渝长厦高铁长沙推荐北线，并设计联络线进长沙南。

JerryTsai · 发表于 2017-3-27 00:21:44

无聊的讨论，有够闲的。

圭村长沙人 · 发表于 2017-3-27 04:24:47

lixiaofengxx 发表于 2017-3-26 10:05
据说铁五院比铁四院还差

不管怎么样先试试，总比铁四要好，毕竟长沙铁路现在的坑全是铁四挖的

圭村长沙人 · 发表于 2017-3-27 04:32:29

生姜汤发表于 2017-3-26 20:41
帮人就是帮己，只要做过生意的人就知道，当你想把资源都拿到手里的时候，你离失败就不远了，我上面说了， ...

现在铁路方面长沙连汤都喝不上！十三五长沙没有一条新建350高铁，对比其他省会都在完善米字型枢纽，长沙是360度全方位落后！
不管南线北线，如果再争下去不修，只会使湖南尤其是湘东高铁雪上加霜

生姜汤 · 发表于 2017-3-27 07:31:41

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Hi★一往情深★ · 发表于 2017-3-27 08:12:36

北京的灯下黑到这几年饱和了才慢慢外溢，很正常不过的道理。

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:39:28

Hi★一往情深★ 发表于 2017-3-26 15:57
吃亏的永远是老实人，闹一闹有回报

是的，手心，手背都是肉，也要安抚一下啦

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:40:57

圭村长沙人发表于 2017-3-27 04:24
不管怎么样先试试，总比铁四要好，毕竟长沙铁路现在的坑全是铁四挖的

是的，武汉的铁四院和广铁都提防长沙做大，洞阳设站，机场不设，完全看出来了

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:42:49

圭村长沙人发表于 2017-3-27 04:32
现在铁路方面长沙连汤都喝不上！十三五长沙没有一条新建350高铁，对比其他省会都在完善米字型枢纽，长沙 ...

长沙前几年还有点优势，号称亚洲高铁枢纽。现在郑州，合肥等城市都在建6-8向350了，长沙的4向350已落伍。
渝厦上350，对长沙尤其重要

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:44:42

海沙cs 发表于 2017-3-26 20:36
建议长沙西、长沙北、机场同时上。

打通京广、武广、渝厦连接通道，这样才能打造全国枢纽。

走北线，较南线长沙可以多出长沙北（星沙），长沙东（机场），浏阳等3个车站，对长沙而言，太重要

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:45:25

海沙cs 发表于 2017-3-26 20:37
只有做成枢纽之实，铁总必定为长沙铁路枢纽正名，后面的大事才会跟长沙有关。

是的，湖南需要一个大枢纽，这样从广铁独立出来才有希望

长沙传奇 · 发表于 2017-3-27 08:46:01

铁五院是哪里的？？？

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:46:41

hujiangchun 发表于 2017-3-26 20:45
行政上不统一，就做不到所谓的照顾小弟，长沙自己都吃不饱。跟广佛不具可比性

佛山西站，只是作为广州枢纽的辅助站

tlgcom · 发表于 2017-3-27 08:47:49

bigxjxq 发表于 2017-3-26 23:08
中国的中西部省，因为区位和财力等有限，只能先做大一个城市，基本上是选择省会，所以说省会不吸也是假的， ...

各省必须要有一个龙头，长沙这个龙头还不够强

sw55 · 发表于 2017-3-27 09:22:54

湘江西到黄花机场，这样的设计对湘江新区貌似大有好处，河西联系空港更便利了，只是估计不会像地铁一样车次频密。

xczz · 发表于 2017-3-27 09:27:49

渝长厦高铁最早2009年提出，到现在8年了，哈哈哈。武汉到西安高铁2014年正式提出，2016年动工开建。

[铁路] 渝长厦高铁长沙推荐北线，并设计联络线进长沙南。