玉林何时才能对公共交通上点心？

我思故我在LA

green2026 发表于 2017-9-24 11:03
同行投诉？就两家公司还互相投诉？！！

反正给我的感觉就是玉林的公交公司想赚钱但又不想用心

市区这一亩三分地也就这样了，前两年玉林大车一直考不了试，招不到司机，这也是一个制约发展的很重要原因。说白了，只要市里的资金、政策到位，半年内脱胎换骨不是梦

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 10:50
嫌从市一到东郊和3路高度重合了，原来市政府没搬得时候，2路一延长，市政府就没有去火车站的线路了

有点不明白为什么11路不从教育西一环西路口延伸至火车站？那样师院的学生去西区，出街，汽车站，工业品，火车站什么的就方便了，一条线

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:10
有点不明白为什么11路不从教育西一环西路口延伸至火车站？那样师院的学生去西区，出街，汽车站，工业品， ...

11路的定位是教育路的大直线，未来还要往新圩方向延伸的，各条线之前的客流定位不一样，东区火车站方向交给5路、22路，西区火车站方向给2路。

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 10:54
现在公交公司还是很欢迎大家能给他们提一些具有可行性的建议，而且如果哪些企事业单位，有包车或者开行定制 ...

早些年老夫去政府网写过公交建议，无奈最后都石沉大海

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 11:06
那时候还没有运美公交，不是同行投诉；就是沿线的居民对延伸改线后意见较大，跟3路延长去园博园也是一样 ...

请问一下去哪里提意见

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:12
早些年老夫去政府网写过公交建议，无奈最后都石沉大海

多写几封，一个月我能砸三四封过去政府网现在就公交公司能直接解决的事情，就直接跟他们沟通，涉及到要上面拍板的，就写投诉信去政府网

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 11:08
市区这一亩三分地也就这样了，前两年玉林大车一直考不了试，招不到司机，这也是一个制约发展的很重要原因 ...

有个问题，玉北公交那么多人坐，为什么不上12米的大车？加密下车次

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 11:14
多写几封，一个月我能砸三四封过去政府网现在就公交公司能直接解决的事情，就直接跟他们沟通，涉及到要 ...

政府网太垃圾了，内容都是应付回信而已，要打电话去屌杠才有更好的效果

爱广者G

既然公交系统的人来了，我就多问几个。玉林公交的问题太多了

我思故我在LA

如果有朋友看过我之前在红豆发过的帖子就懂了。人家南桂柳是按运营成本进行补贴的，南宁对6家公交公司进行成本补贴，保证企业达3%以上的利润率，再加上购车的补贴，一年人家能拿到上亿的补贴，所以人家南宁，柳州敢开新线，敢用空车跑，培养沿线客流；玉林据我所知，这两年的补贴，全部加起来，没超500万，别看起来500万多，买10台4路.17路那种纯电公交车都不够。这就是差别。人家大市几个亿养百来条线路，一千多台车，玉林百来万养十几台线路百来台车，成比例的所以我才说，只要市里资金、政策不落实，什么都要靠公交公司自筹资金解决的，再给多5年，玉林的公共交通还是现在这个鸟样

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:14
有个问题，玉北公交那么多人坐，为什么不上12米的大车？加密下车次

运美专线一日不停，玉北公交就没有上大车，加密发车间隔的希望，说白了，给好看的

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:16
政府网太垃圾了，内容都是应付回信而已，要打电话去屌杠才有更好的效果

哈哈哈哈，支持，有时候真的不叼杠不得的

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:18
既然公交系统的人来了，我就多问几个。玉林公交的问题太多了

我不算是公交系统的人，只是这几年跟公交公司混个脸熟，知道点消息而已

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:13
请问一下去哪里提意见

公交的问题的话，打公交服务热线也得（打电话公交公司必须得给回复，蛮有用的），建议的话，可以发给我们玉林微公交也行，发函或者直接去公交公司找领导面谈都可以

爱广者G

green2026 发表于 2017-9-24 09:25
东郊都没有直达火车站的公交车车站之间都不能直达相通，还有什么好讲的

玉林可以搞一条连接几大车站，几大市场的专业公交环线的，人流绝对保证