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发表于 2016-7-4 15:07:39
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较早提出机场搬迁是在2005年左右，当时扩建T2航站楼时曾有搬迁的念头，但最终还是原址扩建；因武宿机场是奥运国际备降场，也曾考虑在T2楼建设时，在武宿兴建第二跑道，但这个没有实施，只是扩建了现有跑道，提升了机场等级（虽然保障能力还属4E级，但已经能满足全球最大飞机F类航空器的起降）。
武宿的扩建增强了机场服务能力，基本满足了这几年太原空乘的需求，这客观上延缓了新机场的动议。
但新机场的规划选址没有停止，清徐县、榆次区、太谷县是曾经备选地。倘若选在榆次区或太谷县，太原将采取飞地方式建设和管理机场。
（PS：飞地机场，即机场本身不在本行政区，却归属本行政区管辖，机场占地视作本行政区的一部分，典型例子是首都机场位于顺义区（顺义较早以前属于河北）却归朝阳区管辖；西安机场位于咸阳市境内，却归属西安市管辖）
最后，从地理净空条件、辐射范围、交通组织等方面综合，机场还是选址在清徐县徐沟镇一带。（不知后来有变没）
新机场概念规划2条跑道，年旅客吞吐量1000万人次，远期1800万人次。这是几年前的，现在看来显然小多了，不出意外，武宿机场今年兴许就会突破1000万人次。
这么几年，机场动迁鲜有再提，尤其今年进行十三五规划时，亦没有写入。但是，太原机场迁建却是毋庸置疑的应该。
担心一点是，山西机场集团公司有被首都机场集团托管的动议，假如一旦托管，机场迁建会否有进一步阻碍？
盼望一点是，借着武宿迈入千万级机场，以及太原市去年以来高于全国平均水平的经济增长的时机，新掌门人能推动搬迁，建设太原空港新城。
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