55 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜大常州
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发表于 2018-4-20 16:28:03 来自手机 | 显示全部楼层
是不是马上要建了?
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发表于 2018-4-20 16:28:52 来自手机 | 显示全部楼层
sahaa 发表于 2018-4-20 16:28
是不是马上要建了?

年内开工。
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发表于 2018-4-20 16:30:41 来自手机 | 显示全部楼层
说是年内开工了
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发表于 2018-4-20 16:32:00 | 显示全部楼层
江阴站城际场新建线侧下式站房,采用地面进站,地面出站,无天桥及地道等跨线
设施。不是高架站了?
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发表于 2018-4-20 16:33:16 来自手机 | 显示全部楼层
城市关注者 发表于 2018-4-20 16:32
泰锡宜年内开工  真的假的?

南沿江年内开工。
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发表于 2018-4-20 16:43:02 来自手机 | 显示全部楼层
城市关注者 发表于 2018-4-20 16:39
南沿江和沪宁为什么连个换乘站都没有  这是什么设计。。。。。

常州地铁一号线可以换乘。
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发表于 2018-4-20 16:47:40 | 显示全部楼层
aptcmk 发表于 2018-4-20 16:43
吸引县级市先去上海南京再换乘。。

有高楼地方不一定是城市,没有高楼的地方肯定是乡下。
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发表于 2018-4-20 16:58:46 | 显示全部楼层
城市关注者 发表于 2018-4-20 16:39
南沿江和沪宁为什么连个换乘站都没有  这是什么设计。。。。。


事实是南沿江和沪宁线几乎没有换乘客流也不需要换乘,你动动脑子吧,别人云亦云。
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发表于 2018-4-20 17:02:27 | 显示全部楼层

就是说南沿江和沪宁线没有换乘的必要,你觉得有多大的客流需要换乘?
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发表于 2018-4-20 17:06:58 | 显示全部楼层
吃吃白相相 发表于 2018-4-20 17:02
就是说南沿江和沪宁线没有换乘的必要,你觉得有多大的客流需要换乘?

太仓、张家港、常熟、江阴去镇江、南京;江宁、句容、金坛、武进去常州、无锡、苏州,没有这部分的客流需求?
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发表于 2018-4-20 17:15:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 亚热带6611 于 2018-4-20 17:32 编辑
aptcmk 发表于 2018-4-20 14:53
江阴站都有五台十线,无锡东不扩建说得过去?


江阴站毕竟是有两条高铁和一条新长铁路共3条铁路的枢纽站,无锡东站只有一条高铁。你看同是南沿江的武进站和金坛站,只有一条高铁线所以也只有江阴站的一半大。
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发表于 2018-4-20 17:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
南沿江和泰锡宜链接的话,南沿江就可以直接蹭桥北上去泰州了???
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发表于 2018-4-20 17:23:13 来自手机 | 显示全部楼层
哈喇子 发表于 2018-4-20 17:16
南沿江和泰锡宜链接的话,南沿江就可以直接蹭桥北上去泰州了???

没有联络线,蹭不了,要下车换乘。
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