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楼主: gexix

[规划] 感觉合肥高铁要爆表了

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发表于 2017-8-3 12:19:29 | 显示全部楼层
lchyue 发表于 2017-8-3 11:00
确实是,大动脉来说,京沪从蚌埠拐弯了,合肥没有分享到此线路南向列车。合蚌下来的车,南向仅有合福,中 ...

商合杭通车后,西北地区郑州、太原、西安、兰州、西宁、银川及乌鲁木齐等去往福建、浙江的车估计会从合肥过。
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发表于 2017-8-3 13:25:26 | 显示全部楼层
wangkun100519 发表于 2017-8-3 12:19
商合杭通车后,西北地区郑州、太原、西安、兰州、西宁、银川及乌鲁木齐等去往福建、浙江的车估计会从合肥 ...

乌鲁木齐的动车只到兰州,太远了。。。
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发表于 2017-8-3 13:28:48 | 显示全部楼层
八抓鱼形
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发表于 2017-8-3 13:56:16 | 显示全部楼层
合肥高铁这几年真心没话说,但是整个安徽高速实在太差了。
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发表于 2017-8-3 14:23:05 | 显示全部楼层
huangziye 发表于 2017-8-3 01:35
感觉是挺厉害的,但是有对比才有差距,我本来以为合肥牛爆了,结果看了知乎一篇帖子,列出了一堆数据排名表 ...

帖子我也看了,长沙和郑州甩合肥好几条街
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发表于 2017-8-3 14:24:51 | 显示全部楼层
lchyue 发表于 2017-8-3 10:41
相对合肥城市地位,南站在10-20位间的排名已经相当不错了,车次,效率都在前15以内,通达城市,等商合杭 ...

普铁时代株洲是火车拉来的城市,高铁时代为啥不能造就一个合肥爆发点呢
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发表于 2017-8-3 14:46:43 | 显示全部楼层
wangkun100519 发表于 2017-8-3 12:19
商合杭通车后,西北地区郑州、太原、西安、兰州、西宁、银川及乌鲁木齐等去往福建、浙江的车估计会从合肥 ...

最关键的是,京沪线饱和的情况下,浙江去北京的车很有可能走商合杭北上,这样合肥就赚大了
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发表于 2017-8-3 17:10:27 | 显示全部楼层
合肥站台规模虽然不大  不过还是方便的
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发表于 2017-8-3 17:12:54 | 显示全部楼层
没那么多客流,规划照顾合肥太明显了
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发表于 2017-8-3 18:13:59 来自手机 | 显示全部楼层
在上局治下,别想有太多车
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发表于 2017-8-3 19:46:54 | 显示全部楼层
新二线城市霸都 发表于 2017-8-3 08:11
现在是合肥高铁的低谷期,北边合蚌受制于京沪高铁徐蚌段能力,西边合武受制于合肥在上局的位置,南边合福 ...

是的,车次并不多
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发表于 2017-8-3 20:22:49 | 显示全部楼层
车站规模是硬伤
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发表于 2017-8-3 20:33:50 | 显示全部楼层
本人表示很多年没有做过火车了, 真心希望合肥周边高速网络快点起来
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发表于 2017-8-3 22:36:10 | 显示全部楼层
这新闻跟合肥也没关系啊。图都是老图了,还没加上城际线呢。
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发表于 2017-8-3 22:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
京沪高铁不经合肥是安徽的耻辱
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