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楼主: hyan12

苏州地铁客流稳步攀升 平常工作日客流总量首破百万

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发表于 2018-3-26 08:04:26 来自手机 | 显示全部楼层
苏州皮卡丘 发表于 2018-3-25 14:49
站台定住可以后面的车厢不靠站啊,从前面的门下车就行了

客流高峰的时候,后面的车厢能挤到有车门的车厢吗?太危险了。
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发表于 2018-3-26 08:33:41 | 显示全部楼层
一号线顶多加密增次,改长度就别想了
另外就是早点上马10号线
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发表于 2018-3-26 08:38:16 | 显示全部楼层
aaboo7 发表于 2018-3-26 08:33
一号线顶多加密增次,改长度就别想了
另外就是早点上马10号线

嗯,改6是不可能改的,这辈子都不可能改6的,只有靠加密车次才能维持运营。
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发表于 2018-3-26 09:34:12 | 显示全部楼层
szkaka 发表于 2018-3-26 08:38
嗯,改6是不可能改的,这辈子都不可能改6的,只有靠加密车次才能维持运营。

精神领袖窃格瓦拉?
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发表于 2018-3-26 10:17:34 | 显示全部楼层
苏州真的是超赞的。
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 楼主| 发表于 2018-3-26 11:19:19 | 显示全部楼层
昨晚9:30,苏州中心站木渎方向车厢人挤人
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发表于 2018-3-26 14:33:06 | 显示全部楼层
难怪最近上下班那么拥挤。
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发表于 2018-3-26 15:54:30 | 显示全部楼层
无锡?
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发表于 2018-3-26 17:28:53 | 显示全部楼层
3月份地铁客流量日均破90万,是极大概率的事。
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发表于 2018-3-26 17:37:47 | 显示全部楼层
apollokoo 发表于 2018-3-25 14:55
当年谁设计的?一点都没有进步余地的sb设计。。。

是的,车少 启动慢。
做过香港的就知道了,怎么效率这么高,车多间隔短且起步快
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发表于 2018-3-26 19:15:40 | 显示全部楼层
只有靠5和10,一南一北才能分流1号线
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发表于 2018-3-26 19:21:35 | 显示全部楼层
10还在空中飘啊
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发表于 2018-3-26 19:23:53 | 显示全部楼层
苏州的地铁关门后延迟太长的时间再启动,严重影响效率
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发表于 2018-3-26 23:19:57 | 显示全部楼层
第一名:2017年12月31日(星期日,元旦假期第二天),1201230人次。(1号线441370人次、2号线370094人次、4号线347615人次、4号线支线42151人次)。

第二名:2017年4月30日(星期日,五一假期第二天),1138596人次。(1号线424859人次、2号线352044人次、4号线326598人次、4号线支线35095人次)。

第三名:2018年1月1日(星期一,元旦假期第三天),1134230人次。(1号线374959人次、2号线383526人次、4号线333652人次、4号线支线42093人次)。

第四名:2018年3月24日(星期六),1043844人次。(1号线373090人次、2号线330882人次、4号线294281人次、4号线支线45591人次)。

第五名:2018年3月10日(星期六),1038835人次。(1号线398135人次、2号线301501人次、4号线294095人次、4号线支线45104人次)。

第六名:2018年3月11日(星期日,2018年第九届苏州环金鸡湖国际半程马拉松),1038309人次。(1号线400960人次、2号线296615人次、4号线296005人次、4号线支线44729人次)。

第七名:2018年3月23日(星期五),1025902人次。(1号线361718人次、2号线345516人次、4号线272283人次、4号线支线46385人次)。

第八名:2017年5月1日(星期一,五一假期第三天),1022062人次。(1号线354801人次、2号线334570人次、4号线296700人次、4号线支线35991人次)。

第九名:2018年1月26日(星期五,雨雪天气),1020521人次。(1号线365686人次、2号线341385人次、4号线274187人次、4号线支线39263人次)。

第十名:2017年11月11日(星期六,苏州中心开业),1015898人次。(1号线426295人次、2号线283740人次、4号线265804人次、4号线支线40059人次)。
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 楼主| 发表于 2018-3-27 09:11:36 | 显示全部楼层
看来,上周五是第一个工作日客流破百万的时间节点没有错!
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