重磅！苏锡常南部高速建设工作正式启动！一大批重点道桥工程集中开工！新锡路北延

小刺猬

年末大礼包中的第二个好消息是：一批重点道桥工程今天集中开工！

在刚刚落幕的市委十三届二次全会上，省委常委、市委书记李小敏讲话中提到，要强力推进重大基础设施建设。“定了干、马上办、办到底！以实实在在的作风、实实在在的行动、实实在在的业绩推动发展、造福百姓！”小敏书记铿锵有力的讲话言犹在耳，今天，无锡八项重点道桥工程集中开工，分别是：蠡湖大道快速化改造、江海西路快速化改造、广益路、钱皋路、广澄路、桐桥港路、新锡路北延和环山东路，道路建设总里程约36公里。

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蠡湖大道快速化改造

这项工程大家也关注许久了，今天给大家带来权威改造方案：蠡湖大道北起金石路，南至通锡高速，长约8.5公里，主线以地面式为主，设10对出入口，并改造建设4处立交。工程于2016年12月开工，计划于2018年年内竣工通车。

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江海西路快速化改造

江海西路西起洛社新开河，东至凤翔立交，长约8.8公里，主线快速路采用“整体高架+部分地面或地道”的形式。

改造后的江海西路由主线快速路和辅路组成。其中，主线快速路采用“整体高架+部分地面/地道”的形式，自洛社新开河起，连续上跨洛南大道、洛城大道、钱威路、钱皋路、石门路、京杭运河、青石西路后，下穿京沪铁路、沪宁城际铁路、兴昌北路后接快速内环，设计车速80km/h。

辅路为城市主干道，双向4-6车道，洛社新开河至石门路段设计车速50km/h，石门路至凤翔立交段设计车速40km/h。

江海西路快速路全线共设7对出入口，同时将凤翔立交改造为全互通立交，并新建钱威路立交、S342立交等2座部分互通立交。该工程将拆除重建上跨京杭运河的山北大桥，新建的山北大桥由一座25.1米宽的主线桥和两座17.5米宽的辅道桥构成，桥梁主跨100米。

工程于2016年12月开工，除与151#铁路桥相关工程节点外，其余路段计划于2018年底竣工通车。

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山北大桥

钱皋路 高桥

钱皋路（高桥—广石路）是无锡市西部一条跨运河穿铁路的重要通道。老路为农村公路，仅两车道宽，且原高桥已成为一座危桥，无法满足通行需要。改造完成后将极大改善西部地区的交通条件，并为光电产业园、石塘湾物流园区等周边企事业单位和居民的出行提供方便。

钱皋路大致呈南北走向，南起高桥，北至广石路，长约1500米，城市主干道，双向6车道，设计车速50km/h，红线宽40米（道路中央为2米宽分隔带，两侧分设11.5米宽机动车道、1.7米宽侧分带、3.8米宽人非混合车道及2米宽路外绿化）。全线新建桥涵3座，并配套实施交通管理设施、照明亮化、市政管线、绿化景观、消防设施等工程。

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两条快速路改造完成后，将进一步完善我市快速路网，加强主城区与其他片区的交通联系，并有效提升无锡市区的对外交通集散功能。

打通断头路完善加密城市路网

同步开工建设的广益路、钱皋路、广澄路、桐桥港路、新锡路北延和环山东路，建成后将打通我市多条断头路，进一步完善和加密城市路网，方便道路沿线企事业单位和居民的出行。

广益路：

本次实施的惠勤路至北新河段建设里程共计约1083米（含通江大道主线下穿广益路工程）。



其中，广益路主线道路长383米，红线宽30米，双向4车道，设计车速40km/h；通江大道主线下穿广益路工程长约700米，双向4车道，设计车速80km/h，并设地面辅道与广益路沟通，其中，西侧辅道为2车道，东侧辅道为3车道。

广益路全线建成通车后，将打通断头路，进一步提高中心城东北片路网密度，方便周边居民出行，并将与民丰路、广益路东段、二泉路、锡沪路连为一线，形成一条东西贯通的大通道，优化与完善片区道路交通条件和路网可达性。

广澄路：

广澄路（新锡澄路—凤翔北路）位于梁溪区北片居民密集区，建成后将进一步加密该区域路网，完善周边地块的配套基础设施，联接地铁四号线广石路站，方便附近龙塘家园、富城湾、广石家园等小区居民的出行。

