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发表于 2018-3-1 09:50:21
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本帖最后由 蜀山大侠 于 2018-3-1 12:47 编辑
网上一搜一大把？
“我”每次解释的都很“圆满”，就像上次有人和“我”争论春节放鞭炮一样，很多人看问题不能全面综合的系统的考虑，没有人能辩论过“我”！！
【由于人流量太大，留一段距离反而有利于人群安全疏散，等等类似语言】。。。。。
上海八万人体育场？？呵呵，关于疏散问题可以利用正常人类的大脑0.1%的智慧即能想出很多点子来。
可以设计几个出入口，疏散时分开导向，危机时刻可以发明演唱会时关闭本站的方法等等。另外，所有来参加演唱会的人类都不约而同的住在3号线沿线？或者必须利用3号线转乘，都会绝对的选择地铁回家而不坐公交电瓶车出租车！！这是肯定的
比如，一个大型小区地下车库停满车子地面道路也是，为何每天没有发生大规模堵车现象？？
这是因为司机上下班时间节点不一样？司机选择的出入口也不一样？历史证明司机不是同一秒内同时发动车子选择同一个出口出去的？
一个地铁车站和路线的设置关键点综合考虑而不是一票否决，不仅仅是运输物理上的人。往往牵涉安全会带动城市经济发展等等。
还有一个偏向性考量是走住宅区还是商业区经济政治公共建筑等区域。住宅区一般是朝九晚五？而商业公共建筑等是全天营业时段12小时？体育中心的确是时段性的，但是除了体育中心不仅仅是体育中心呢？？？呵呵哈哈，除了体育中心还有五环城和凯旋门万象城?？
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