二环南和民主南路口高架立交加下穿隧道，效果图出炉！

bergson

现在设计的岭塘立交不能说是完美，唯一一点就是左转弯需要信号灯控制。如果要做到全互通方案，那可以参考南宁的星光白沙立交方案，同样是三层方案。

南宁市白沙—星光大道立交桥位于星光大道与快速环路白沙大道交叉路口，白沙—星光立交桥采用三层长条苜蓿叶互通立交形式，星光大道位于最顶层，跨过白沙大道；桥下为井字形辅路系统；白沙大道位于中间层，辅道则在最底层；白沙大道与星光大道间两侧有对称的匝道。设计车速：白沙大道80公里/小时，星光大道60公里/小时，匝道30公里/小时，辅路30公里/小时。白沙大道跨线桥全长758米，星光大道跨线桥全长790米；包括两条主线及4个路基苜蓿叶式匝道，桥梁面积13858.29平方米；净空：立交层为5米，辅道层为4.5米；项目总投资估算3.29亿元。

safin1985

我思故我在LA 发表于 2017-11-24 09:15
苜蓿叶确实很好看，但占地面积也大啊，按全互通建可能还得涉及征地拆迁。高架+下沉，看确实没有苜蓿叶 ...

高架倒是没问题  问题出在下沉 想想玉柴涵洞哪里改造多少次了  逢大雨必内涝  讲真 玉林路面还真不适合做下沉处理  城市排水系统不行  

safin1985

bergson 发表于 2017-11-24 10:05
现在设计的岭塘立交不能说是完美，唯一一点就是左转弯需要信号灯控制。如果要做到全互通方案，那可以参考南 ...

岭塘立交从效果图上看难道不是2层立交设计方案吗，难道是我看花眼了？

南宁的星光白沙立交方案肯定是要做到全互通的，因为有快环，全程不能设置红绿灯。

bergson

下穿层：二环南路直行。
水平层：机动左转弯，行人，非机动车专用。
高架层：民主南路上跨二环南路。

你说有几层呢？

爱广者G

safin1985 发表于 2017-11-24 10:32
高架倒是没问题  问题出在下沉 想想玉柴涵洞哪里改造多少次了  逢大雨必内涝  讲真 玉林路面还真不适合做 ...

你说的也是我担心的，不过二环南地势高，水都流向江南区不是问题，哈哈哈哈哈哈

爱广者G

bergson 发表于 2017-11-24 10:43
下穿层：二环南路直行。
水平层：机动左转弯，行人，非机动车专用。
高架层：民主南路上跨二环南路。

3层，恭喜我答对了。大家想想啊，现在一百几十万一亩地，你搞个互通立交得占去多少地啊?修互通得多多少钱啊？人家现在搞个分离式垃圾立交，花钱少了，占地少了。这一进一出，人家分钱那批人手上最少多出几千万块钱来分钱。什么儿子留学费，新车钱，旅游度假费，二奶情人包月费等等不都解决了一大半了吗?所以以本地垃圾职能部门的坑爹尿性，这互通立交是绝对修不成的，虽然我是多么希望是互通立交。

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-11-24 11:07
3层，恭喜我答对了。大家想想啊，现在一百几十万一亩地，你搞个互通立交得占去多少地啊?修互通得多多少 ...

全互通占地是大问题，希望后面建设的玉北快速能上全互通。其实三环路双向四车道，可以预见建成即落后，二环南就是个例子，这几年就没消停过，建好又扩建。市区里面倒是希望能多上这种三层立交

safin1985

bergson 发表于 2017-11-24 10:43
下穿层：二环南路直行。
水平层：机动左转弯，行人，非机动车专用。
高架层：民主南路上跨二环南路。

哦，原来高架转换层也算一层 ，我以为最下面的辅道也算一层，像南宁清川立交还多个转向匝道，但是也是算3层立交。

我一直搞不清立交桥底最下面的辅道，转向匝道，高架转换层到底算不算一层？

我思故我在LA

我有个想法，在人民东、中路和民主中路也能用上民主南这种三层立交。人民东路高架桥+隧道：高架桥东起东郊站，西行沿既有人民路到市三中门口，改隧道入地，到人民大北路口；民主路隧道+高架：南从东成派出所入地，北行沿既有民主路至民主白石桥路口（万花楼）出地，改高架到客运北站。设人民东民主中三层高架立交、民主中一环北三层高架立交两座

lemon520

我思故我在LA 发表于 2017-11-24 11:27
我有个想法，在人民东、中路和民主中路也能用上民主南这种三层立交。人民东路高架桥+隧道：高架桥东起东郊 ...

80辆公交的事怎么样了？

bergson

参照南宁星光白沙全互通立交实际占地规模，移植到玉林岭塘立交，看来来占地面积真的大太多了，造价估计也是得翻倍，四个方向的匝道造价贵太多了。

我思故我在LA

lemon520 发表于 2017-11-24 12:08
80辆公交的事怎么样了？

废标了，市里干预了，具体后续还不是很清楚

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-11-24 11:27
我有个想法，在人民东、中路和民主中路也能用上民主南这种三层立交。人民东路高架桥+隧道：高架桥东起东郊 ...

那片早该搞立交隧道了，玉林本土地方炙能步门的棺猿太贪婪，太无能，太没见识了，废物一群般的存在，在美帝那种民主国家，这种人群不知道蹲了多少年牢狱了。像什么郭吐菊，猪贱萎，交孕菊等等以及相关分管灵祷都是垃圾中的垃圾

爱广者G

bergson 发表于 2017-11-24 12:57
参照南宁星光白沙全互通立交实际占地规模，移植到玉林岭塘立交，看来来占地面积真的大太多了，造价估计也是 ...

在钟国搞基建，只要灵悼欢喜，绝大部分项目里成本根本不是问题，也基本不在考虑的范围内，请不要以正常规律来考虑钟国式问题。我跟你说这完全就看相关灵捣的意愿，你玉林一个年GDP过1500亿的地级市，主城主干道搞个互通立交，这它犸算个毛成本，说到底还是想卖地换钱，自己口袋要紧，反正以后不够再拆再重建，同样一个工程，可以多次分钱，何乐而不为?

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-11-25 10:33
那片早该搞立交隧道了，玉林本土地方炙能步门的棺猿太贪婪，太无能，太没见识了，废物一群般的存在，在美 ...

玉林现在老城区确实已经堵得不要不要的了，市区内的立交和人行天桥得尽快上马才行。轨道交通我觉得玉林近期就不用坐这个梦了，全国喊停了。好好完善地面交通才是真。