广澄路位于312国道与广石路之间，西起新锡澄路，东至凤翔北路，沿线与水澄路、石澄路相交。道路长2157米，红线宽24米（道路中央为14米宽车行道，两侧分设5米宽人行道），城市支路，双向4车道，设计车速30km/h。道路全线新建桥涵3座，配套实施交通管理设施、照明亮化、市政管线、绿化景观、消防设施等工程，并在石澄路至凤翔北路段，沿刘潭河建设滨水景观绿化带。

工程于2016年12月开工，计划于2017年年内竣工通车。

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环山东路：

该道路位于马山太湖国家旅游度假区，改造前为二级旅游公路，双向2车道，作为马山东部地区唯一一条对外通道，主要服务于节假日的旅游交通。本次改造完成后，将有效分流古竹路高峰时期的交通流量，进一步提升马山地区路网整体承载能力和通行能力。



环山东路起于千波桥南桥堍，绕马山半岛东侧湖岸，经灵山胜境停车场，与古竹路相接，道路全长约9千米。本次改扩建工程将全线采用旅游公路（参照二级公路）标准建设，设计车速40km/h，路面宽度拓宽至10米，根据环太湖风景路规划，沿线同步建设绿道系统，为健身、休闲、观光的行人提供风景宜人的慢行通道。同时，配套实施交通管理设施、照明、市政管线等工程。

工程于2016年12月启动建设，计划于2017年年内竣工通车。

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桐桥港路：

本次实施的锡虞路至广益路段建成后将为广丰尤岸、广益毛岸安置地块创造良好的交通出行条件，同时，方便东亭、广益片区的车辆进出锡虞路，沟通312国道。

桐桥港路（锡虞路—广益路）位于梁溪区与锡山区交界处，呈南北走向，北起锡虞路，向南跨越规划道路和新兴塘河后，与新明北路、新明路相交，终于广益路，路线长1600米，红线宽30米（道路中央为2.5米宽中分带，两侧分设11米宽机非混行车道和2.75米宽人行道），城市次干道，双向4车道，设计车速40km/h。

工程于2016年12月开工，计划于2017年年内竣工通车。

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新锡路北延 快速化改造：

新锡路北延（锡沪路—锡虞路）建成后，将打通断头路，顺接已建成通车的新锡路、高浪路高架，与现名锡虞路连通，进一步加强太湖新城、新吴区、锡山区之间的相互沟通，促进我市区域一体化发展。

新锡路北延大致呈南北走向，南起锡沪路，北至锡虞路，全长约2.9千米。

新锡路北延锡沪路至胶阳路段采用“高架快速路＋地面主干路” 的敷设形式，南接新锡路高架，北至胶阳路落地。其中，高架部分长约1.7千米，宽24.5米（高架道路中央为0.5米宽分隔带，两侧分设11.5米宽机动车道和0.5宽防撞栏），双向6车道，设计车速80km/h；地面道路红线宽50—68.5米，双向6车道，机非分行，设计车速60km/h。

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明年要强力推进S1 ，西环线，宜马快速通道 等 ，值得期待！

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凤翔北路快速化改造和高浪西路快速化改造的前期工作（工可，初步设计，工程招投标，银团组建等），据悉已初步纳入2017年工作计划。如一切进展顺利，有望在明年12月底启动建设。

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满血复活

踩脚踏车的小蜗牛

加油，无锡！

tim2851

给李书记点赞！

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无锡地铁4号线一期工程工程可行性研究报告正式获批！

途经站点    刘潭站→广石路站→青石路站→盛岸路站→惠山古镇站→四院站→河埒口站→建筑路站→体育中心站→隐秀路站→蠡湖公园站→大剧院站→五湖大道站→大通路站→市民中心站→吴都路站→商务中心站→贡湖大道站
线路长度    24.8公里
计划工期    2017年3月启动建设；2019年7月洞通；2020年2月轨通；2020年6月电通；2020年10月通车试运营
运行交路    刘潭至贡湖大道单一交路
运行时间    37分钟

zhouoneboat

新锡路北延居然也集中开工，不错。不过居然高架段这么短，地点段才四车道，还不如直接造到锡虞路口，以后中环继续也方便点的