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楼主: 木汀

[郑州交通] 新郑机场7月狂增26%,2016年吞吐量超2000万越来越可能

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发表于 2016-8-6 09:18:14 | 显示全部楼层
7月贡献两次  郑州——上海  上海——郑州
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发表于 2016-8-6 09:59:50 来自手机 | 显示全部楼层
振兴中原 发表于 2016-8-5 23:47
那你解释一下为什么洛阳至北京的票价比郑州还便宜,关于票价你现在可以去去哪儿查查看

因为洛阳去北京的人少,机票没有郑州到北京的紧俏,所以票价更便宜,吸引更多旅客。
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发表于 2016-8-6 10:07:28 | 显示全部楼层
9月即将贡献2次,CAN-CGO/CGO-PVG
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发表于 2016-8-6 10:22:02 | 显示全部楼层
振兴中原 发表于 2016-8-5 23:47
那你解释一下为什么洛阳至北京的票价比郑州还便宜,关于票价你现在可以去去哪儿查查看

这跟补贴没关系。如果比亚迪和宝马都卖30万,你觉得还会有多少人选择比亚迪?这就是差异化的道理。洛阳机场相比郑州机场来说,消费者少,但是再少他也是块肉,对于重视这块肉的航空公司,他肯定会通过差异化服务把成本压低,把价格降下来。
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发表于 2016-8-6 16:48:07 | 显示全部楼层
振兴中原 发表于 2016-8-5 18:41
郑州机场一定要多留意周边机场的折扣信息,及时跟进,确保票价有竞争力,之前发现洛阳机场至北京的机票竟然 ...

机场哪有资格定票价
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发表于 2016-8-7 21:09:39 | 显示全部楼层
看来2000万希望挺大
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发表于 2016-8-7 23:58:14 | 显示全部楼层
今天看到民航资源社区有人发郑徐开通后,郑沪保留五班,郑合,郑宁全砍,郑杭保留五班,郑青全砍!这几条航线来说,都有大量的经停航班,郑沪有郑州浦东大阪,马尼拉,吉祥的浦东郑州西宁,南京郑州西宁,南京郑州乌鲁木齐,杭州郑州乌鲁木齐,青岛郑州贵阳,库尔勒,郑州合肥南昌,黄山,这些也都是当地的基地航空,如果取消后半段不可能都变成郑州始发,虽说郑徐开通有影响,那如果后段客流不够,也是很有可能变更经停城市的,如果上座率不低,取消的可能不大!但是真的是连经停都取消,这影响的不是郑州到上述几个城市的吞吐量的问题了,影响的面积就大的多了!
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发表于 2016-8-8 10:15:54 | 显示全部楼层
这种数据能说明说明?
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发表于 2016-8-10 15:45:53 | 显示全部楼层
chilam8411 发表于 2016-8-7 23:58
今天看到民航资源社区有人发郑徐开通后,郑沪保留五班,郑合,郑宁全砍,郑杭保留五班,郑青全砍!这几条航 ...

经停确实影响特别大。
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发表于 2016-8-10 16:20:18 | 显示全部楼层
其中,武汉天河机场7月完成旅客吞吐量174.8万人次,同比增长4.8%;累计完成旅客吞吐量1175.48万人次,同比增长7.9%。
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1-7月郑州机场总客流=1136.05万;
1-7月武汉机场总客流=1175.48万;
1-7月长沙机场总客流=1198万(7月按180万估算)

如果8月份的估算客流,1-8月三家中部机场的客流大概为:
郑州:1136+200=1336万;
武汉:1176+180=1356万;
长沙:1198+195=1393万;
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发表于 2016-8-10 16:25:03 | 显示全部楼层
郑州机场加油   
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发表于 2016-8-10 16:38:46 | 显示全部楼层
确实现在这么一说,郑徐开通真担心影响客流量,那今年冲2000又去求了。
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发表于 2016-8-10 16:41:30 | 显示全部楼层
morwind 发表于 2016-8-10 16:20
其中,武汉天河机场7月完成旅客吞吐量174.8万人次,同比增长4.8%;累计完成旅客吞吐量1175.48万人次,同比 ...

中部三兄弟继续撕逼。。。呵呵
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发表于 2016-8-10 18:25:42 来自手机 | 显示全部楼层
简之心 发表于 2016-8-10 16:41
中部三兄弟继续撕逼。。。呵呵

哈哈,一下子超了25万
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发表于 2016-8-11 09:33:36 | 显示全部楼层
morwind 发表于 2016-8-10 16:20
其中,武汉天河机场7月完成旅客吞吐量174.8万人次,同比增长4.8%;累计完成旅客吞吐量1175.48万人次,同比 ...

7月份郑州的确发力了
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