导 航
楼主: ncpczb

[经济发展] 石家庄高铁吸附能力排名全国第九

  [复制链接]
发表于 2016-7-24 21:15:08 | 显示全部楼层
good1666 发表于 2016-7-22 13:07
是不在同一条线,但是你没注意普通车越来越少?好的时间段全他妈的高铁,政府就逼着你乘高铁

太偏面了吧,除非条件特别差的,谁不愿意多花一些钱来减少时间花费,现在中国整体经济好了,这也属于供给侧改革的一部分啊,而且高铁现在还主要是覆盖大城市,东中部经济比较好的地方,经济想提速交通提速是必须的。广大的四五线城市目前还都是普通列车为主呢。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-25 13:19:39 | 显示全部楼层
good1666 发表于 2016-7-23 14:26
省下来一个小时左右是没多大意义,除非是精英阶层,主要是两头在市区的时间太长,从公司乘高铁到北京西就 ...

石家庄公交司机也想开快点,但是他们有限速。所以就只能在没车的大直路上晃悠。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-26 08:02:48 | 显示全部楼层
新规划的19个国家级综合铁路枢纽:北京、上海、广州、福州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、南宁、昆明、乌鲁木齐。石家庄、济南、太原没成枢纽有点奇怪。

http://bbs.railcn.net/thread-1589727-1-1.html
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-26 14:04:02 | 显示全部楼层
yun2069 发表于 2016-7-26 08:02
新规划的19个国家级综合铁路枢纽:北京、上海、广州、福州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州、天津、南京、深 ...

八纵八横里头三条干线京广沪昆渝厦妥妥过长沙,还有一条呼南可能在长沙周边县市设站,还不论其他的城际和连接线,长沙也还没进呢
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-28 01:30:03 | 显示全部楼层
good1666 发表于 2016-7-22 13:07
是不在同一条线,但是你没注意普通车越来越少?好的时间段全他妈的高铁,政府就逼着你乘高铁

嗯呐,抛弃落后的农业时代思维吧,说不客气点,波澜壮阔的城市化发展大潮,还有不少人怀揣着城里赚些辛苦钱,回家盖大瓦房。缺钱求亲戚借,绝不占用银行贷款。小区不让乱停车,就一定是开发商为了卖车位,人家排队选车位你去都没去,摆着葛优躺造型琢磨以后哪能蹭着停车。我是打个比方喔,你不一定买房
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-28 01:35:03 | 显示全部楼层
good1666 发表于 2016-7-22 13:14
你是没见,每周五下班6点到9点之间,从北京赶回石家庄的人有多少,几个特快人多的就跟过春节似的,站着的人 ...

北京上班就要在北京买房居住,解决了奔波问题。京广是热线,对很多人来说时间比车票那点差价更重要。经常坐的话,你算好票价便宜的车次即可。另外不要把您母亲带在嘴边谢谢
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-28 12:29:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 good1666 于 2016-7-28 12:31 编辑
格格巫934200 发表于 2016-7-28 01:35
北京上班就要在北京买房居住,解决了奔波问题。京广是热线,对很多人来说时间比车票那点差价更重要。经常 ...


有提到你老母?哦,好像是提到了
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-29 11:22:52 | 显示全部楼层
chuangsheng 发表于 2016-7-22 13:35
这个没有什么争辩的。
高铁开通并没有占用普快的线路,所以跟普快没任何关系。

动车性价比太高,速度慢不了多少,价格便宜近一半。

其他局不太清楚,但沪局高铁已经开始卖站票了。

高铁还是很受欢迎的。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-29 11:25:31 | 显示全部楼层
馒头哥哥 发表于 2016-7-22 17:06
我是典型的北漂,京石每周往返一次。 按一个月四次算。 坐高铁,一个月要1028(128.5x2x4), 坐普速要348 ...

这个是实话,高铁用来通勤的话成本太高了。

不过大部分人坐高铁还是商务或旅行吧。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-7 19:19:28 | 显示全部楼层
铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书,“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络中,至少有津承沧城际、环渤海城际、石沧黄城际、定沧城际、衡沧黄城际等5条城际铁路经过沧州,在可以预见的将来,沧州人坐城际铁路外出,那是相当的方便
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-8 22:27:13 | 显示全部楼层
从9月28日至10月7日,郑州火车站累计发送旅客132万人次,与去年发送人数基本持平。其中10月1日当天,发送人数21.5万人次,同比创历史新高。
从石家庄火车站获悉,国庆长假(9月28日至10月7日),石家庄火车站共发送旅客126.21万人次,同比增长17.6%。其中高峰日为10月1日,石家庄火车站单日旅客发送量达到18.57万人次,同比增长26.6%,创单日旅客发送量历史新高。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-9 14:05:31 | 显示全部楼层
为什么京广线上的票价比别的线贵好多
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-9 19:21:24 | 显示全部楼层
good1666 发表于 2016-7-22 13:07
是不在同一条线,但是你没注意普通车越来越少?好的时间段全他妈的高铁,政府就逼着你乘高铁

没错,当下高铁列车的车次越来越多,普速列车的车次越来越少,就国庆七天长假,开行的临客大多是高铁或动车,而停运的却是普速列车。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-9 20:11:50 | 显示全部楼层
ncpczb 发表于 2016-10-8 22:27
从9月28日至10月7日,郑州火车站累计发送旅客132万人次,与去年发送人数基本持平。其中10月1日当天,发送人 ...

石家庄站包括了北站以及下面管辖的8个高铁站,不知道郑州站有没有统计自己管辖的站。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-9 20:12:21 | 显示全部楼层
怒放的生命 发表于 2016-10-9 14:05
为什么京广线上的票价比别的线贵好多

京广是350,石太是250,所以石太的票价便宜些。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-20 02:39 , Processed in 0.079257 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表