禄口机场公铁系统规划

784828727 · 发表于 2017-10-23 21:26:39

贯穿江南江北的市域线而且是200+具体怎么走

3266452048 · 发表于 2017-10-23 22:04:49

那个跨江南北的是到马鞍机场的把

Braveheart · 发表于 2017-10-23 22:05:16

但愿成真，但是总感觉太好的事情会被人搅黄

老杆子 · 发表于 2017-10-23 22:07:23

这是把近期远期的都画出来了,能建成这规模,估计需要20年以上吧.

hellobai · 发表于 2017-10-23 22:08:06

NKG 发表于 2017-10-23 20:35
而且越行可以局限于几个大站或中转站。类似的设计国外比比皆是，好的东西为什么不能借鉴呢。

哪里冒出来一个地铁小白。先去地铁族混两年吧。

玄武讨伐团 · 发表于 2017-10-23 22:55:49

APM或者单轨，原来江宁区的规划，现在升格了

_i'Sacred · 发表于 2017-10-24 00:01:09

那条贯穿江南江北的南京市域城际铁路线最好上250

六合、北站、南京站、新街口、南站、机场、溧水、高淳

这样整个南京的南北就迅速通达了，溧水高淳也能迅速进入主城，对溧高带动会非常强势，不然以现有S7 S9加S1再继续转其他线路，实在是太慢太鸡肋了

_i'Sacred · 发表于 2017-10-24 00:09:36

西区面积很大，其实完全可以重新设计一套，风格可以很前卫，但是要T3T4要统一，然后分期建设，图上这种方方正正的大概是示意吧

hellobai · 发表于 2017-10-24 00:17:23

_i'Sacred 发表于 2017-10-24 00:09
西区面积很大，其实完全可以重新设计一套，风格可以很前卫，但是要T3T4要统一，然后分期建设，图上这种方方 ...

图上这个方案感觉是希望有尽可能多的廊桥。感觉也挺好的。

tx3721 · 发表于 2017-10-24 10:41:47

hsihsia 发表于 2017-10-23 17:32
可以叫京站、南站、北站。

北站，京市站，南站

jorvi131 · 发表于 2017-10-24 10:42:29

NKG 发表于 2017-10-23 20:31
你认为是重新建设一条线路现实可行，还是改善现有站台快捷呢！

怎么改，这是仅仅改站台就能解决的么？中途轨道遇到前方车辆，飞过去么？

tx3721 · 发表于 2017-10-24 10:43:01

能有点禄口的消息都泪流满面

五湖藏书楼 · 发表于 2017-10-24 11:11:28

这张图太遥远，既然T3T4都有了，不如直接上3跑吧

五湖藏书楼 · 发表于 2017-10-24 11:17:53

史昂发表于 2017-10-24 11:15
看仔细，这图已经四跑道了……

知道已经4跑，问题是这张图遥遥无期啊，
我的意思，立马上3跑，顺便解决航站楼问题

jeansjeans · 发表于 2017-10-24 11:20:50

玄武讨伐团发表于 2017-10-23 22:55
APM或者单轨，原来江宁区的规划，现在升格了

机场委托编制的这个规划建议是某条线路的延伸（非APM和单轨，是钢轨制式）

南京市层面的地铁修编里提到了另一条市域地铁快线（地铁快线模式，非铁路），贯穿江南江北，但是不到禄口，而是去往溧水方向

[新闻时讯] 禄口机场公铁系统规划